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ACCIDENT D'ECLUSE sur les VOSGES, il y a déjà 2 mois...

Par mati • Infos • Vendredi 13/02/2009 • 3 commentaires  • Lu 5703 fois • Version imprimable

  • Currently 4/5

Note : 4/5 (1 note)

Si le LIBERTY , pris dans les glaces  voir l'article de Luc  ICI , s'est détourné par le du Doubs, cela est du à un d'une sur le des Vosges, versant :

extrait EST REPUBLICAIN du 20 décembre 2008

Le 19 décembre une porte a cédée, remplacée par une prélevée sur une aval, en attendant d'en refaire une;

Le bateau NARWA faisait le meme voyage que le LIBERTY, un Gray- Strasbourg....

Heureusement , cela a été moins grave que l' en 1994 du EJA sur le versant  :

voir
ICI


La réparation de l' est prévue pour mi-février...

Qui nous dira si la navigation est reprise? entre Corre et Fontenoy.




Voici une photo du NARWA se dirigeant à Villefranche sur en aout 200 5 , croisé sur le du au   (vers Montbéliard)

                                                 








Infos sur : http://bab.viabloga.com/news/bertha-fortuna-manna-3-sarrois



Guy BaB IdF


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Commentaires

par BaB le Samedi 14/02/2009 à 08:19

BaB

 Il serait bon de savoir si cet   est du au manque d'entretien,ou d'usure normal? 
Dragon



par kikicmr le Samedi 14/02/2009 à 19:03

kikicmr Et oui! comme le dit Guy, DEJA deux mois que l'accident a eu lieu, et il n'y avait encore eu aucun article sur BàB Nord-Est!!! Non mais c'est qui qui s'occupe de cette rubrique!!!! Il peut toujours nous dire qu'il était au courant depuis un bon moment, qu'il a vu le Narwa entre Noël et nouvel an sur "son" canal de la Marne au Rhin branche Est (il a rejoint Strasbourg avant d'être bloqué dans les glaces), peut-être trouvera-t-il comme excuse que dans son édition du journal local il n'en a pas été question donc il n'avait pas d'illustration pour son article... BàB NordEst a complétement failli à son rôle d'information.

Et peut-être aussi essayera-t-il de se rattraper en précisant que la navigation a repris vendredi 13 février? Mais c'est trop tard pour nous prévenir maintenant.

Et tant qu'il y est, il a qu'à donner une réponse à "Dragon" : cet accident est dû à un matériel vétuste qui n'a probablement pas été entretenu depuis un moment... L'électrification et l'automatisation ont été faites sur des portes d'avant-guerre. Les mêmes causes que pour l'EJA en 1994 ont eu les mêmes effets, même si ça a été heureusement moins grave...


Re: par mati le Dimanche 15/02/2009 à 18:54

Merci à Guillaume (kikicmr),

tu nous apprends une bonne nouvelle :  la navigation est reprise le 13 février,  annoncé pratiquement comme prévu :
au mieux la première semaine de février
dans l' avis à la batellerie FR/2008/04949 du 31 décembre 2008...
donc bon travail de l'équipe VNF ....


et puis je ne m'étais pas posé de questions sur le Nord-Est, car c'était un événement sur le versant Saone, presque du Sud........


Guy BaB IdF



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