Bord à Bord asbl

RE

Un peu de pluie, c'est bien ca va faire monter le niveau des eaux car il parait que le canal du midi c'est la catastrophe....bon blague à part.....de mon coté je vait faire un tour dans mes documents pour voir si j'ai des bateaux du même type que le vôtre pour illustrer....un peu de patience...et jolis bateau que le vôtre .....

← WAES WASS

Bienvenue Opiniatre!

On se connait déjà, mais pour le chantier fait une recherche avec Waes ,

cela doit etre l'orthographe flamande.

Tu trouveras déjà deux belges RONITA et BETA

Cht'i en a surement d'autres dans sa réserve.....

ATTENTION il y en a peu par rapport aux Van GARSSE de Moerbecke aussi.

Je pense qu'il s'agit de deux chantiers différents mais j'aimerai qu'un connaisseur me le confirme.

 Guy  BaB IdF

WAES

Je me suis "amusé" à consulté ma banque de données voiçi en gros le fruit de mes recherches (sans photos pas le temps - mais je promet de les mettres le plus vite possible - un peu de patience donc)
chantier WAES
BETA - 1949 (à fait l'objet d'un article récent sur BAB)
ELISABETH - 1967 en pousseur de la barge CHRISTOPHE
DORADO - 1961
FOUJI-YAMA - 1961
JEWEL - 1965
MEERKE - 1944
RONITA (devenus logement) 1958 ( à fait l'objet d'un article sur BAB comme le
RONITA (2) - 1929 mème propriétaire
TOMMYCOR - 1959
TYPHON - 1965
YUKON CITY - 1936
et sous réserve car j'hésite
DYMPHNA - 1957 (a fait l'objet d'un article sur BAB voir aussi BATELERIE.BE
JUNON - 1941 (à fait l'objet d'un article sur BAB)

Bon coté détail (matricule ect... je ferait le maximum prochainement)
voir une série d'article de fond sur ces bébés là.... j'espère que ces infos seront utiles...
amicalement
marc debeer - BAB-NPC
ps : et pour les photos de ton bateau ONT attents la suite avec impatience, un maximum de détails -  moteur  - ect... bref la totaaaaale.... veut tout tout savoir Moa....(l'àge du capitaine  et de sa  moitié ne sont pas utiles je rassure de suite...lol))))...

← Re: WAES

Alors voilà la suite:

Année d'achat : Juin 2005
Lieu : Rouen
Gabarit : Freycinet de 38,78m / Raccourci à 30m
Chantier : Rousseaux-Debacker / Pont l'Evêque
Année de construction : 1948, état d'origine, mais avec timonerie refaite à neuf
Type de construction : Acier Riveté à chaud
État général : très bon , fond à 5,8mm
Moteur : Baudouin V6 F11 de 245ch avec turbo refait à neuf 1 ans plus tôt + 1 moteur auxiliaire pour pompe de cale 60 tonnes Ducati 2 grues manuels, pompe 24v
Plancher de fer étanche
Aménagements : Logement marinier d'origine en accajou et marbre, 2 cabines
Documents : Certificat de jaugeage, certificat d'immatriculation, rapport d'expertise, cahier des droits réels, carnet des huiles, etc..
Emplacement : Canal du midi Toulouse

un bonjour du nord

 je repons a votre question concernant le General Lecler P 12150 ce bateau vient des chantier   PLAQUET de MORTAGNE DU NORD, mes parents avaient la serie avant donc il ne disposés pas de la cuisine  et avait le matricule P12075  , d'autre part  j'ai mon fils qui habite a  Toulouse ,et je  suis venus faire du velo sur les chemin du halage en 2004

                                                                                                              cordialement

chantier de Moerbecke

J'ai l'explication de notre ami Kurt de www.spitsen.be

Il n'y a eu qu'un chantier à Moerbecke :

le chantier VAN GARSSE appelé aussi VAN GARSSE WASS

(pour "WAES" il faut lire WASS)

Kurt a plein de liens pour des infos vers ce chantier. Je les ai communiqué à "Opiniatre"

Guy BaB IdF

OK

OK je comprend enfin pourquois quant tu pose la question : le bateau il est de quel chantier ? et que la réponse est : c'est un Moerbeeck ET que si tu insiste pour en savoir plus c'est encore : Mais c'est un Moerbeeck ! l'air de dire : tu connais rien aux chantiers....Bref je suis vraiment content d'en avoir apris plus .....merçi les gars

← Re: OK

Holla !

