Bord à Bord Fluvial

bonjour,
premiere photo: JMD ex CLIMONT 13337

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Re: matricule par marite le Lundi 03/09/2012 à 09:09

merci

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Re: matricule par gaetan le Lundi 03/09/2012 à 10:00

non merci a vous ce sont vraiment de très belle image

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Re: par mati le Mardi 04/09/2012 à 11:53

On peut revoir le CLIMONT ici : http://www.vagus-vagrant.fr/forum/viewtopic.php?f=381&t=7829&hilit=CLIMONT

Guy BaB IdF

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Re: une autre par marite le Mardi 04/09/2012 à 15:12

vagus est un site
bord a bord un autre
et la carte une autre

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Re: une autre par mati le Mardi 04/09/2012 à 16:08

Marité, vous avez pas besoin de vous justifier, mais j'avais mis le lien pour les "amateurs" qui désiraient en savoir plus sur le CLIMONT.

Guy BaB IdF

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Re: bizarre par marite le Mercredi 05/09/2012 à 06:38

bizarre,mati
 je n ai rien vue de plus que
la même carte postale
il n y a pas qu'un âne qui s appel martin

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 De très belles cartes postales "Bravo Marite" elles sont très jolies pour moi particulièrement la première avec ses couleurs d'entant .René

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Solway (milieu) avalant a Ligny en Barrois:  a droite le large >> pratiqué << plusieurs années en été :: baignades.
.
Au bout de ce large un Pensionnat: Bienheureux Pierre de Luxembourg:  peu enfants de mariniers ! ?: sans doute  pour  non implantation pres d'un lieu "fluvial". d'importance.

Retour a la premiere vue: devise "précisée"  Ok..   Cette coque SCAR ??  "cul plein" (traction) ou pré-prévue pour motorisation?  J-C / CAYOR a surement la réponse ( a évoqué; "godille" pour contourner une "disposition( motorisation non-permise) : pas informé ?? de ce fait/règlement.

Quelques kms en aval:: BAR le DUC: Le premier moteur DIESEL : conçu par Rudolf DIESEL a été   construit  dans cette ville, Le Premier bateau fluvial motorisé  A Bar le Duc >>  le petit louis ( a vérifier: devise)

Les autorités de l'époque dont le Président POINCARRE ont estimé de peu d'intéret cette  "chose " (terme figurant dans le dossier).

Les Allemands évitent cette "anecdote" , malgres l'existance réelle d'une Société dont Diesel était actionnaire a 51 %.

Le plus désolant : la Ville n'a pas estimée  de "concretiser cet événement":  pour dissimuler l'erreur.........

slts  p. boum

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Re: Merci > souvenirs::: pourquoi ! , par cayor le Mardi 04/09/2012 à 07:25

Ce bateau à la traction est une coque moteur des Forges de Stasbourg facilement repérable  avec les coins de marquise coupés. Toutes les constructions SCAR ou Forges prévues pour recevoir un moteur étaient des coques à hublots. Quelques 10 années plus tard, la traction disparaissait ce qui interpelle car la SRPF manquait curieusement de vision d'avenir en programmant deux types de coques. Mon père avait fait le choix en 1951(grosse erreur) d'un Scar tractionné ( Castel)  car un an et demi plus tard, il motorisa avec un appareil De Bailliencourt (godille/ Hélice au bout du gouvernail) sachant qu' il n'était pas autorisé à toucher à la coque. Le Dala (Forges tractionné) avait  simplement posé le moteur sans aucune modification en plaçant directement l'hélice au "cul". Tous deux avait un moteur Lister de 50cv (6 cylindres). Un an plus tard, les contraintes disparaissaient et les coques tractionnées eurent droit aux modicfications  (Tunnels ou coupes formées) .

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Re: Merci > souvenirs::: pourquoi ! , par p boum le Mardi 04/09/2012 à 18:36

Marne au Rhin de Vitry le Francois au Rhin  un SEUL endroit pour le lieu de cette photo........  O U

Entre les 2 voutes Arzviller  et Niederwiller:  les bateaux: sens vers Strasbourg :: sortant  + tôt cette rame se gare en contre-halage ( nota:: la loco pas concernée par la traction des bateaux   ah ah).

La rame Sens  Arzwiller > Niederwiller le long du halage va croiser par gauche/gauche celle garée...puis repartira apres vers  Saverne maintnant par le plan-incliné  avant par lavallée (17 écluses/ environ 3/4 kms).

Curiosité:: le tunnel rail a niveau du canal (photo) sur son parcours va descendre PASSé sous le canal est débouché de l'autre coté (avant plan-incliné) en sortie immediate de la voute d'Arzwiller.  le plan incliné a modifier quelque peu ::  mais a Lutzebourg  le train est en rive-droite:: donc bien de l'autre coté.......les bateaux "descentent de 17 écluses le train aussi bien sur.

Reconnaissons l'ensemble de ce site Rail/Canal..........  slts   p. boum

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Re: Merci > souvenirs::: pourquoi ! , par marite le Dimanche 09/09/2012 à 15:18

regardez l'élégance de la jolie lavandière
toute une époque

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voyage sur le canal de la marne au rhin par marite le Mercredi 12/09/2012 à 18:52

la voûte du canal ( foug)

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