S'identifier - S'inscrire - Ecrire un article

Annonce

NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL Changement d'Administrateur
Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).

un VIKING à GRACELAND

Frédo t'es le King

Par marc debeer • NPC • Mercredi 11/06/2008 • 5 commentaires  • Lu 5833 fois • Version imprimable

  • Currently 0/5

Note : 0/5 (0 note)

Ce mec est fou ! mais bon c'est un marinier donc ça peut se comprendre...
voici avant... et après

l'ELVIS et sa GRACELAND en août 2006 et là big surprise ce 7 juin 2008 alors que je faisais quelques menus commentaires lors d'une petite croisière dans les écluses, un VIKING surgit




Frédéric Bacrot et son magnifique ensemble en double, avec le VIKING en -P117235F - 51 X 5.83 GT 543 - construit en 1965 comme bateau citerne et mis au vrac en 1977 - chantier ZELMAND en - moteur CAT de 500 cv et la GRACELAND revue et largement modifiée (l'arrière est en attente de transformation comme futur ) CO3139 / 1822783M - 39 X 5 GT 419 rehaussé de cale - 1960 chantier LECOMTE à Cambrais - moteur BERLIET de 140 cv
en clair ne laissez JAMAIS les enfants faire joujou avec le chalumeau...

Articles qui contiennent des mots-clés similaires


Commentaires

Graceland par obbe le Mercredi 11/06/2008 à 19:30

Marc,

Tu es sur de tes infos sur la barge?
La derniere fois que je l'ai vu en mars c'etait la 1822515, P 8428, 35m x 5m83, GT 419T. Et de l'avant, elle se ressemble.

 

 

Obbe.


barge par marc debeer le Mercredi 11/06/2008 à 19:38

Salut Obbe,
la barge c'est celle que je décrit mais complètement transformée, maintenant excuse moi mais j'étais dans de très mauvaise conditions météo et avec des passagers à bord, j'ai pas eu le temps de consulter le verbal et les infos se sont transmises dans le bruit....

sur tes photos c'étais avant sa réhausse et avec ses panneaux en "tôle ondulée"  mais l'arrière étais déjas coupé à la forme en V


Re: barge par marc debeer le Mercredi 11/06/2008 à 21:20

Obbe pour les dimenssions tu as raison, j'ai re-noté celles d'avant sa transformation alors que cette barge avais ENCORE son logement et moteur, ici elle à été "découpée" ce qui lui enlève un sacré bout.


Re: barge par obbe le Mercredi 11/06/2008 à 23:11

Marc,

C'est ce que je pense. Ce sont les dimensions et matricule de l'ancienne barge.
J'ai retenu la largeur, car l'annee derniere, a l'ecluse de Palluel, il y avait encore l'avis VNF induquant que la largeur maxi sur le canal du Nord est 5m75!
Le voir rentre dans une ecluse sur ce canal, ce doit etre pas mal. Il faut un sacre coup de patte.

Obbe


Re: barge par marc debeer le Jeudi 12/06/2008 à 08:55

Pour ce qui de passer, t'inquiète pas trop, Frédo comme ses collègues sont des pros de la manoeuvre, avec eux une marchandise chargée c'est une marchandise livrée en bon état et dans les délais, le contraire des routiers et de la SNCF, toujours à râler ou à commettre des actes de violence....



Identification

Nom d'utilisateur
Mot de passe

Mot de passe oublié ?

Identifiez les nouveaux articles et commentaires, signez les, et plus !

S'inscrire

Dernières publications en images

Les "MAROCAINS" de l'HPLM -le catalogue - 1/2

Quelques bateaux en attente dans le bassin de St Usage

2ème participation journée internationale des photographes

LE PONT DES MARCHANDS COUPE LA ROBINE

Nouvelles du SOLVAY 121

Une vie sur l'eau

ADIEU A ROBERT MORNET DE LA BARQUE DE POSTE

Les BATEAUX du CONFLUENT à ANDRESY

CAPITAINERIE DU PORT ST SAUVEUR TOULOUSE

Le chaland REIMS à 3 époques

L'ARIEGE à Paris

L'histoire de la devise LA BELLE PAULE

L'histoire de la devise ESCAUT - 3ème partie et FIN

L'histoire de la devise ESCAUT - 2ème partie

L'histoire de la devise ESCAUT - 1ère partie

EXPOSITION à CAZERES


Sites Incontournables

    
 



Rubrique courante