Quelles "motivations" (pas le bon-terme) de la non exploitation de la LOIRE: le relief ne posant aucun empêchement dans la réalisation de sa mise-en-oeuvre: productions industrielles et agricoles sur l'ensemble de cours et 2 Ports maritimes en débouché.
En fouillant, plusieurs études/projets apparaissent (timides) dont en amorce le Port de Roanne: dont la dimension est hors-normes pour un cul-de-sac, d'ailleurs une écluse fait la liaison Canal-Fleuve: des cartes postales existes d'une activité portuaire sur les rives-fleuve (publiées sur ce site).
Une des "vérités" seraient la presence d'une opposition des "possédants" ayant des chateaux "refusant" des >atteintes< a leur domaines (actuels aussi de nos jours: dès apparition d'un projet et ce partout) SEUL Paris (la Cour) avait un intéret.......
D'autres part"sommes" pas de bon Exportateurs Encore + VRAI actuellement (desequilibre Import/Export) sic.
Quelques vues a Vous la rédaction slts p. boum
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Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
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V O I E Fluviale L O I R E ......"Désinteret" du Transport - Fluvial "illustré"...Commentaires |
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Excellentes photos ,j'ai vu récemment sur la jetée de Loire la remise à l'eau de bateaux à fond plat restaurés une merveille (à voir)