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Collision 3 Bateaux

BÂLE SUISSE

Par p boum • Infos • Lundi 04/08/2014 • 6 commentaires • Lu 3953 fois •

Currently 1/5

Note : 1/5 (1 note)

javascript:void(0);/*1407172093316*/ FR3 ( voir >> vidéo > bas)
(décoration: sans rapport>sujet)

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"rajout" : 05 08 2014.

MERLIN

Bateau "flotte": sans doute > cloisonné - coffré : type sablier ?.

Cloison transversale: visible sous la Grue.

Traduction > du Suisse >'Radio locale) c'est un bateau-dragueur, muni de "Pieux" d'immobilisation. A un momment il est immobilisé dans le courant: >> c'est la Grue qui accroche au fond du Rhin (visible avant chavirage): cause pas précisée: supposition un des pieux serait pas remonté ( OU redescendu )...aurait accroché.......

Ce matin, il y a beaucoup de "courant":: info /Suisse:: Niveaux des Lacs NIVEAU RECORD depuis l'historique de début.

slts p boum

Commentaires

450 Lecteurs / Visiteurs en 4 jours......... par p boum le Vendredi 08/08/2014 à 09:44

BAC a TRAILLE..illustrations > * non - sujet

BÂLE / Suisse

SELTZ / France <> Allemagne

* > QUELLE : similitude avec l' Olympia: > action du courant ? .

Accident de Bâle: Bateau Passagers OLYMPIA.

Sans polémiques (après c'est facile) ce bateau reste en permanence dans sa position de travers. Quelques réflexions quant' a l'utilisation des Hélices-AR.

Projection sur grand-écran: sauf erreur il apparait que le bouillon hélices-ar (visible) donne a virer a gauche (babord) est de ce fait contrarie l'effet propulseur-étrave. Le flan (bordaille) droit (tribord) sous la pression du courant fait effet "gouvernail" sur toute sa longueur. Résultat conjugué:: annulation de l'effet > moteur - étrave.

Un cas d' "école" ? ! slts p boum

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par olga le Vendredi 08/08/2014 à 12:22

c'est un bon article .
j'aime beaucoup ces informations.
merci pour le partage .

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Extracteur de sables et graviers par Lougabier le Dimanche 10/08/2014 à 18:40

Ci joint une photo sur : "lalsace.fr "qui montre le bateau en difficulté.

Heureusement pas de victime.

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Re: Extracteur de sables et graviers par p boum le Mardi 12/08/2014 à 13:00

Toutes les Vues disponibles "débutent" dans l'événement déja en "cours": temps de démarrer les prises-de-vues..

MERLIN: position "travail" flêche-levée, pieux sortis, question > cul au courant >> inabituel sur fort-courant, benne-posée suppose t'elle un changement-poste extraction. remarque : tenant compte de l'instant T sur l'image >> pieux amont (ar) lévé : d'ou pivotement sur le pieux -aval: question primordiale ...en extraction habituelle: Merlin Avant vers Amont ( logique) ou Cul au-courant pas "très" > marinier......

OLYMPIA: >( Montant) ou Avalant et serait en phase de virement pour éviter > Merlin en naufrage.

OLYMPIA: usage des Ancres:... d'après les Vues: ancrage aurait maintenu le Bateau dans la trajectoire de l'obstacle CE qu'Il essaye d'éviter: la distance a priori trop-courte et le temps trop limité. l'opération Ancrage ddant une "longueur-certaine" opératoire.sans évoquer la qualité-accrocheuse du fond........Qui "habilité-habitué" a utiliser les Ancres.> UNE / Deux Membre "Pro" réelles-notions.....

Relaté dans le texte de tête: après c'est facile...... Virement dans l'autre Sens..... Ar: aurait aidé le Propluseur au-lieu de le contrecarrer (image ).......

slts p boum

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par cayor le Lundi 11/08/2014 à 17:27

cayor Sur ce lien, la 12ème photo montre la position de l'Olympia. On peut se demander pourquoi il n'a pas fait usage de ses ancres au lieu de se laisser dériver. Le propulseur garde toute son utilité dans certaines conditions mais avec ce courant important, il semblerait qu'il soit inefficace.

www.20min.ch/ro/news/suisse/story/13213953#

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Re: par cayor le Mardi 12/08/2014 à 17:04

cayor Peut-être l'Olympia devait-il simplement descendre et donner à virer après l'obstacle...... mais c'est toujours facile d'épiloguer quand on ne vit pas l'évènement en direct.