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Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
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D’Epinal à la Saône, patrimoine en grand dangerLe Kairos tire la sonnette d'alarme...Commentaires
Re: kairos
par andré
le Mercredi 28/07/2010 à 03:51
Ce matin à 7h45 je regardais télématin et l'invitée était Mr BORLOO, ministre du transport et du grenelle de l'environnement.....
Re: kairos
par cayor
le Mercredi 28/07/2010 à 07:50
Excellente analyse que je partage pleinement à laquelle faudrait ajouter l'attitude du Pouvoir vis à vis des revendications du Syndicat La Glissoire. Suffit de lire le dernier Cap à l'Amont pour être convaincu que l'avenir du Fluvial n'est pas forcément pris en compte. Quant à la réfection du réseau Freycinet, on peut toujours en rêver, çà ne dérange personne.
Re: Analyse concernant le patrimoine Epinal-Saône
par A Vanguard
le Mercredi 28/07/2010 à 11:20
C. En plein reforme, il y a des personnes competentes à améliorer la communication. La politique intégrale, doit encore poser plus de priorité à la sécurité [chez nous: le canal Anvers-Bruxelles-Charleroi, entre Bruxelles et Charleroi on a proposé un département de police maritime il y a plus que 10ans] En faite, je vous préveni de l'intérêt d'un des meilleurs politiciens en advantage du développement à la frontière France/Belgique, un sénateur, Mr. Magnette.
Re: kairos
par A Vanguard
le Mercredi 28/07/2010 à 11:35
André, je ne devine pas sur le sujet, on sait que le gouverneur s'importe [proposer lui une intervention, au long du canal il y a l' existance des organisations protectrices et un hiate qui ne leur rejoint que régulièrement 2 fois par ans] |
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Bonjour !
Le très sympathique équipage du Kaïros a bien raison de tirer le signal d'alarme. C'est une honte de voir ça. Je tire vraiment mon chapeau aux quelques mariniers qui s'aventurent encore sur ces canaux pourtant si beaux. A l'ère et à l'heure du Grenelle, on se demande bien ce qu'attendent nos politiques pour remettre les canaux en état. Il ne s'agirait pas de miser que sur le futur canal Seine-Nord... Peut être qu'ils se réveilleront après qu'aura eu lieu un accident grave ?... même pas sûre... Ou peut être que leur objectif est de fermer les canaux peu "rentables" aux bateaux de commerce... on a déjà vu circuler un rapport dans ce sens il y a quelques mois. Quelle tristesse si un jour on ne peut plus relier le nord au sud... enfin, j'espère qu'un jour, un de nos élites, convaincu du bien fondé de ce fabuleux patrimoine écologique, saura convaincre les autres de passer à l'action pour redynamiser le réseau freycinet...
Bravo au Kaïros pour ce coup de gueule !
David