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le BOWU sur chantier... p4

chez Van Roussel

Par chti • • Jeudi 25/01/2007 • 2 commentaires •

Mots-clés : bowu

Suite de cette promenade au fil des quais... plongé dans un port celui d'Anvers à proximité de l'ASIADOCK...

le ROMI en réparation, c'est ce bateau qui coula en 2006 à Anvers

le RU SAN en cale sèche... le 14 janvier 2007

le TOPAZ

un bateau logement en réparation le RIVERDREAM

les bateaux MIRANDA et MIRIVO

crédit photos : bateau BOWU - Patricia et eddy
texte : marc debeer

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Commentaires

précision par chti le Jeudi 25/01/2007 à 15:34

Sur le chantier VAN ROUSELT le BAC de 67 m est indépendant du chantier (BAC FLOTTANT ) il peut aceuillir des bateaux de 67m pour réparation et inspection ou voire en expertise comme c'est le cas ici avec le RU SAN....Et à propos du RU-SAN, Sandrine du bateau PELION signale que c'est un "petit canadien" (faudras avoir une explication sur le sens du terme "petit" ) ce bateau ayat coulé du coté de Terneuze, un article faisant référence à cet accident se trouve dans le journal Hollandais De Scheepvaartkrant n°22 de 2006.
Merçi à sandrine qui manifestement à la lecture de son mail souffre du froid lol)))...

| Répondre

petit et grand par chti le Vendredi 26/01/2007 à 13:32

explication sur les canadiens et comparaison
le RU-SAN est un petit canadien qui prend 700 tonnes
le PELION est un grand canadien 900 tonnes
un canadien qui est ralongé prend lui 1180 tonnes avec 10 centimètres de franc bord
là et c'est Sandrine qui à fait le boulot

| Répondre

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