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Recherche d'information sur le SOR

péniche coulée au large de Saint Cyprien

Par dernoncourt • Divers • Mercredi 26/02/2014 • 18 commentaires • Lu 4647 fois •

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Mots-clés : sor, saint cyprien, plongée, péniche

Bonjour,
dimanche 23 févier j'ai plongée sur une péniche au large de saint cyprien.

le nom de la péniche SOR

elle devait naviguer du coté de port la nouvelle.

je cherche un maximum de renseignement ancien propriétaire, photos, motorisation, chantier...

j'ai vue sur le cite une photo d'une péniche SOR est celle qui a été coulée?

merci de vos information

Commentaires

par pinquet le Mercredi 26/02/2014 à 19:11

Bonjour,
quelques infos sur le "SOR":
construit à Sermaize
long : 30m , larg : 5m , pour le canal du Midi
moteur : je crois que c'était un DK6 Baudouin 150cv
unique propriétaire : Georges(jojo) Boudeau de Port la nouvelle

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Re: par Anonyme le Samedi 01/03/2014 à 14:15

merci pour toutes ces information

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Le SOR par Lougabier le Mercredi 26/02/2014 à 19:55

ça doit le bateau du midi "SOR", un Sermaize construit vers 1965 pour le canal du Midi en 30 m. Le marinier qui l'avait fait construire s'était débarqué à Port-la-Nouvelle. Il est décédé depuis quelques années, il avait "été à la mer" (marine marchande), d'où le surnom de "Jojo-le-marin" ! De temps en temps je vois son beau-frère, je lui demanderai s'il sait ce qu'est devenu le SOR.
Ci joint la photo d'un sister-ship l'ATHOS. A l'arrière, il y a un roof avec gros 3 hublots de chaque côté.

A la fin de la navigation commerciale, beaucoup sont partis au gravier.
Certains ont été volontairement coulés entre Sète et la frontière espagnole pour servir de récifs artificiels comme par exemple le NIL.
Voir BaB : http://bab.viabloga.com/news/le-nil-a-sete

Jojo avait choisi ce nom car le SOR, est une petite rivière de la Montagne Noire qui fait partie du réseau d'alimentation en eau du Canal du Midi. Beaucoup de bateaux du Midi ont porté le nom de composantes de l'alimentation du Canal du Midi : petites rivières (ou ruisseaux), lacs, prises d'eau, etc... C'était en somme une reconnaissance à son créateur Pierre-Paul RIQUET.

Une (ou mieux, plusieurs!!) photo sous-marines du SOR transformé en récif, serait la bienvenue, idem pour le NIL...

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Re: Le SOR par pinquet le Mercredi 26/02/2014 à 20:13

j'en avais discuté avec son beau frère et il a bien été coulé au large mais je ne savait pas où exactement

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Re: Le SOR par Anonyme le Samedi 01/03/2014 à 14:21

merci,
je suis à la recherche de photo de l'épave
a bientot

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Re: Le SOR par dernoncourt le Samedi 01/03/2014 à 14:27

je n'ai pas encore l'abitude je n'etais pas connecté f
merci
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est ce bien le Sor quand il avait encore fier allure celui qui sommeil au large de saint cyprien? ou y en a t'il eu plusieur?

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Re: Le SOR par Lougabier le Samedi 01/03/2014 à 17:41

Merci pour le lien.
L'épave paraît bien être le SOR qui naviguait sur le canal du Midi.
Il semblerait que l'acier du bateau se désagrège... Par contre, ce qui m'étonne c'est le moteur, (un DK6, marque Baudouin), hors de la coque.

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Re: Le SOR par dernoncourt le Samedi 01/03/2014 à 19:33

lorsque le bateau a été coulé il ne devait plus avoir de moteur (eviter la polution) il a été tracté en remorque du port la nouvelle (a verifier) pour venir au large de saint cyprien. le moteur en photo doit être un des autre bateaux lamparo.

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Re: Le SOR par josyan le Dimanche 02/03/2014 à 10:29

                                                      Bonjour Lucien
                 A mon avis,quand le Sor a été vendu,cela devait etre pour
                 faire un restaurant ou une boite de nuit!!! Car à cette époque
                 le Sor était récent et la demande très courante pour ce genre
                  de commerce.Car il s'est vendu des bateaux beaucoup plus
                  vieux que celui là pour le meme emploi.
                  Bonne journée à tous
                                                     JOSYAN

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Re: Le SOR par dernoncourt le Dimanche 02/03/2014 à 12:37

Bonjour,
Vue l'état de l'épave actuelle, si le Sor a été vendue pour faire un resto ou boite. il n'a pas été trnsformé et donc n'a certainement jamais été un resto ou boite.
Les ouverture rectanulaire faite juste au desus du niveau d'eau on été percé pour lui permettre de couler à plat sur le sable sans se casser.

