La batellerie - Expérience fluviale sur les fleuves, canaux et rivières navigables ! Transport fluvial - Batellerie - Péniche

Annonce

NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL Changement d'Administrateur
Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).

Un Canal > des Bateaux >> un LIEU

Par p boum • Divers • Jeudi 14/03/2013 • 4 commentaires • Lu 3847 fois •

Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)

Nota: juste au-dessus::: ancêtre du moteur d "étrave" !!!

slts p. boum

Commentaires

par Anonyme le Jeudi 14/03/2013 à 15:05

vallee t voute d arzviller

| Répondre

Re: par Anonyme le Jeudi 14/03/2013 à 15:19

voues et vallée d arzviller par chebance rené

| Répondre

Souvenirs d ' Anciens par p boum le Samedi 16/03/2013 à 08:59

Dans le cadre des souvenirs ci-joint pour "amorcer" la documentation sur un Bauduoin D K 6 (doc: web)

Souhaite une documentation sur CREPELLE 3 cyl de l'époque. ( absorbé par Duvant >>> absorbé par ...puis disparu......)

Serait heureux de lire des "témoignages" et des vécus par les Navigants ayant utilisé ces moteurs ou autres.

ex: les "jerrican" auraient une meilleur "marche" après rallongement...............

Quasiment Toutes les Marques et/ou modèles trouvées: sauf Crépelle 3 cylindres 128 cv.

javascript:void(0);/*1363420169936*/

Photo: At Phoceen/Marseille (Privilège ?)

slts p. boum

| Répondre

Duvant-Crepelle par Colin le Mardi 27/01/2015 à 05:03

Je tombe par hasard sur cet article, certes assez ancien.

Duvant (Valencienne) a été absorbé par Crepelle (Seclin), le tout absorbé par SACM (Mulhouse), absorbé à son tour par Wärtsilä (Finlande). J’ai travaillé pendant 15 ans comme responsable banc d’essai puis produit pour SACM et SSCM (Wärtsilä donc, usines de Mulhouse et Surgères, moteurs MGO, AGO, Poyaud, etc.), et fait beaucoup de support technique pour les moteurs Duvant et Crepelle (VDVS, CR26, etc.) quand le responsable produit de ces moteurs était en vacances ou déplacement. Et je connais très bien ce seul et dernier responsable technique des moteurs Crepelle et Duvant, qui est un de mes amis proche ; nos bureaux étaient côte à côte, nous avons beaucoup bossé ensemble !

Donc peut être mon collègue et ami a-t-il encore des archives (plans, catalogues PDR, catalogue Opération et maintenance, utilisateur, etc. voir même un stock de pièces mais ça j’en doute) pour ce type de moteur…

Donc si besoin d’info, je peux demander ! Pour cela, il me faut le type du moteur, et si possible le numéro de série…

Colin