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DEVINETTE : Insolite en Seine - Ile de France

Par Bigbull • Divers • Lundi 02/09/2013 • 20 commentaires  • Lu 6484 fois • Version imprimable

  • Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)

Mots-clés : ,

 Bonjour à tous,

Voilà un drôle de rencontré sous le de Bezons le 29 août 2013 ... saurez vous identifier le ... je vous donne un indice, qui sera surement pas loin du titre de mon article dans mon blog, ... "réformé mais en service sur la !"

Convoi insolite

 
Une idée ... ?
 

Commentaires

par pierluc78 le Lundi 02/09/2013 à 11:10

pierluc78  Je pense à une ancienne vedette de l'armée ( Génie Militaire ) .


Re: par munster le Lundi 02/09/2013 à 11:58

Vedette F1 , deutz diesel 270cv , 2 hélices 360° , système hydraulique , caisson arrière relevable pour diminuer le tirant d'eau , mise en service a l'essai en 1973 au 1er RG (section vedettes ) a Strasbourg - fort hoche -


Re: par pierluc78 le Lundi 02/09/2013 à 23:17

pierluc78  Je n'ai pas connu ce type de vedette , dommage , car j'étais pilote de vedette à l'école des ponts de Iffezheim ( 25e Compagnie , 11e R-G de RASTATT , classe 71/02 ).


Re: par Bigbull le Lundi 02/09/2013 à 23:28

Bigbull  Bonsoir à toutes et tous,

Bravo à vous, il s'agit effectivement d'une vedette militaire et plus précisément une vedette de pontage modèle F1, qui servait à pousser les parties de ponts 60 T ou à assurer la sécurité des anciens engins de franchissements type Gillois. Il est possible qu'elle serve également pour la sécurité des EFA.  

 A priori il n'y en a plus énormément en service. La plupart ont été réformées et vendue au domaines. C'est donc l'une de celle-ci que j'ai vu passé la semaine dernière. Pour info ces embarcations étaient construites à l'arsenal de Tarbes.

Pierluc78, à l'école des ponts de Iffezheim, super, peut être avez vous connu le bateau "AMIRAL EXELMANS" qui sillonnait le Rhin, j'ai récupéré une énorme documentation sur celui-ci et dois faire une série d'article sur ce bateau prochainement.

Je vous livre une vue en "gros plan" sur la vedette de pontage F1.

Vedette de pontage F1

 

Bonne soirée à toutes et tous.


Re: par depat56 le Mardi 03/09/2013 à 08:01

depat56  exacte pour la vedette f1 j etais pilote en 76 en allemagne.bon souvenir


Re: par pierluc78 le Mardi 03/09/2013 à 09:19

pierluc78  Malheureusement je n'ai pas connu le bateau dont vous avez cité le nom , mais je n'ai que de bons souvenirs de cette période de ma vie . C'est cette vedette là que j'ai conduit pendant toute ma période militaire et il me semble me rappeller qu'elle avait un moteur Perkins à essence




Re: par munster le Mardi 03/09/2013 à 10:41

J'ai fais les premiers essais avec la F1 a Strasbourg (classe 72/06 au 1er RG ) , pour la vedette de Pierluc nous en avions aussi , ce sont des vedettes allemande type FS avec d'origine moteur Selve ,120cv , 4 cyl essence .


Re: Vedette Génie militaire: METZ par p boum le Mardi 03/09/2013 à 13:00

Année 1958 1959  2 ° Régiment du Génie   Caserne THOMASSIN: Aval de l'écluse> en rive -droite.   De mémoire (pas d'avant hier)  Vedette F S : Chantier FISCHER 'Allemagne"   Moteur  SELVE  = F S  sans doute ,, !! /   125 CV ESSENCE ( FORMULE SHADDOCK ..l'essence ça-pompait)  Entrainement  exercice de "Pontage > Bailey:  Plein (la vedette >>> pas Nous)     tous les jours..  Quel beau souvenir >> Etions a l'époque Jeune et Beau>> la différence aujourd'hui  un "peu" moins Jeune......slts  p  boum


Re: par pierluc78 le Mardi 03/09/2013 à 15:23

pierluc78 Veuillez m'excuser pour la marque du moteur , mais cela fait 42 ans , heureusement que ce n'étions pas nous qui payant l'essence ça consommait énormément . Par contre c'est nous qui remplissions le réservoir à la pompe "Japy" à partir de fûts de 200 litres qui nous étaient amenés de la caserne par camion .


