Bord à Bord Fluvial
Annonce
NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL
Changement d'Administrateur
Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
Lu plusieurs fois le texte de cette manifestation a connotations culturelles dans l'optique des transports.
Dès l'entrée du texte de présentation: SI LES ENGAGEMENTS de GRENELLE sont TENUS, il est de fait que ces temps derniers c'est un sujet avec des "silences" assourdissants.
texte relève que SEULE le bassin parisien serait concerné et la Fance fluviale s'ouvrirait a l'Europe et non l'Europe qui s'ouvrirait a la France; a l'analyse la "formulation n'est pas innocente: des milliers de bateaux d'un coté >< de l'autre coté .......Lors d'une présentation/spectacle sur le future trajet du SEINE-NORD la dotation en bateaux - France serait de 1200 bateaux nouveaux (réalités ou utopies)
Sauf geographie ignorée (spécialité francaise) le SEINE - NORD (cité XXX fois/ en gras) se situe totalement sur l'héxagone; il quand même curieux qu'AUCUN représentant en charge/France soit cité dans le texte, ni même le logo y attaché...........
La création d'une infracstructure de cette importance engendre des interrogationsde tous niveaux : les trafics/frets/échanges/environnements etc....Le leitmotiv est toujours la "suppression" des camions: sur la longue distance OUI sur les sites des platteformes multimodales et les communes concernées une "génération" spontanée de camions: ceci n'est pas abordé ou non inclue lors des présentations "municipales"..... 4 000 000 de tonnes (ex: Marquion) = environ 150 000 camions annuels / 700 camions / jour (220 jours ouvrés) Mais un gain idem sur la grande distance.
En fin de texte "un écrit " significatif " ceux qui OUI ceux qui NON .................