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Par p boum • Divers • Jeudi 14/03/2013 • 4 commentaires  • Lu 2819 fois • Version imprimable

  • Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)

   

   

Nota:  juste au-dessus::: ancêtre du moteur d "étrave" !!!

slts  p.  boum


Commentaires

par Anonyme le Jeudi 14/03/2013 à 15:05

vallee t voute d arzviller


Re: par Anonyme le Jeudi 14/03/2013 à 15:19

voues   et vallée d arzviller    par chebance rené


Souvenirs d ' Anciens par p boum le Samedi 16/03/2013 à 08:59



 Dans le cadre des souvenirs ci-joint pour "amorcer" la documentation sur un Bauduoin  D K 6   (doc: web)

Souhaite une documentation sur CREPELLE 3 cyl de l'époque. ( absorbé par Duvant >>> absorbé par ...puis disparu......)

Serait heureux de lire des  "témoignages" et des vécus  par les Navigants ayant utilisé ces moteurs ou autres.

ex: les "jerrican"  auraient une meilleur "marche" après rallongement...............

Quasiment Toutes les Marques et/ou modèles trouvées:  sauf  Crépelle 3 cylindres  128 cv.

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Photo: At Phoceen/Marseille (Privilège ?)


slts  p.  boum


Duvant-Crepelle par Colin le Mardi 27/01/2015 à 05:03

Je tombe par hasard sur cet article, certes assez ancien.

Duvant (Valencienne) a été absorbé par Crepelle (Seclin), le tout absorbé par SACM (Mulhouse), absorbé à son tour par Wärtsilä (Finlande). J’ai travaillé pendant 15 ans comme responsable banc d’essai puis produit pour SACM et SSCM (Wärtsilä donc, usines de Mulhouse et Surgères, moteurs MGO, AGO, Poyaud, etc.), et fait beaucoup de support technique pour les moteurs Duvant et Crepelle (VDVS, CR26, etc.) quand le responsable produit de ces moteurs était en vacances ou déplacement. Et je connais très bien ce seul et dernier responsable technique des moteurs Crepelle et Duvant, qui est un de mes amis proche ; nos bureaux étaient côte à côte, nous avons beaucoup bossé ensemble !

Donc peut être mon collègue et ami a-t-il encore des archives (plans, catalogues PDR, catalogue Opération et maintenance, utilisateur, etc. voir même un stock de pièces mais ça j’en doute) pour ce type de moteur…

Donc si besoin d’info, je peux demander ! Pour cela, il me faut le type du moteur, et si possible le numéro de série…

Colin



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