Bonjour, je vends mon convoi poussé " Wallis & Futuna " .
Sur le Wallis ( le pousseur ) :
- Moteur Cummins 475CV placé en 2005 (9000 H). Toujours très bien entretenu et consommation de 27 L / H chargé à 700 T
et 17 L / H à vide.
- Fond , courbes, plancher de fer, cloison de ballast (6mm) placée en 2004
- Tout le logement remis à neuf en 2009 ( douche , toilette, cuisine au gaz, chauffage central, isolation, ... )
- Bordailles ( 6 mm ) + Clans ( 8mm ) + tout le nez doublé ( 6 mm ) remis à neuf juillet 2010 => Plus de problèmes de rivet !
- Arbre d’hélice + grain remis à neuf 2009 + hélice en bronze remise à neuf chez Moordgat 2010
- Bateau super équipé : Radar, gyro, conduite hydraulique, double gouvernails, panneaux roulants aluminium, réhausse denbords, ... )
- Nouvelle cuve de 4000L + cloison arriere neuf placé en 2009 => capacité totale gasoil 6000L + 1000L pour le groupe ( à l'avant du bateau )
- Groupe 220 v / 380 v Lister 25 Kva 2003
- Refroidissement Cummins via KeelCooling
- Communautaire valable 2014
- Possibilité logement dans le nez du bateau
- Grue voiture 1200 Kg
- Tonnage 342 T
Très bon bateau sur lequel énormément de frais ont été fait ces 10 dernières années. Certitude de ne pas avoir de frais à faire avant un bon bout de temps !
Futuna ( barge ):
- Communautaire valable 2014
- Moteur Daf 320 CV 7000 H
- Ecoutilles aluminium
- Planché de fer
- Réhausse denbord
- Deux tôles de fond de 6m x 2 m changé en 2009 + nez doublé 2009
- Logement à nu
- Possibilité logement ou bien directement commerce entant que barge
- Nouvelle coquille de brellage ultra résistante faite en 2010 par le chantier Moordgat
- Tonnage 398 T, gros cubage.
A vendre en convoi ou bien séparés
Prix à négocier, faire offre.
Le convoi est prêt à travailler tout de suite dès l'achat.
Pour plus d'informations ou de photos me contacter par téléphone au 0032 49 45 13 881 ou par
mail : jcpiessevaux@hotmail.com
Quelques photos supplémentaires : http://www.vagus-vagrant.fr/forum/viewtopic.php?f=60&t=1478&start=0
Annonce
Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
Par
• Achat/Vente
• Mardi 10/04/2012
• 3 commentaires
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Commentaires
Les calculs de consommation ont été effectués sur base réelle et non sur une base théorique.
Les consommations annoncées sont pour une utilisation d'exploitation et non en liaison avec la puissance (425 cv/ maxi) moyenne utilisée en navigation: 27 L/h "chargé" : 174 cv 17 l/h "vidange". 109 cv (vitesse a respecter?) ( navigation: bief / éclusages / manoeuvres etc......) |
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Les consommations annoncées seraient particulierement "basses" mais plausibles si la puissance moyenne d'exploitation . ou Si la consommation est exprimée en GALLON US. et non en litres.
La fiche officielle de ce moteur( ou de puissance équivalente: Cummins) pour une puissance ddée de 427 cv (318 kW) donne une consommation de 427 cv (318 kW) SOIT :: 17,5 gallons us // SOIT:: 66, 3 litres/heure ( baudouin 6 W126 M:: 399,8 cv ( 294 kW) = 63, 2 L/h).
Consommation horaire par cheval/heure a pleine charge = 66, 3 l : 427 cv = 0,155 L/heure (consommation "economique"= moteur performant).
Soit: puissance moyenne utilisée en charge :(annoncée) 27 L/h = 175 cv env. /// a vide: 17L/h = 109 cv/heure env.
Définition de la puissance-moyenne "utilisée" = toutes les configurations de "régimes" du moteur au cours d'une navigation réelle pour un trajet: navigation bief, manoeuvres ( ecluses, ralentis,etc) .
Des relevés" de consommations sont réalisés sur site "exploitation" par TOUS les Constructeurs - moteurs: un moteur de 500 cv sur un pousseur a pleine charge - régime (1600T/m ) sur une durée de 6 heures heures = consommation:: 513 L : 6 H. = 85, 5 litres / heure soit : 0, 171 litre par cheval-heure.
Nota les 2 docs utilisées sont "éditées" par les Contructeurs : Cummins et Baudouin.