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Ecluse de Blénod-les-Pont-à-Mousson (2)

Par kikicmr • BaB NordEst.fr • Vendredi 08/04/2011 • 4 commentaires • Lu 6664 fois •

Currently 5/5

Note : 5/5 (2 notes)

J'aime beaucoup cette écluse de la Moselle, car même si le nom de Blénod-les-Pont-à-Mousson est un peu long à écrire, je trouve que le paysage y est idéal pour faire des photos (bordabord.org/news/ecluse-de-blenod-les-pont-a-mousson)...

Ici en juillet 2010 :

- un avalant chargé sort de l'écluse et croise un montant vidange qui est resté là quelques jours (si je me rappelle bien) :

le chargé est le TIJL 06003549 (ex INTERTANK 2, ANDA, DIRK JAN BOON, FEWI et TAZ) , 110m x 9,54m 2053t
construit en 1963 au chantier Bodewes de Millingen-aan-de-Rijn (NL) ; longueur à l'origine de 79,98m

et le vidange est le ALLIANCE 02329651 (ex REALITY) , 135m x 11,45m 4005 t
construit en 2007 au chantier Hans Boost, de Trèves (D) (surprenant de voir que un de ces gros
bateaux modernes qui n'a pas été construit en Chine ou en Roumanie!)

Il y avait aussi un bateau en déchargement en aval de l'écluse, du charbon pour la centrale électrique de Blénod :

c'est le VOYAGE 2323055 (ex SKYLINE) 109,96m x 11,45m 3114t
construit en 1997 au chantier naval d'Orsova, en Roumanie

et revoilà le TIJL qui passe au loin :

Commentaires

par munster le Vendredi 08/04/2011 à 15:08

ou sont nos p'tites écluses d'il y a 40 ans?

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Re: par kikicmr le Vendredi 08/04/2011 à 18:22

kikicmr

ou sont nos p'tites écluses d'il y a 40 ans?

Mais elle sont toujours là où tu les as laissées!

A quelques dizaines de mètres de la grande écluse de Blénod, il y a toujours la petite, batardée à l'amont mais toujours en eau!

| Répondre

par BOA le Vendredi 08/04/2011 à 15:09

BOA Ca fait de gros tonnages !!! Comme il semble minuscule le marinier sur le plat-bord de l'ALLIANCE.
J'ai en mémoire la remarque d'une marinière qui m'a dit un jour: "On dirait un jouet" en parlant d'un Berrichon croisant son gabarit "Freycinet"

On peut dire la même chose d'un 38m de nos jours.

Personnellement, je me souviens des petits cargos qui venaient à Calais ou Gravelines jusque dans les années 1960. Ils me paraissaient importants bien qu' ils portaient 3 à 5000t maximum.

Voilà le BALKAN de la SVEDEL-LINE, port d'attache Hambourg. Celui-là faisait peut-être 5 à 7000T ou un peu plus peut-être ?. J'ai cherché sur le web mais j'ai rien trouvé à son sujet. De mémoire et ça fait 43 ans.....Il était plus petit qu'il paraît sur l'image.
Pour info.,je l'ai photographié avec un GOLDY de 1947( en métal+bois +toile). Pellicule 6x9.
BOA