photos de François Gaudry
un nouveau bateau dans la vallèe rhône /saône
François Gaudry a visitè ce bateau , je vous mettrais les photos
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Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
le Condor sur la Saônesous le pont de Thoissez sur la Saône![]() Commentaires![]()
Merci Marité de faire partager les évolutions des bateaux. ![]() Bonjour marite . Superbe bateau ,c'est vrai qu'on rêve en voyant ces photos , j'aimerai savoir d'où proviennent ces nouveaux bateaux que l'on voit navigué chez nous ? moi aussi j'aimerais pouvoir piloter ces beautés , hélas le temps a fait son oeuvre ,trop tard pour moi . ![]() bonjour un superbe bateau , surtout dans mes articles précédents j ai mis les toueurs et les barques ! cela nous permet de voir l évolution de la batellerie , en une bonne centaine d années je me renseigne de quel chantier viens ce bateau, pour Lougabier je te renvoie la balle merci de nous avoir fais partager cette jolie fête, vous avez du vous régaler se site sert au partage, super bonne journée a tous ![]()
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Du Noir et Blanc................. a la Couleur..... ![]() Il est vrai qu'ayant navigué sur le Rhône dans les années 66 69 les bateaux avaient des formes plutôt racé et fluide ,mais autres temps autres formes ,les conditions ne sont plus les mêmes . Je regrette toujours malgré l'absence de confort la vie sur le citerna 18 et le Rhône ![]() tout a fait d accord avec toi tous ces anciens bateaux du rhone etaient bien taillé mais ne chargé pas beaucoup . il y avait une bonne entente entre les citerna rhodania hplm et mème les particuliers. mais la situation n'était pas la mème de nos jours car voir ce bateau et revoir les ançiens sa fait un drole de recul mais c' est le progrès j'ai connu p.papillon sur le 18 j'étais avec mon père et mon frère sur le cit 52 dans les années 60. 80 amitiés a tous les anciens mariniers ![]() Bonjour citerna 52 j'étais sur le citerna 18 en 66 69 avec pierrot Martin et Charles lautier avant de quitter citerna fin 69 c'est vrai ont voit l' évolution de la batellerie est c'est tant mieux pour l' avenir , j'espère que ceux qui gouvernent quelques qui soit . Finirons enfin par ouvrir les yeux ? Et prendre en considération l' avantage du fluvial avec tout ce qu'il faut faire pour le développer rapidement ! A plus . ![]()
C'est un peu à l'image de la société. Elle doit être uniforme. Les bateaux du passé venaient de chantiers différents où chaque concepteurs pouvaient y laisser son empreinte.De loin, nous pouvions les reconnaître. Plus on nous parle de diversité, moins il y en a. A l'image de ces nouveaux bateaux.
par Eric
le Mardi 22/09/2015 à 21:50
Magnifique bateau ce Condor ,l' évolutions de la battellerie sur le Bassin Rhone-Saone toujours plus de tonnage ![]()
Et "El CONDOR pas(s)a" !.. ![]()
À voir en replay sur TF1 "Au fil du Rhône", où l'on retrouve le CONDOR. ![]()
En route : ![]() A la barre, .... plutôt aux commandes d'un Airbus par rapport à ce que nous avons connu. Dans des endroits difficiles, parfois, il fallait se mettre à 2, chacun de son côté pour tourner la roue. Lavage, ![]() Le salut du marinier : on sort de la timonerie et on fait un geste franc. Travail de nuit qui n'est pas sans danger, c'est aussi le calme. Le moteur semble mieux ronronner qu'en plein jour. ![]() Le retour à bord des écoliers... c'est la sensation de la liberté et le regroupement familial. Dans ce reportage, on y retrouve aussi la dureté du métier : recherche de travail auprès des courtiers, manque de fret, changer de bassin de navigation, essayer de rentabiliser le bateau, ici par chambre d'hôte. On y apprend aussi la valeur du bateau, un bijou de près de 2,5 millions d'euros et aussi la peur de le perdre. Bref pas toujours dans un fleuve tranquille, un bon reportage...
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Merci Lougabier pour ce prolongement imagé. |
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le poste de pilotage du Condor
propulseur d ètrave scania v8 600cv
moteur v16 mitsubischi 1.600cv
3.198tonnes , l 110m b11.45
visite de françois Gaudry
superbe bateau , j aimerai revenir en arriere et avoir la chance de piloter un bateau comme lui
le rêve