Le chantier DE DURNE à Tielrode en belgique a
produit de belle unité, en voici encore un exemplaire en service, le
VANGUARD de Monsieur Rudy Vermotte de Brugge, immatriculé BR33896B -
6000520, unique devise pour ce bateau datant de 1960 et qui compte un
GT de 363 tonnes, moteur 1 x Caterpillard de 300 cv, un moteur
largement suffisant pour ce 39m.
chti
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Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
Par BaB
• NPC
• Mardi 30/05/2006
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Commentaires
VANGUARD AU 20 eme siecle
par mati
le Mercredi 31/05/2006 à 16:57
Info : j'ai son numéro de construction chez DE TURNE : n° 318 Son moteur initial un G.M. de 250 CV. Mais le voici sur une carte postale à Dole: Son matricule d'alors : BR8075B Et on peut noter les différences : -logement a l'air d'etre refait -guindeau et ancre arriere disparus -cheminée décorative disparue (ce n'est pas la premiere fois que je note cela) -ajout d'une climatisation -et bien entendu parabole Dommage, pas de date sinon avant cachet de la poste : 1985. Qu'en pensez vous? Guy
Standard Vanguard Phase 1
par HORUS
le Lundi 05/06/2006 à 10:08
La première fois que j'ai entendu le nom de Vanguard était en 1954, mon vieil instituteur possédait une automobile "Vanguard" (voir photo sur le site). C'est comme si c'était hier tellement cette voiture m'impressionnait. Ces moteurs ont aussi équipés des Triumph . http://www.motorbase.com/profiles/vehicle/picture.ehtml?i=1118;p=1063491813 Pierre |
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voiçi une magnifique photo du VANGUARD prise par par Kurt,
l'oeil d'un expert sur fond de raffinerie.