Re: par munster le Mardi 03/09/2013 à 19:06

Même système pour l'essence au Fort Hoche , et obligation de tout consommer pour avoir droit a la dotation du mois suivant , ce qui se traduisait par des ronds dans l'eau ou des vedettes qui brules le carburant en restant a quai ! une gabegie monumentale ...


Re: par pierluc78 le Mardi 03/09/2013 à 22:15

pierluc78  Moi aussi j'ai fait des ronds dans l'eau , idem pour les "Gillois" , mais pour nous ce n'était que du bonheur .






par mati le Mardi 03/09/2013 à 11:20

 Sur l'Yonne en 2008, pour le renforcement d'un barrage, un engin du même type, était utilisé :

                                                  

avec une barge bien lourde :
                                                   

pour le retrouver numeroté 85  et matricule C300017

avec un 2 dans un rond (je crois 2ème régiment de génie)

Guy BaB Centre


Re: par Anonyme le Mardi 03/09/2013 à 12:09

Super tous ces éléments et photos,

C'est toujours très intéressant, pour moi Guy le 2 dans un cercle blanc ne désigne pas le numéro du régiment, cela apparait autrement, je pense plutôt que ce 2 est un chiffre de classification pour le matériel, enfin j'en suis sur.

Très sympa ces deux photos, ces vedettes sont très puissantes et étaient même utilisées en sécurité lors du franchissement de coupures par les unités militaires. En effet lorsque le courant était trops fort sur le franchissement d'éléments de pont la vedette par sa poussée permettait aux éléments du pont de rester parfaitement alignés, il faut de la puissance  pour maintenir un pont flottant sur lesquels passaient des chars.

Cordialement,


Re: par Bigbull le Mardi 03/09/2013 à 12:11

Bigbull Avec mes excuses j'ai encore oublié de m'identifier sur ma réponse précédente.


Re: par depat56 le Mercredi 04/09/2013 à 08:16

depat56 moi en 76.il etait puissante comme vedette en pleine puissance avant je passait en marche arriere et on arrivais a rentré tout l arriere dans l eau, je m amusait a trenpé les gradés


Re: Vedettes F1 Fort Hoche par Choteau le Mercredi 04/09/2013 à 15:04

 Bonjour,
Je pense que nos routes se sont croisées au 1ier Génie de Strasbourg (75/08). Ces vedettes avaient la particularité d'avoir 2 hélices pour 1 moteur, ce qui  à l'époque était exceptionnel. De plus, elles tournaient à 360°, ce qui les rendaient très manoeuvrables. A mon avis, elles consommaient peu de fuel, par contre la consommation en huile était impressionnante (des centaines de litres) lors des trop fréquentes ruptures de tuyaux hydrauliques. Sans parler, du fait de se retrouver au milieu du Rhin sans aucune motricité était angoissant. Enfin, effectuer son service militaire à Fort Hoche a été une chance car les contraintes étaient quasi-inexistantes au regard des casernes traditionnelles.
Pour terminer, un propos hors sujet, mais important: bonne rentrée scolaire  à tous les petits mariniers pour ce moment  très souvent douloureux.  


Re: Vedettes F1 Fort Hoche par depat56 le Mercredi 04/09/2013 à 15:50

depat56  j etais de la 76.06 et j etais en allemagne a SPIRE et AUTERCHTATj aurais du partir avant mais je suis resté jusqu a se que mon bateau soit vendu car la maison JULES ROY commancait a vendre ces bateaux


Re: Vedettes F1 Fort Hoche par munster le Jeudi 05/09/2013 à 10:28

Moi 72/o6 , super ambiance au Fort Hoche , pour une manœuvre une perm de 72 h a l'époque et on avait un lieutenant, chef de la section , qui étaient bardés de médailles , rien ne lui était refuser quand il allait au quartier ! ( 1perm refuser , 1 a/r au quartier et il revenait avec la perm en main )


Re: Vedettes F1 Fort Hoche par Bigbull le Samedi 07/09/2013 à 18:03

Bigbull  Bonjour à tous,

Je suis content de voir que cela vous a rappellé  de bons souvenirs ... donc je vous fournis ci-dessous trois vues du MAT 4907 ... encore des souvenirs ... et qui vous permettront de coller à vos explications, en particulier pour la consommation d'huile ... cordialement.

Vedette pontage F1vedette pontage F1vedette pontage f1


Re: Vedettes F1 Fort Hoche par eric27 le Mardi 10/09/2013 à 19:51


je pense que le convoi appartient a l entreprise LEDUC a VERNON 27200 ou lon peut trouver le remorqueur RAY JACK



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