Bord à Bord Fluvial
Photo garantie pas truquée
Est-ce un évènement ou pas ?
Le 23 août 2012 à 11h19, quatre 38 m en marche, en même temps, dans le même bief du canal latéral à la Marne en aval de l'écluse de St Germain la Ville. (Photo prise vers Sarry. Il a quand même fallu un bon coup de zoom)
Au premier plan, la bouée de sauvetage du Kairos. Chargé d'engrais pour Villefranche sur Saône.
Au second plan l'arrière du Traveler chargé de riz de Camargue pour Valenciennes.
Au troisième plan l'Osiris qui remonte vide pour aller charger au silo d'Orconte sur le canal de la Marne à la Saône.
Et dans le fond l'arrière du Picaro chargé du même riz pour Valenciennes.
Qui a dit qu'il n'y avait plus que des plaisanciers sur les canaux ? D'ailleurs, quelqu'un l'a t-il dit ?
Le 23 août 2012 à 11h19, quatre 38 m en marche, en même temps, dans le même bief du canal latéral à la Marne en aval de l'écluse de St Germain la Ville. (Photo prise vers Sarry. Il a quand même fallu un bon coup de zoom)
Au premier plan, la bouée de sauvetage du Kairos. Chargé d'engrais pour Villefranche sur Saône.
Au second plan l'arrière du Traveler chargé de riz de Camargue pour Valenciennes.
Au troisième plan l'Osiris qui remonte vide pour aller charger au silo d'Orconte sur le canal de la Marne à la Saône.
Et dans le fond l'arrière du Picaro chargé du même riz pour Valenciennes.
Qui a dit qu'il n'y avait plus que des plaisanciers sur les canaux ? D'ailleurs, quelqu'un l'a t-il dit ?
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Pour René 59, un bateau de 103m ne peut pas être une péniche mais un Automoteur destiné au grand gabarit. La péniche est un Type de bateau aux dimensions du réseau Freycinet soit 38m50x5m05, de construction en bois ou en fer mais non motorisée. Dès lors qu'elle reçoit un moteur, son appellation change et devient un automoteur. En Flamant c'est un Spits. Il est vrai que sur la liaison Dunkerque-Valenciennes, on voit régulièrement des gros porteurs pouvant aller jusque 2300T. Les plus imposant naviguent en Hollande et ne peuvent venir en France à cause des écluses non adaptées. Ci-dessous, le Vinotra10 semble être le plus grand avec ses 11.500Tonnes pour 135m de Longueur x 22m80 de Largeur. Son champ d'action s'en trouve limité à cause de son tirant d'eau de 5m20 qui lui interdit la remonte du Rhin en plein tonnage. Je me demande toujours pourquoi ce gout du gigantisme qui pénalise ceux qui restent en activité car le but des grands tonnages c'est de casser les prix et faire baisser le coût du transport ce qui conduit quelque fois la rentabilité de l'artisan à la limite du seuil de pauvreté.
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhh............................... qu'est-ce que c'est beau tout ça !!! 
Eh ben Guillaume, on se moque. Ça par contre, c'est pas beau ! 
Mais combien dans le mois ?