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Le canal Seine-Nord fait débat

Par cayor • Divers • Dimanche 05/10/2014 • 4 commentaires  • Lu 1348 fois • Version imprimable

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Ce n'est pas les Trois Gorges du Yangtsé mais l'ambitieux projet pharaonique si  prometteur ne fait pas que des heureux. Il a aussi ses détracteurs et s'il n'est encore qu'au stade de projet, il aura déjà coûté beaucoup d'Euros au niveau des études en attendant d'être une réalité douloureuse sachant que le coût final est toujours bien supérieur.

www.humanite.fr/canal-seine-nord-des-eaux-et-debats-553507


Commentaires

OPPOSANTS > "Internes" et "Inconnu(e)s"....... par p boum le Lundi 06/10/2014 à 07:58

javascript:void(0);/*1412573318265*/ 

 javascript:void(0);/*1412607093981*/   Canal  DANUBE  <>  ODER  ...... 320 kms.

javascript:void(0);/*1412608297619*/  Projet de CANAL  de  650 kms  Centre-Europe

javascript:void(0);/*1412609094525*/     1 9 6 8   Un  Projet: liaison fluviale  ROTTERDAM  <>  MER - NOIRE. (Tout Lire)


Permission de participer a l"Article:  la durée longue (env; 20 ans) pour un projet de cette dimension provoque un desintéret car il "délite" son utilité-indispensable.

Transport-Fluvial est méconnu, désormais quasi-inconnu du Public (Electorat), Même les futurs-riverains du Canal ne sont pas "partants", d'autan que les Infracstrutures terrestres d'Exploitation sont a leur charges. Il y a 5/6 ans le coût complet estimé a 4,5 mlrds, Chiffre inchangé mais,désormais, ne concerne que le Canal-Seul. Evocation de 7 mlrds pour le "tout".   40% / 4,5  Europe = 20 env. reste a trouver 50 mlrds.

Exploitation / Exploitants: Flotte-française >< Flotte-europe:  quelles perspectives financières: a ce jour non abordée (sic) le choc sera conséquent.

slts   p  boum



Projet: SEINE NORD : DECISION - S - S...... par p boum le Mardi 21/10/2014 à 09:32

 Déci ss ion >> avec 2  S S : elles sont au Nombre de  2  ( OUI  ou  NON)
 
javascript:void(0);/*1413873749318*/  

> En BAS de page: typer sur lignes en rouge......

Modèle: RHIN MAIN DANUBE: > Opinion allemande  >> un Echec "réussi".........

Les documents /  études font apparaitre que c'est "loin" d'etre une "Infrastructure"  pour  laquelle les Résultats justifient sa construction.
dont les dépenses-finales avec l'équipement d'exploitation: Ports,Platteformes, Grues,Logistiques "pré / post' acheminements etc: Budget-base Canal-seul  X 4,2 ( inclus les hausses (coûts) financieres.

Exemple de comparaison (origine document apparent)

javascript:void(0);/*1413879081530*/ 

Grand-Gabarit:  Le-Havre <> Marseille:  Décision serait "éminente"  SEINE jusqu'a NOGENT/Seine.

Liaison INTER-Bassins  SEINE <> RHÔNE: Utopie ou Utilité / sensée.

slts........p  boum.



Re: Projet: SEINE NORD : DECISION - S - S...... par cayor le Mardi 21/10/2014 à 11:08

cayor Merci P.Boum pour ces précieux documents qui devraient être lus par tous ceux qui rêvent de Seine-Nord.


Re: Projet: SEINE NORD : DECISION - S - S...... par p boum le Mardi 21/10/2014 à 13:54

 javascript:void(0);/*1413890230804*/  (origine: sur document) 

Projets de gde-Envergure > Technique et surtout Financier: il faut l'admettre que les décisions sont lourdes a prendre.

La Mise-en-oeuvre et le début de l'Exploitation = délai ? le retour sur investissement aléatoire.,même le "point-zéro" ........

Le " S - N"  d'une"capacité" -"technique" de 14 millions de Tonnes/An a >10 ans = 40 000 T/jour sur 360 jour/an.

(R M D : (Rhein Main Donau) même capacité: > actuel: 7/8 Mils/Ts / AN soit 55/60%  (prévu" 14 mlls /Ts a 10 ans) = 22 ans/ d'exploitation.)

Actuellement annonce  > Coût: 4, 2 milliards: Document joint: page  1 : bas-gauche > réévaluation 2013 > 7,4 milliards ? ! .

Les Schémas indiquent une faisabilité "technique"  ....... Financier......a résoudre

Nota-Perso: ne pas confondre Altitude et Dénivellation: Ex: R M D > bief-partage a 406 ms/Mer / les "extrémités a 178 et 242 ms/Mer le dévinelé a ""écluser" n'est que de 170 ms. 

Question > Cayor : Dunkerque Escaut > 124 kms - dénivelé: 23 ms - durée > 21 ans ? ! .

slts  p  boum



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