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Un ancien des PONTS & CHAUSSES de CHAUMONT bien fatigué

réponse devinette IdF n° 11

Par mati • BaB IdF • Jeudi 15/01/2009 • 10 commentaires  • Lu 5292 fois • Version imprimable

  • Currently 4/5

Note : 4/5 (3 notes)

PARIS - ILE DE FRANCE 


Il y a actuellement à BOUGIVAL ce bateau en triste état :




On a déjà le matricule NY3416F

Intrigué par sa forme et sa cabine centrale , je m'approche :





un abri de l' entrée dénature la ligne générale, mais c'est souvent comme cela, les hublots sur le côté montrent qu'il a été transformé en bateau-logement ou autre...


Voyons devant :  PLUS DE DEVISE :






mais il y a les deux écussons, qui ont fait l'objet de la
DEVINETTE IdF n°11









Une ancre avec un P et un C c'est la marque des PONTS ET CHAUSSES qui s'occupaient de l'entretien des canaux ( comme maintenant les DDE  pour quelques endroits pour le compte de VNF)




Une recherche dans des , montre qu'en 1964 ,

ce bateau NY3416F s'appelait CORVETTE et son moteur a été changé pour le compte

des PONTS ET CHAUSSEES de Haute- à CHAUMONT.

Sa date de naissance est 1929.


MAIS QUI EN SAIT PLUS ,

AVANT  et APRES 1964 ??????







 Guy   BaB IdF

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Commentaires

P & C par Vagus le Vendredi 16/01/2009 à 14:48

Bonjour Guy,

Sympa ce petit reportage !
Il faudrait demander à Statio, mais ce bateau me fait penser au TAZA que nous avions eu en convoi avec le Vagus-Vagrant durant une période de 75 à 77...
Il avait aussi cette cabine au milieu et les formes sont les mêmes...

Vagussement vôtre,
Eddy

Modification du message...

Guy,
J'ai eu Statio... et voici sa réponse :
oui c'est le meme que le TAZA un LOUISENTHAL le matricule du TAZA NY 2920

Heureux de pouvoir t'apporter un complément d'informations :-)

Vagussement vôtre.
Eddy


Re: P & C par andré le Samedi 23/05/2009 à 03:08

andré Ce bateau est toujours à BOUGIVAL je l'ai encore vue dernièrement, lorsque je pense que les ponts et chaussée sont
une des plus anciennes entreprise de FRANCE, la preuve en est qu'il y a toujours l'école thecnique il pourrait se donner les moyen de conserver un de leur patrimoine.......
Je pense que rénové sa place serait à PARIS.......ou CONFLANS et visitable avec sa cabine au milieu dans quelques temps
très proche il n'yaura plus de traces de ces bateaux. Surtout que question moyen pécunié ce ne doit pas être un prôblème...
lorsque l'on voit les écoles ou sont formées les futurs thecnos......
André.


Re: P & C par Jean Claude Pluquin le Samedi 23/05/2009 à 08:28

Jean Claude Pluquin Juste pour exprimer mon accord avec l'avis d'André.
Observez les lignes de cette péniche , enlevez les pièces rapportées et après décapage et peinture , ce bateau de travail aura sa place pour transmettre aux générations futures le savoir des anciens qui l'on fabriqué mais aussi utilisé  .C'est sûr ,il faut aussi des moyens financiers..............,on les trouve souvent pour d'autres affectations.
Il n'y a pratiquement plus de ces bateaux à cabine centrale , ils représentent pourtant un tournant très important dans l'évolution de la vie du batelier et de sa famille........Je sais aussi que l'on ne peu pas tout garder mais tout de même............

J'ai vu le jour dans une cabine centrale d'un bateau de bois du Nord  et j'aimerai pouvoir en montrer une semblable, digne de ce nom , à mes petits enfants ,où puis-je aller ?

Merci  à Guy (mati) pour  la mise en lumière des bateaux anciens.
J-C Pluquin


toujours la.... par mati le Mardi 15/09/2009 à 20:51

le CORVETTE est toujours la,

je n'ai pas résisté à la prendre en photo côté fleuve :

                                              


J'ai pu avoir les informations d'origine :


CORVETTE chantier Hanveiler en 1929  premiere immatriculation NY2971F , réimmatriculé NY3416F vers 1937-8....


Guy


Re: toujours la.... par josyan le Mercredi 16/01/2013 à 12:53

 Bonjour            Un 38m descendu dans le midi dans les années 70
Tout ça pour vous montrer que celui là aussi a le logement au milieu.CONSTRUCTION 1928.photo prise par gis' bine .JOSYAN
                                                                                  


corvette par chaptinel le Vendredi 27/07/2012 à 09:18

Mr Dezoomer Raymond a été capitaine du  "Corvette" (propriété des ponts et chaussées de haute marne)servant au transport de matériaux d'empierrement et de gravilons de décembre 1953 à novembre 1975
cette péniche a été vendue par le service des domaines dans le début des années 80


Re: corvette par mati le Vendredi 27/07/2012 à 18:29

Merci pour cette info
Guy BaB IdF


CORVETTE par michel-emile le Mardi 15/01/2013 à 19:43

 Moi, je peux vous raconter la vie de ce bateau .
Il a appartenu à mon grand-père maternel Emile GRASSER qui l'a fait construire à Hanweiller en Allemagne, le chantier est situé sur la Sarre en face de Sarreguemines.
Il s'agissait d'un automoteur (moteur Kromoutt) et système de propulsion moto-godille (une cata);
je possède photos, documents.

le bateau suivant c'est le "NEMO" sur le quel je suis né.
michelnemo@club-internet.fr


Re:Chantier BRAUN HANWEILLER Sarre par p boum le Mardi 15/01/2013 à 20:39

Ce Chantier Constructeur de Bateaux très connu avant-guerre du temps également SPIRNNY / KIENTZ  Strasbourg et autres a énumérer (Niederwiller/HPLM) etc.......

Après une CATA majeure: période 1939 / 1945:; Chantier BRAUN "fréquenté" avec les Parents (agé: 7 ans) avait en charge la remise en état des bateaux "abimés" par la bétise des Hommes.............  dont quelques  vues (collection: boite a chaussures)

 

 

Bas-droite::en face :: rive française Sarreguemines > aval - écluse:: Sarre rive-gauche.

slts   p.  boum.


bateaux ponts et chaussées par chebance le Samedi 07/06/2014 à 13:35

un ami a mes parents était sur le Fère en Tardenois d après ce que je me rappelle c était un grand numéro l ami c était Léon pezet il était connu sur Nancy Vitry et Chaumont



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