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350 ans du CANAL du MIDI : pose 1ère pierre

Ecluse N°1 de Descente en Garonne

Par lougabier • BaB 2 mers • Vendredi 17/11/2017 • 9 commentaires  • Lu 378 fois • Version imprimable

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La pose de la première pierre de l'écluse de l'embouchure a eu lieu le 17 novembre 1667. Pour nous c'était le synonyme de début des travaux, avec bien sûr quelques arrangements avec l'Histoire ...


Elle a été inaugurée en grandes pompes par les "officiels" de l'époque : archevêque de Toulouse, Parlement du Languedoc, Capitouls (genre de conseillers municipaux qui géraient la ville), et bien sûr une immense foule.

Des médailles en bronze ont été frappées à cette occasion.
Elles ont été largement distribuées et une poignée fût jetée dans les fondations.
 Les reproductions ci dessous qui figurent sur des cartes de 1697, montrent l'importance de cette cérémonie une trentaine d'années après l'évènement.
 

à  gauche :
Louis XIV roi de France et de Navarre, Maître de la terre, des ondes et arbitre de l'Univers ....
à droite :
ouvre aux peuples les possibilités commerciales qu'ils attendent. Toulouse port de l'une et de l'autre mer. (Océan et Méditerranée)

Au départ la ville de Toulouse est éloignée du Canal (carte de 1697)  puis 1 siècle après environ (1774), elle s'en rapproche.


Cette écluse est aussi appelée "Garonne" ou parfois de "l'Embouchure". C'est là que le Canal du Midi commence : PK0.
Le Canal Latéral à la Garonne évoqué plusieurs fois sur BaB, est relié au Tarn à Montauban en 1844 et surtout, en 1845 à Moissac toujours sur le Tarn à quelques km de sa confluence avec la Garonne. On peut s'imaginer dès lors que les bateliers ont tôt fait de délaisser cette écluse.
Pour notre part, vu le faible niveau de la Garonne en été et début automne, on se demandait comment les bateaux pouvaient sortir de là, même si des équipements (digues et épis) avaient été construits...
Ci dessous une photo de 1873, soit une trentaine d'années après..


Si cette écluse a été abandonnée, le sas d'embouchure où les bateaux attendaient avant de franchir l'écluse (voir la 1ère photo), a servi de chantiers navals. Les derniers bateaux a y être construits doivent être les bateaux en ciment vers la fin de la guerre 14-18.

Notre génération a connu cet ouvrage plutôt dans cet état. (Photo de 1956-57 environ).

Puis les travaux routiers de 1978, ont eu raison de l'édifice. Elle a été recouverte amputant par la même occasion d'un tiers environ du bassin des Ponts-Jumeaux. Le Port de l'Embouchure est ainsi devenu une île au milieu d'un flot routier....


La situation actuelle :
 

En 1967, les adhérents de la Coopérative de Transports Fluviaux avaient marqué les 300 ans du creusement du canal, en posant devant la statue de Pierre-Paul RIQUET située à 5 ou 6 km en amont sur le canal. (photo déjà sur BaB/ 2mers) ce qui prouvait notre attachement au canal et notre reconnaissance envers " Nostre Riquet".





Commentaires

par kikicmr le Mercredi 22/11/2017 à 20:37

kikicmr  si on regarde les deux vues aériennes, on a le canal du Midi qui part à droite, c'est bien ça ? et c'est quoi qui part vers le haut ? un embranchement ? ou c'est par là qu'on rejoint le canal latéral à la Garonne ?


Départs des canaux aux Ponts-Jumeaux par lougabier le Jeudi 23/11/2017 à 02:50


Merci Kikicmr de l'intérêt porté à cet article.
.
Ci joint une vue aérienne de l'ensemble :


Le pont du canal du Midi est le pont situé au centre. C'est la direction Méditerranée.
A l'origine (17ème siècle) il n'y avait qu'un pont un peu plus en avant que l'actuel, le port n'étant pas encore réalisé.
L'accès à la Garonne se faisait par une écluse d'embouchure aujourd'hui enfouie. C'est la direction Océan Atlantique.

