Bord à Bord Fluvial
Mots-clés : Canal Marne à la Saône
Peu après Chaumont, le canal atteint CONDES (PK 106). Ce site est remarquable car, à cet endroit, le canal comporte quatre ouvrages qui se succèdent dans la continuité. D’aval en amont, on trouve, tout d’abord une écluse, l’écluse de Condes (n°26)
En aval de l'écluse
Immédiatement après l’écluse, le canal emprunte un tunnel à double sens long de 108 mètres.
Sas de l'écluse et entrée de la voûte
Ce tunnel construit en 1884 est aujourd’hui très bien aménagé et on peut facilement le traverser à pied, sur les deux berges, grâce à des chemins parfaitement sécurisés
La sortie du tunnel débouche, sans transition, sur un pont-canal permettant un nouveau franchissement de la Marne.
L’ensemble se termine par un pont-levis reliant une route à un chemin de terre.
En amont du pont-levis
Prochain article : RIAUCOURT et son colombier
Jean Louis VEY
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Bonjour Guy et merci de ce complément ...... Si le pont est levé, c'est qu'un bateau vient de passer (ou va passer) ...... Était-ce toi avec ton bateau?
Un tunnel à deux voies, c'est pas fréquent sur les canaux... Peut-être le Rove?
Et en plus, aménagé pour que tout le monde puisse passer en-dessous, c'est rare aussi! Mais il est assez court, on imagine mal laisser les gens s'aventurer dans des tunnels de 4 ou 5 kilomètres.
En tout cas, merci pour la visite.