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QUE transporte 1 Freycinet

Péniche et/ou Automoteur

Par p boum • Divers • Mercredi 15/08/2012 • 11 commentaires • Lu 3717 fois •

Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)

Activités dans les SERVICES Diversifiés et...... mal - connus...................

Moselle pour PARIS: question:: chargement trop Haut OU Auvergants trop BAS !! ??::::: livraison assumée ........

S C A R Strasbourg >> Fin d'OISE: transfert - assumé.... Pour QUI ces cuves (6)

slts p. boum

Commentaires

par marite le Mercredi 15/08/2012 à 19:06

je pense que le chargement du premier bateau
c est des poutrelles ,en moselle a part le fer
les poutrelles sur les overgants c est peut être pour la stabilité
mais c est la première fois que je vois cela
pourtant nous en avons charges du fer ,souvent a lyon en transbord
nous prenions le chargement d un 38m
mais je peux me tromper, qui tente rien
et puis je fais avancer le smilblic

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SCAR par Arrow le Mercredi 15/08/2012 à 20:40

2 eme photo : 350 Tonnes d'heroine pour le Havre , bateau deguise en cimentier , hi hi hi transfert assume ... c'est ca ?

Vive l'eau et le ciment .

Patrick L .

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Re: L'Enigme enfin résolue.........depûis 1970 environ... par p boum le Mercredi 15/08/2012 à 23:59

Au HAVRE le payeur toujours assis sur les "liasses"......... a PARIS: 350 ts de blanche.........a quai.

Mauvaise coordinnation: le transfert était du HAVRE a >>>Paris et NON livraison au HAVRE.

Transaction purement annulée a ce jour: motif >>> a l'époque c'était des....... francs...sans valeur aujourd'hui : cause EURO

Le "vendeur" est sans regret car la "blanche" a gardé sa valeur et...même "revalorisée":: désolé a 1 autre jour.

slts p.. boum

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Re: L'Enigme enfin résolue.........depûis 1970 environ... par Arrow le Jeudi 16/08/2012 à 00:06

"Blanche" pour le Havre la ou le payeur est assis sur des liasses puis retour en amont avec arret pipi a Gargenville pour charger du ciment ... ni vu ni connu ....

Vive l'eau et les arrets pipi

Patrick L .

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Re: L'Enigme du premier bateau par marite le Jeudi 16/08/2012 à 14:15

nous attendons la reponse avec impatience???????????

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Re: ITOU avec des grumes.. par Anonyme le Vendredi 17/08/2012 à 06:46

Voir les poutrelles : section "importante" ....chargement jusqu'aux auvergants et/ou overgands (dico - fluvial: les 2) puis mise en places des sus dits les autres par dessus : assez "rare"...plus de contrainte ?..................dder a un Pro .....

Chargement "rigide" bien appuyé en bordailles, le plus "épuisant" étant les fer-béton (macaroni) : même résultat pour les camions dont le dépassement Ar est de x-mêtres: obligation >>> lampions signalants >>>> quelle charge !!! sur les essieux arrieres.

Renseignements obtenus entre temps: les bidons destinés a aménager un Freycinet pour ORIGNY ( sujet >>inconnu)
SUJET Origny ou "pulvérulents" (pas que Ciment) a >>developper par les connaisseurs...de même que d'autres "modes" dans le transport - fluvial exemple ::mélasse etc etc ........

slts p. boum

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Re: ITOU avec des grumes.. par marite le Vendredi 17/08/2012 à 08:10

j ai pensé aussi que peut être
il c est trouve coincé au chargement,comme les fers sont très long ils ne passent plus sous les overgants
et comme il a déjà des fers dans la cale impossible de les enlever
peut être plus logique

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Re: ITOU avec des grumes.. par Anonyme le Vendredi 17/08/2012 à 09:19

Ce type de chargements de poutrelles etaient courant avec d'anciens bateaux qui n'etaient pas tres haut de bordailles (2,2 / 2,3 m) et qui prenaient entre 260 et 270 t a 1,80 d'enfoncement , avec les Strasbourg et autres constructions plus récentes cela passer sous les overgands .

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le bateau de papa par marite le Vendredi 17/08/2012 à 17:34

le bateau de papa
chargè de fer pour paris sûrement de moselle environ 22Ot
a une époque grand père et papa faisaient uckange,hagondange(moselle) lyon
ils remontaient a vide pour la moselle de lyon
c était l'époque ou la sidérurgie était en plein boum
je me souviens des wagonnets qui vidaient sur les hauteurs
cela faisait comme un volcan
les baraquements et beaucoup de poussières
pourtant j etais tres jeune

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Re: L'Enigme du premier bateau par fortuna le Dimanche 26/08/2012 à 12:21

fortuna Chargement de poutrelles. Si les poutrelles etait trop longues,nous etions obligés de demonter les overgands, de charger jusqu'a hauteur des overgands,de remettre les overgands (la plupart du temps avec des verrins car le bateau ce déformait beaucoup) aprés on mettait des cales en bois pour rattrapper la difference de hauteur et on continuait le chargement jusqu'au tonnage voulu. Et bien sur les ecoutilles reposait sur le chargement,ce qui n'etait pas d'un plus bel effet...Chargement sur la Sarre pour région Rhone -Saone.Je sais ça ne date pas d'hier.Hélas.