Bord à Bord Fluvial
Projection du film de Eric Le Seney "Un train de bois pour Paris". Entre 1547 et 1877, les forêts du Morvan vont servir à alimenter Paris en bois de chauffage, en utilisant un moyen d'acheminement unique au monde : le flottage des bûches par train de bois, parcourant 300 km de cours d'eau. C'est cette épopée qu'a reconstituée l'Association Flotescale du 6 juin au 5 juillet 2015.
http://www.flotescale.org/
La projection-débat sera animée par Gérard Durand, président de Flotescale et Reynald Ducout qui, avec sa "marnoise", a tracté le convoi d'Auxerre à Paris. Un buffet fluvial et convivial poursuivra la soirée... Entrée libre sur réservation. Le Bateau Daphné est amarré face n°11 quai Montebello 75005 Paris M° Maubert-Mutualité ou St-Michel. Parking "Lagrange".
À partir du début du XIXe siècle, le Morvan a connu une profonde évolution. Le flottage du bois de chauffage pour approvisionner Paris nécessite une importante organisation. Depuis le flottage à bûches perdues (qui consiste au laissé-aller au fil de l'eau) jusqu'à l'arrivée quai de Bercy, ce sont 250 000 stères qui flottent par an en moyenne au XVIIIe siècle. L'apogée est atteinte en 1804 avec 600 000 stères. En 1858, la création du lac des settons arrive bien après la crise économique forestière de 1840 due à l’apparition du Charbon. Puis, après les inondations de Paris de 1910, il fut décidé de réguler le débit de la Seine grâce à des retenues d'eau
départ du morvan et arrivée à Paris du bois de chauffage
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