Bord à Bord Fluvial

 
Salut Domi,

Je réponds pour que l'information soit ouverte à tous.

Le Chiristina fait partie de ce que l'on appelait "les malles " ou peut-être "mâles", l'orthographe est incertain car ce n'est pas un nom officiel, ça fait partie de notre jargon... A part un, tu les as tous vu naviguer

Une série de 4 pétroliers a été commandée par Citerna  quand l'agence de BX a été créée, au chantier Exshaw (nous on prononçait "Etcho"...) à Bègles un peu avant BX. Il faisait 29,50 m X 5,20 m. Il s'agit du :

- Marboré : BX1196 (1933)
- Vignemale : BX 1200 (1933)
- Canigou : BX 1201 (1934). Attention ce n'est pas le canigou que l'on a connu ! Celui-ci a disparu pendant la 2ème guerre mondiale. Citerna en compensation a reçu le Canigou que l'on a connu..
- Aneto : BX 1202 (1934)

Pour le Christina :
Ensuite sur le même modèle le Languedoc a été construit, plus tard en 1939, avec des dimensions un peu différentes : 30m X 5,35m. Ce Languedoc s'est ensuite appelé Roussillon après guerre, c'était un Desmarais-frères, (puis Azur et Total). 
Comme beaucoup de pétroliers (et autres bateaux) de 30 m,  ils sont partis au gravier à la fin de leur exploitation au pétrole. C'est là qu'il s'est appelé Christina. Après il a été reconverti en bateau logement.

Fin du cours résumé.

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EXSHAW par Alain Marie le Mercredi 09/12/2015 à 18:26

Bonsoir à Tous,
Dominique, tu as connu 2 autres bateaux sortis de ce chantier:

Le pinardier LA BELLE PAULE (1953, BX-1447-F) commandé par la Sté Epargne.
Tu as de nombreuses photos de ce bateau présentes sur ce site.

Le gravillous ALFRED avec ses couleurs vertes.
A l'origine sur le canal avec la devise PHENOL, appartenant à la Sté SCRG (celle des Bitumen et Coaltar).
C'était il y a longtemps, moi je n'ai connu que le gravillous.
Il a été construit en 1932, matricules BX-1152-F puis BX-1443-F.

On parle du chantier Exshaw mais il a changé de propriétaires et d'emplacement.
C'était surtout un chantier d'entretien et de réparations.
Ci-après une photo de Bégles, les bateaux étaient construits dans les hangars puis on leur faisait traverser la route pour rejoindre le bord de la Garonne. Au fond on aperçoit la passerelle de la SNCF.
.

Si tu ne l'as pas encore fait, je te conseille de lire le site dédié au quartier Bacalan, pour nous les Docks.
On apprend beaucoup de choses, sur la vie du bassin, mais aussi sur les industries navales et industrielles présentes.
Tu apprendras par exemple qu'il a été construit pendant la guerre, une écluse couverte ou qu'un Prêtre Ouvrier était docker, après avoir été matelot sur la Fluviale ARGENS.
Voici en exemple 2 liens:
bacalanstory.blogs.sudouest.fr/album/jean-marc-sarthoulet/page1/


bacalanstory.blogs.sudouest.fr/archive/2009/04/09/chronologie-bacalanaise-du-xxe-siecle.html

Bonne lecture.
Louis

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  merci les cousins pour tous ses renseignements . je me penche sur tous les liens que vous m indiquer. je me rapelle tres bien de BEGLE lorsque mon pere travailler pour citerna ; je me rapelle qu il y avait des petits logements a terre , ont allaient jouer dans un petit parc au bord de garonne et juste a cote il y avait des mourrues qui sechaient . j ai pleins de petits souvenirs que me reviennent de temps en temps surtous lorsque je vois des photos                                                                                                                                                                                               encore merci a bientot et ci quelque chose mechape je sais que je peux comter sur vous

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