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Dans la presse ces dernières 24 heures (lundi 03/01/2011)

Par Nico • Infos • Lundi 03/01/2011 • 1 commentaire  • Lu 2042 fois • Version imprimable

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www.lanouvellerepublique.fr
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www.leparisien.fr
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Commentaires

Montées des Eaux....Chevaux......consommations / moteurs par p boum le Mardi 04/01/2011 à 15:55

Article interressant,  réalités du Transport-fluvial qui a l'identique d'autres activités les conditions climatiques demande une adaptation, c'est important d'en faire l'exposé pour sensibiliser les Partenaires et les Clients. Profession/bateau pas connue de par son particularisme et peu de vulgarisation au niveau du Public non directement lié

Une parution dans un grand-journal a un effet d'imformation et ce au même titre que d'autres activités.

Pour tenir les conditions de services, les couts d'exploitation sont en hausses sensibles, notamment poste  carburant avec une incidence sur d'autres postes a échéance: maintenance - usure etc......

Un constat direct: consommation +  20 l/h  

La consommation étant liée a une dde de puissance supérieure ( durée "identique" de trajet)

Tableau consommation moteur 400 cv:  (294 kW), cylindrée: 11 L 56   1800 tr/min  (norme ISO 1204) marin: fluvial,pousseur,automoteur...

Puissance a l'hélice: 280 cv(1600 tr/m)-(cons:50l/h)  400 cv(1800tr/m)-(cons:74l/h) Soit moyenne 0.210 L par cheval/heure ou176 grammes/cv-heure  (relevés faits lors d'essais-constructeur en régime-constant) Les différents régimes liés aux conditions de navigations: biefs,éclusages, manoeuvres, approches etc  influent par minoration de la consommation-horaire sur un trajet.....).

Le trajet évoqué vu la durée annoncée:  ROUEN >>>>> aval  PARIS  ?.



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