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MIDI: les bateaux en bois venus d'ailleurs

Par Alain Marie • BaB 2 mers • Jeudi 24/07/2014 • 3 commentaires  • Lu 2439 fois • Version imprimable

  • Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)

Bonjour,
Dans les années 1960, les Artisans du ont abandonné leurs bateaux en bois pour des bateaux en fer. Ils sont aller les acheter dans les grands bassins de navigation: Belgique, Nord, Région Parisienne ...
Mais ce phénomène n'est pas nouveau, il avait commencé au temps des bateaux en bois.
Le Cahier du n° 69 dédié aux barquiers du évoque ce sujet page 29.
On va essayer de compléter à partir d'exemples.
Ces bateaux descendus du ''Nord'' étaient bien sûr raccourcis mais au fil du temps transformés en totalilte. Ils étaient élargis, le nez à devenait pointu, l'arrière en tableau devenait à coeur.

**

Voici un premier exemple, c'est un bateau avec un logement au milieu, rare dans le , ils n'étaient que 2, lui et le CLERVILLE.

 

A l'origine CLAUDIA, flûte en bois pontée de 38.92 x 5.06m construite en 1901 au Veuve Paulin à St-Rémy-les-Châlon.
Il est immatriculé à Dijon sous le numéro D-811-F.
En 1920 on le retrouve dans le appartenant à un négociant de fourrage à Castelnaudary, matricule BX-906-F.
Il passe ensuite à Camille, un batelier de la région de St-Laurent--Ste-Marie. Son frère Léon achète, lui, le GERMINAL qui passera à son fils Jean puis au Père de Josyan de BAB.
Camille change la devise: le CLAUDIA devient MARCEAU-WILLIAM, prénom de ses fils.
Il est repris pas son gendre Marcel qui le baptise RENE-FRANCOIS. Quand Marcel se débarque pour occuper des fonctions importantes au sein de la Coopérative de Transports Fluviaux, il est longtemps mené par Armand.
Puis le bateau est achété par le fils d'Armand, Josian, devient LAMPY. Il le gardera jusqu'à la construction de son bateau en fer neuf, l' ESPERANCE du Asclar.
Comme beaucoup ce bateau sera transformé en bistrot-boîte de nuit sur la Dordogne, le HAIGHT-ASHBURY..
Comme beaucoup il finira victime d'un incendie criminel.

Pour information sa largeur passera de 5.06m à 5.18m puis à 5.58m.

Louis (Alain Marie)

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Commentaires

par Alain Marie le Jeudi 24/07/2014 à 07:15

Voici en deuxième exemple, un bateau bien connu de BAB puisque c'est le bateau familial de Suzy et Miette.
Lui aussi il a été totalement transformé au fil des ans.

 

VILLE DE BELFORT construit à Lyon.
Il est jaugé à Agen en 1896 pout le compte de Bertrand un marinier du Passage d'Agen.
Son matricule est BX-49-F du 20/08/1900.



En 1910 il devient CLEMENCEAU sous les matricules BX-657-F puis BX-822-F.
Il finira sa carrière sous la devise MARIE-SUZANNE.

Louis (Alain Marie)


Bateaux venus d'ailleurs par Alain Marie le Vendredi 15/08/2014 à 04:58

Bonjour,

Voici 2 autres bateaux, mais cela je ne les ai pas connus.



LAC construit à Auxerre en 1890, matricule BX-217-F.
Il vient de débarquer aux chais de l'Epargne situés entre les écluses Bayard et Matabiau.
Il recule pour faire demi-tour au port st-Etienne....et c'est pas facile !
Notre grand-père avait résolu le problème en achetant une petite yole à moteur.
Voir Cahier du Musée de la Batellerie n° 69 pages 4 et 60.



Sur cette carte de Sète on voit l'arrière du SHAKESPEARE construit en 1902 à Châlon-sur-Saône.
Son matricule est visible BX-330-F

Louis (Alain Marie)


Laisse-les-dire par Alain Marie le Samedi 20/09/2014 à 07:40

Dans les bateaux en bois du Midi venus d'ailleurs il ne faut pas oublier le bateau du père de Georges.
Il en parle dans son livre.


Il a été construit à Roanne en février 1891.


Louis



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