Bord à Bord Fluvial
Source et article complet ---> "Chronique du 19e siècle - Mai 1896 La batellerie du Rhône - suite et fin", paru sur www.alix-miscellanees.com"Les explications peut-être un peu longues et très techniques que j’ai données la semaine dernière étaient nécessaires pour faire comprendre le caractère spécial et si curieux des travaux du Rhône. Elles auront rendu facilement intelligibles les cartes de deux sections du fleuve reproduites plus loin, les ouvrages établis dans les passages de Gervans-Crozes et de Condrieu.
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Enfin, un sujet peu connu et bien documenté : je n'avais encore jamais lu d'explications aussi précises sur les aménagements du Rhône du 19e siècle et ses conséquences sur la navigation. Je retiens qu'à la fin de ce 19e siècle, l'avenir de la batellerie était toujours aussi incertain... et que les aménagements du Rhône, en revanche, étaient parfaitement intégrés dans l'environnement sans le dénaturer. On ne peut en dire autant de ceux de la Compagnie Nationale du Rhône construits dans le courant du 20e siècle.
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