Bord à Bord Fluvial
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NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL
Changement d'Administrateur
Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
Trafic en hauuse sur l'axe Rhone' (apres de 2 ans/baisse) tres bonne nouvelle.
L'enseignement principal: vulgarisations"commerciales" et/ou infracstructures "equipements" sont des bases necessaires pour obtenir des résultats.
L'analyse et/ou les chiffres évoqués le sont en "internes " et ne prend pas en compte le volume des transports/tonnages total sur le territoire concerné: augmentation > a 10 % soit la part fluvial en retard: ceci ouvre des possibilités réelles vers le fluvial.
Les éléments de l'information font ressortir une progression "contenair" idem a Seine et Rhénan.
Le transport "citerne" de bon niveau sur le Rhone et, dommage de + en + en "perdition" en Seine.
Autre élément: offres Emplois: de + en + d'annonces y inclus Passagers: c'est un bon message dans toutes professions.
Comme la ligne ci-dessus, une étude serait a faire pour analyser: les "retombées-économiques" de la présence/exploitation d'une flotte-fluviale: achats, entretiens, chantiers, emplois dérivés sur la même Région qui a ce jour sont inexistantes ou pas connues.