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EVE l'écocalculateur - Permet le calcul des couts, nuisances, pollution ... pour le transport de marchandises

Par deltacmoi • • Vendredi 30/10/2009 • 2 commentaires • Lu 2344 fois •

Source : Eclusiers

ECOCALCULATEUR EVE DE VNF Voici le premier écocalculateur à integrer les couts externes liés aux transport de marchandises. Vous pouvez y réaliser votre propre calcul, en choisissant vous même le tonnage, le conditionnement, le gabarit du bateau, le [...]

Commentaires

par ascendant le Lundi 13/07/2015 à 13:57

Entre la voie d'eau et la route il n'y a certainement pas photo ;-)

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Re: Coûts Variables et/ou de Facturation...... par p boum le Jeudi 16/07/2015 à 10:43

Sur un Trajet avec la même distance si SEUL le Carburant (Personnels) entre en Calcul: cest gagnant.

Quasi 100% des Expéditeurs et/ou Destinataires ne sont pas "mouillés" sans Pré et/ou Post acheminement le Fluvial pas significatif.

Les Plateformes Multi-Modales la "solution" mais assez récent dans le Concept. Même en Allemagne toujours cité en exemple pose des problèmes.

Exemple Rhin - Main - Danube; le transport de Containers a chuté fortement. Rotterdam (autres Mer-Nord) a Vienne en Autriche environ 1200 kms Une "péniche" (automoteur) 12 a 16 jours (hiver 1 Mois-glaces) PLUS Retour = 1 Mois.env.

Route / Rail: 1 semaine env. (même les Cies Fluviales: sous-traitent a l'occasion hiver)

Le Client : facturation > quasi la même. pour LUI.

Client Chaumont Hte-Marne ( Le Havre via Gennevilliers) contenair 40 pieds (grand) > 820 E/ht sans distinction de "modes".

Route: 2/4 jours Combiné: 8 / 10 jours.

Transport de Masse sur longues-distances "compétitivité" réelle.

Image de "pollution" très favorable au Fluvial est' il un critère majeur en terme de Facturation..........

slts p boum