Bord à Bord Fluvial
Mots-clés : ELO YAN, BANCO, Vagus-Vagrant.fr, transport de vase, canal de l'Aisne
ELO YAN & BANCO ou les dragueurs.... de vase !
Bonjour à tous,
Les bateaux doivent emprunter des rivières, des fleuves, mais aussi des canaux.
Ces canaux, notamment, s'envasent au fil du temps, et il faut bien que quelqu'un se charge de les dévaser !
C'est le petit reportage que je vous propose...
Il était une fois, deux 38m..
Le ELO YAN qui doit son nom aux prénoms des enfants de Brigitte & Guy qui se nomment Elodie et Yannick.
Il a été construit en Belgique aux chantiers VAN DER AUWERA à RUMST, le 114ème de la série, en 1966. Il est immatriculé sour le N° Li 10449 F depuis janvier 2004. Sa première devise MONTECRISTO.
Le BANCO lui est un Petite-Synthe l'avant dernier de la série construit fin 1961 et est immatriculé Li 9768 N,le dernier étant le HENDAYE ex DESTRIER construit début 1962 de M Martial CHANTRE lui même en personne...
Le ELO YAN est motorisé par un Cummins de 236Cv à l'arrière, et un DAF de 140Cv à l'avant.
Le BANCO lui , est motorisé par un Scania de 230Cv à l'arrière et aussi un DAF de 140Cv à l'avant !!
Ces deux bateaux font partie de la société "Bateau Banco" et sont sous contrat libre pour l'entreprise CDES (Curages, Dragages Et Systèmes), spécialisée dans le dragage, mais aussi terrassement, enrochement et autres, canaux, rivières et même la côte.
A la base, seul le BANCO était engagé pour faire ce travail, et le ELO YAN était un "bateau-logement" , le contrat devait durer 3 mois et il a commencé en 2005...
Depuis, la CDES a demandé s'il pouvait pas y avoir un deuxième bateau... le ELO-YAN a donc pris du service, et un salarié s'occupe de conduire le BANCO...
Bonjour à tous,
Les bateaux doivent emprunter des rivières, des fleuves, mais aussi des canaux.
Ces canaux, notamment, s'envasent au fil du temps, et il faut bien que quelqu'un se charge de les dévaser !
C'est le petit reportage que je vous propose...
Il était une fois, deux 38m..
Le ELO YAN qui doit son nom aux prénoms des enfants de Brigitte & Guy qui se nomment Elodie et Yannick.
Il a été construit en Belgique aux chantiers VAN DER AUWERA à RUMST, le 114ème de la série, en 1966. Il est immatriculé sour le N° Li 10449 F depuis janvier 2004. Sa première devise MONTECRISTO.
Le BANCO lui est un Petite-Synthe l'avant dernier de la série construit fin 1961 et est immatriculé Li 9768 N,le dernier étant le HENDAYE ex DESTRIER construit début 1962 de M Martial CHANTRE lui même en personne...
Le ELO YAN est motorisé par un Cummins de 236Cv à l'arrière, et un DAF de 140Cv à l'avant.
Le BANCO lui , est motorisé par un Scania de 230Cv à l'arrière et aussi un DAF de 140Cv à l'avant !!
Ces deux bateaux font partie de la société "Bateau Banco" et sont sous contrat libre pour l'entreprise CDES (Curages, Dragages Et Systèmes), spécialisée dans le dragage, mais aussi terrassement, enrochement et autres, canaux, rivières et même la côte.
A la base, seul le BANCO était engagé pour faire ce travail, et le ELO YAN était un "bateau-logement" , le contrat devait durer 3 mois et il a commencé en 2005...
Depuis, la CDES a demandé s'il pouvait pas y avoir un deuxième bateau... le ELO-YAN a donc pris du service, et un salarié s'occupe de conduire le BANCO...
Ok, Ok , Vagus, c'est bien beau tout ça, mais tu nous mets des photos quand ???
Ah, oui pardon... je m'égare, je m'égare !
Ah, oui pardon... je m'égare, je m'égare !
Maintenant que les présentations sont faites, voici le concret !
Banco & ELO YAN au Guétin (Cher).... ELO YAN dans l'écluse de Sillery (Marne)
Banco sur le pont canal du Guétin (Cher)... Elo Yan chargé..
Ok Vagus, c'est bien beau tout cela, mais il serait temps de nous expliquer un peu de quoi ils sont chargés ?
En effet, il serait temps, donc comme je vous l'avais annoncé, leur travail consiste à transporter de la vase...
La preuve par l'image...
En effet, il serait temps, donc comme je vous l'avais annoncé, leur travail consiste à transporter de la vase...
La preuve par l'image...
Et puis voilà que la semaine dernière, en faisant un petit tour du côté de Reims, tout à fait par hasard... je rencontre le ELO YAN à l'écluse de l'ESPERANCE sur le canal de l'Aisne. Je ne pouvais pas faire autrement que d'aller les saluer, ils sont tout de même membres de mon forum ! 
Et je suis invité à bord, tel un inspecteur de la VNF qui doit vérifier que tout ce que l'on dit sur le ELO YAN est vrai...
Bon... la vase... c'est bien de la vase... ensuite... Le Cummins 236Cv est bien là !...
Le DAF de 140Cv comme propulseur d'étrave est là.... La marquise de canal inventée par Guy...
Ok, tout est en règle... mais c'est quoi ça ?? Et bien ce sont les légumes et fleurs de Brigitte !
Nous trouvons des fraises, des citrouilles bon ok, celle-ci est fausse ! et aussi des tomates cerises...
Les fraises... Brigitte fait sa récolte....
Ok, mais le bateau... il est sale, BEURK !!
Mais oui il est sale, mais c'est comme pour les voitures, il y a le lavage automatique...
Mais oui il est sale, mais c'est comme pour les voitures, il y a le lavage automatique...
Voilà la présentation de l'ELO YAN est faite, je vous invite à visiter leur très joli blog, et ainsi vous pourrez faire le tour des canaux de France. Leur blog se trouve ici : CLIQUEZ-ICI
Et pour moi, il est temps de vous dire AU REVOIR , et à BIENTÔT !!
Très bon article, comme d'habitude M. Vagus 
![[^]](/public_images/icon_up.gif "En Haut"){kind=icon}
| Répondre
mon bon vagus, quel hyperactivité, de trés belle photos comme d'habitude et surtout une chance inouie d'etre monté à bord .
Super article!!!
GÉNIAL le clin d'oeil texte dans la vidéo mdr 
