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TROIS REMORQUEURS-logements vus à PARIS-Arsenal

SATURNIN GAZELLE et PELIKAN

Par mati • BaB IdF • Samedi 05/12/2009 • 3 commentaires • Lu 9780 fois •

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PARIS ILE DE FRANCE

SATURNIN GAZELLE et PELIKAN , 3 remorqueurs transformés en habitation , en visite au port de Paris :

-SATURNIN est un ex remorqueur appelé DOMBASLE et qui a travaillé tres longtemps dans l'Est , dont à DOMBASLE bien entendu.

Né aux chantiers de Duisbourg en 1931, pour l'O.N.N. puis la C.G.T.V.N. jusqu'en 1967 (le halage disparaissant..) puis venu sur la Seine ensuite.

son matricule est passé de NY3156 à NY3697 à l'occasion d'un transfert de propriété.

Dimension : 12,56m x3,56m

-GAZELLE vient du Rhone, et a gardé sa devise et son matricule LY965F initiaux:

Né aux chantiers de la Seyne en 1920,pour la CGN-HPLM, à vapeur au début, puis diésel.

Dimensions : 29,5m x 5m

-PELIKAN s'est appelé RAYMOND, et n'a pas quitté le bassin de la Seine..

Né dans un chantier de Rotterdam en 1913, à vapeur, puis diésel, il a travaille pour MORILLON-CORVOL,
avec matricule P9479F

Dimensions : 18,3m x 4m

Sources : Cahier du musée de la batellerie N°35 et info perso.

Guy BaB IdF

Commentaires

par kikicmr le Samedi 06/02/2010 à 10:32

kikicmr C'est en lisant ton deuxième article sur les remorqueurs du port de l'Arsenal (bordabord.org/news/trois-autres-remorqueurs-logements-vus-a-paris-arsenal) que j'ai repensé au SATURNIN ex-Dombasle du premier article (celui-ci), et je me suis rendu compte que j'avais oublié de mettre une photo où on le voit en plein travail dans la traversée du port de Nancy.

Tes lecteurs vont sûrement croire que je me fiche d'eux, mais je jure que sur l'original, j'ai réussi à déchiffrer la plaque du remorqueur : c'est bien écrit Dombasle. Dans le bief de Nancy, il était aidé par le JARVILLE et le FROUARD. La photo date d'avant 1952, sans plus de précision...

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Re: par Jean Claude Pluquin le Samedi 06/02/2010 à 13:10

Jean Claude Pluquin Bonjour,
Comme beaucoup d'entre vous, je me désole souvent de voir des embarcations-logements défigurées par des construstions ou des modifications très éloignées de "l'esprit fluvial" , même moderne. J'avoue ne pas comprendre .......Aussi, permettez-moi pour une fois d'exprimer ma joie de voir avec quelle perfection ce petit bateau a été "apprivoisé" à la plaisance sans perdre son âme de bateau de travail .Félicitations au concepteur et (ou) au propriétaire et à tous ceux qui s'appliquent à faire la même chose !
Il y a tant de mignoles, de flûtes, de remorqueurs, de rhodaniens etc... qui mériteraient le même traitement.
Bien cordialement.
J-C Pluquin

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PELIKAN ex RAYMOND par rol78 le Samedi 12/02/2011 à 18:37

Bonjour,
Le Raymond a été construit au chantier RIDDER à Rotterdam en 1912 il a été acquis par la société Goiffon et Jorre basée à Port Marly
mais je n'ai pas la date d'acquisition.Il a été transformé en 1960 par cette meme,ilaété équipé d'un moteur GM 6/71 de 150 cv.
Il a ensuite appartenu à la société Morillon-Corvol suite au rachat de la société Goiffon et Jorre en 1964 par Morillon-Corvol.
En 1972 la branche travaux publics de Morillon-Corvol devient L' entreprise EMCC et de ce fait le Raymond passe dans l'escarcelle de cette société c'est durant cette période que lui sera rajouté des genoux de poussée.
Salutations
ROL 78