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Les Lumières de Lyon... p3 Parfait Amour

Par marc debeer •  • Jeudi 07/05/2009 • 2 commentaires  • Lu 2999 fois • Version imprimable

Nouvelle et ancienne côte à côte unies dans le même décor qui sous le soleil d'avril ressemblent à une carte postale, on dirait le sud, on dirait presque un paysage sauvage, l'homme y a mis pourtant son empreinte et laissé là ou ici les traces de son savoir, il dompte les fleuves, canalise les rivières et se construit des voies de navigation à la hauteur de ses ambitions, c'est une voie royale, majestueuse ou la nature file avec la technologie le parfait amour.
 

 *
et navigant dans les haies... comme posé par une main de géant, un bateau veille
 

 

 

 

                                            

le PARFAIT AMOUR plus que probablement un "ancien" de l'HPLM (voir sur le bollard)
qui en sait plus ?

Merci aux personnels des VNF pour leur aide précieuse

et demain, demain je navigue avec Elle... Lyon se fera belle pour se mettre en lumière.

marc debeer MF pour BAB


Commentaires

Histoire du PARFAIT AMOUR par mati le Jeudi 07/05/2009 à 09:21

Marc a eu raison de mettre au conditionnel l'appartenance de ce bateau-monument à l'HPLM!

Le bollard doit etre une pièce rapportéé...

Historique :

Né au chantier Kleber Broutin à Laneuveville pres Nancy en 1928, pour le premier propriétaire Mr.Mariage, et baptisé PARFAIT AMOUR devise qu'il a toujours gardée.

Matricule NY2949F.


Ensuite Mr Jolliet l'acheta, puis enfin M. Arthur Laurent;

Ce dernier le revendit en 1978 (ce couple travailla pour VNF et son épouse  fut éclusière à Villegusien ensuite) et le bateau fut mis a terre en 1981 (je crois avec le nom FLUVIAL-EXPO).


(source : article de François BERENWANGER sur VIE BATELIERE n°105 -  sauf le matricule doc kikicmr)

 Guy     BaB IdF


super par marc debeer le Jeudi 07/05/2009 à 10:14

Guy et Kikicmr Merci pour ces informations

Son histoire est maintenant connue de tous.
Pour rappel ce bateau n'est pas accessible car il est dans l'emprise des VNFet l'accès 
y est réglementé (plan vigipirate) j'ai obtenus une autorisation "spécial" pour réaliser ce reportage
ce qui fait de ces photos une "rareté".
Je souligne ici son parfait état d'entretien et les soin dont il fait l'attention de la part
des personnels des VNF ce qui est à porter à leur crédit car ce la contribue à la préservation
du patrimoine fluvial.

Il sert de bureau / salle de réunion et est à peine visible de la route.

marc

  



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