Au 18ème siècle, le Canal de Brienne est creusé pour éviter de passer par le passelis de la chaussée du Bazacle sur la Garonne. C'est celui qui est à droite et qui rejoint la Garonne supérieure. L'ensemble Port de l'embouchure et Ponts est alors construit. Le pont du canal du Midi est construit tel qu'on le voit de nos jours ainsi que, dans sa continuité, le pont pour le canal de Brienne, d'où le nom de : Ponts-Jumeaux.
Vu les difficultés de naviguer toute l'année sur la Garonne, au 19ème siècle, le Canal Latéral à la Garonne (aujourd'hui Canal de Garonne) est creusé. Un 3ème pont voit le jour sur ce canal, c'est celui qui est à gauche..
Les ponts sont alors des triplés, mais le terme Jumeaux étant largement utilisé, l'appellation Ponts-Jumeaux perdurent.

Remarque :
17, 18 et 19ème siècle on construit, 20ème on démolit... 21ème, on regrette d'avoir démoli...


Re: Départs des canaux aux Ponts-Jumeaux par kikicmr le Lundi 27/11/2017 à 20:55

kikicmr  et l'écluse de descente en Garonne du canal de Brienne, elle, elle existe toujours ?


Re: Départs des canaux aux Ponts-Jumeaux par mati le Lundi 27/11/2017 à 23:03

 Je me permet de répondre, bien que "du nord", c'est l'écluse St Pierre, qui est toujours la,  

elle sert encore par exemple pour le TENACE http://bab.viabloga.com/news/le-tenace-va-au-chantier

Guy


Ecluse St Pierre par lougabier le Mardi 28/11/2017 à 14:11


Effectivement, Guy,  le canal de Brienne comporte l'écluse Saint Pierre au débouché de la Garonne. Elle est un peu plus grande que les écluses "Riquet" mais est loin du gabarit Freycinet..
C'est une écluse sensible pour le PPRI  de Toulouse (Plan de Prévention des risques d'Inondations).


Les portes amonts busquées vers le fleuve sont "des portes de garde". Elles sont à la hauteur de la digue qui longe le fleuve tout le long de la traversée de Toulouse.
En période de crue, dès que la côte atteint 1m au Pont-Neuf, on ne peut plus écluser pas forcément parce qu'on ne pourrait pas naviguer en Garonne, mais au cas où ces portes resteraient coincées empêchant leur fermeture étanche. Le canal de Brienne deviendrait alors un bras de la Garonne pour la rejoindre aux Ponts-Jumeaux. Bonjour les dégâts !!


Re: Ecluse St Pierre par kikicmr le Mardi 28/11/2017 à 18:02

kikicmr  Les portes sont busquées vers la rivière, donc pour descendre en Garonne, on est montant ?


Re: Ecluse St Pierre par lougabier le Jeudi 30/11/2017 à 14:19


Oui, on monte l'écluse St Pierre pour accéder à la Garonne au dessus de la chaussée du Bazacle.
Le Canal de Brienne a été réalisé pour franchir la chaussée sans passer par un passelis, c'est en somme une dérivation du barrage..


L'écluse St Pierre est en tête du canal de Brienne car on est sur le bief supérieur de la Garonne.


par kikicmr le Jeudi 30/11/2017 à 18:08

kikicmr Merci de ces explications, je n'y suis jamais allé et maintenant j'ai l'impression de connaître comme ma poche !


17 novembre 2017 : commémoration par lougabier le Dimanche 03/12/2017 à 02:46


Le 17 novembre 2017, le Sanctanox de la Maison NOUGARO, et le Gladys, dont leur port d'attache est  le Port de l'Embouchure ou Ponts-Jumeaux, ont organisé une petite manifestation en souvenir de la pose de la 1ère pierre de l'écluse de Garonne.

A cette occasion, une vingtaine de personnes se sont rassemblées amicalement autour des bateaux pour marquer cet évènement.


Un petit diaporama sur la vie des mariniers aux Ponts-Jumeaux de 1945 à 1975 a été projeté sur le Sanctanox.

Le tout a été clôturé par un petit buffet dinatoire.



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