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Re: Le SOR par pinquet le Dimanche 02/03/2014 à 19:26

Bonjour,
je crois qu'il a été vendu directement pour etre coulé mais à confirmer , si Lucien peut demander à Jojo on en serait sûr ,
A+, salut à tous les gars du Midi.
P.S: serait il possible qu'un d'entre vous indique au soleil du Midi la direction de la Capitale ( je déprime ici )

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Le SOR par Alain Marie le Lundi 03/03/2014 à 05:25

Bonjour,

Merci pour les photos de l'épave du SOR.
Quand on compare l'arrière du SOR avec ce bateau de la même série,on reconnait bien:
le système à gouverner
la position de la claire-voie et de la descente au logement
le soubassement de la timonerie

A quand la plongée vers l'épave du NIL au large de Gruissan ????

AM

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par foifoi le Mardi 14/03/2017 à 10:28

Bonjour,

Comme Demoncourt, je plonge assez régulièrement sur l'épave du Sor au large de Saint-Cyprien.

Je fais partie d'une association concernant la sauvegarde du patrimoine des épaves des Pyrénées Orientales (ASPEPO), et je serais intéressé par plus d'informations sur le Sor, notamment son histoire et des photos avant son sabordage.
Nous avons rédigé des articles sur Wikipedia sur les principales épaves des eaux catalanes, et notamment sur le Sor :
fr.wikipedia.org/wiki/Sor_%28%C3%A9pave%29

Peut-être que les intervenants de ce fil pourraient nous indiquer leurs sources, et éventuellement les coordonnées des anciens propriétaires qui ont peut-être conservé des archives sur le Sor (par message privé).

Merci d'avance,
Foifoi

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Re: Le SOR par Lougabier le Mardi 14/03/2017 à 23:03

Bonjour,

Tu as toutes les informations connues dans les commentaires de cet article. Elles sont encore d'actualité (voir annuaire ?).

J'ai regardé les superbes photos.

Sur celle où il y a un plongeur, à 1 ou 2 m devant lui il devrait y avoir la plaque du bateau en cuivre à moins que le sel attaque le cuivre.Je ne suis pas un spécialiste des épaves...Elle a peut-être été ôtée avant de le couler...
Ce chantier ne le faisait pas, mais souvent il y a le N° d'ordre du bateau et l'année de construction.

Désolé de ne pas pouvoir en dire plus.

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Re: Le SOR par foifoi le Samedi 01/04/2017 à 14:39

Merci Lougabier pour ces précisions.

J'ai replongé ce matin sur l'épave du Sor ; je n'ai pas trouvé la plaque de chantier, à l'intérieur de la cabine arrière (salle des machines) ; cette cabine est entièrement vide, je pense que tout a été démonté avant le sabordage.

Les parois sont entièrement couvertes de corrosion, d'éponges et de coquilles d'huitre à l'extérieur.
Je vous ferai part de mes découvertes éventuelles.

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Re: Le SOR par Lougabier le Samedi 01/04/2017 à 15:00

Merci pour la recherche.

Je pense que la famille du SOR habite toujours La Nouvelle.

Les tôles sont sans doute en 5 mm d'épaisseur, je me demande si ça va tenir longtemps debout.

Il y a un autre bateau de canal coulé entre Narbonne-plage et Gruisssan comme récif artificiel. Il s'appelle le NIL :
http://bab.viabloga.com/news/le-nil-a-sete

Dans un commentaire, il y a son sabordage. C'est la vedette SNSM N-D Des Auzils qui l'avait convoyée. (Voir article Midi-Libre.)

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Des nouvelles du SOR ! par lougabier le Mercredi 23/09/2020 à 07:00

Le quotidien local Midi-Libre du dimanche 20 septembre 2020 a recensé les épaves de La Nouvelle à Cerbère (frontière franco-espagnole).
Parmi ces épaves, le SOR est mentionné.
Voir encadré dans la carte ci-dessous :