Merci pour toutes vos réponses et vos infos. Effectivement c'est le chantier Van GARSSE de Moerbecke, je ne savais pas s' il y avait plusieurs chantiers ou pas.

Concernant les eaux de canal du midi, le problème n'est pas lié au tirant d'eau et aux pluies mais à l'envasement du canal, puisque nos amis n'ont pas dragués le canal depuis peut-être 15 ans. Le Canal est bordé, en majorité, de platanes. Hors les feuilles des platanes sont imputrécibles et ne se décomposent pas. On y ajoute les branches, et tous les saligos qui balancent des choses divers et variés. Dans le grand bief, vers Capestang, ce n'est pas de la navigation mais du labourage si on passe avec un Freycinet, il peut y avoir 1,20m de tirant d'eau.. on a cassé notre hélice sur le canal il y a un an. On préfère payer une hélice que de draguer le canal, ça coute moins cher à l'état. Notre canal du midi a bien besoin d'entretien, pour le conserver. Pauves canal disent les anciens mariniers, l'argent ne sert qu'à financer les frais de fonctionnements administratifs..

L'eau arrivent des montagnes noires, la ressource en eau est importante, mais cet été, la navigation risque d'être interompu si on se prend une nouvelle canicule, faute de réserve

A bientôt les amis.

Pat

← Re: Re: OK

Bonjour,

En faisant les recherches avec les liens que vous m'avez donné, je suis tombé sur le "Moerbeke 2000 CD Project", c'est une base d'archives avec toutes les photos et les cartes sur Moerbecke et le chantier, mais éffectivement les photos sont toutes petites. comment je peux faire pour acheter ce CD, tout est écrit en flamand ! (voir les liens ci-dessous )

Merci

Pat

http://run.realtrix.be/heemkunde/default.aspx

http://www.moerbeke.be/2000/

← Re: Re: Re: OK Petite recherche

Bonsoir,
Sans vouloir m'immiscer dans ce qui ne me regarde pas, j'ai parcouru les 2 sites proposés ainsi que le net.En 1858 est fondé un chantier de menuiserie naval par Judocus Van den Bossche qui deviendra plus tard le chantier naval Van Garsse à Moerbeek-Waas , rue du barrage , en néerlandais Damstraat (mais est-ce un nom propre?) qui fut sérieusement endommagé lors de la campagne des 18 jours en mai 40 .
Dans le 1er site cité ,
http://run.realtrix.be/heemkunde/default.aspx , l'ouvrir, tapez dans la fenêtre "scheepswerf" cliquez sur opzoeken(rechercher) une nouvelle fenêtre s'ouvre, à droite cliquer sur les photos (foto's in de lijst) :scheepswerf 16,15,14 etc ou pour voir l'ensemble:cliquez sur "bekijk alle foto's van deze opzoeking.
A+,.....si besoin
Pierre dit Horus
PS traduction du texte en dessous des photos:"Des photos peuvent être commandées auprès du directeur du projet, contre paiements des frais occasionnés. Les photos ne peuvent être utilisées dans d'autres publications sans l'accord écrit du directeur du projet et en indiquant les références; adresse e-mail heemkunde@moerbeke.be

← lol)))c'est pas tes oignons héhé...

Merçi Pierre pour ton éclairage et ta traduction, moi qui "pratique" les noms de chantier à longueur de journée, j'ai enfin une explication digne de ce nom et un éclairage des plus utiles...
très bon boulot encore une fois....
amicalement
marc debeer 

← Re: Re: Re: Re: OK Petite recherche

Bonjour Horus,

Merci pour la traduction et le mail du chef de projet, je peux lui envoyer un mail mais je ne sais pas s'il parle Français ?

Je tente, Merci !

← Re: Re: Re: Re: Re: OK Petite recherche

Patrice,
Tu peux m'envoyer ton texte par e-mail (clique sur mon nom puis sur nos correspondants). Je traduirai et je te renvoie le texte en néerlandais. Idem pour la réponse, je te la traduirai du néerlandais en français, c'est comme tu le sent.
Pierre

← Re: Re: OK

bonjour,
je vis à Avignon sur un van garsse depuis plus de 20 ans. J'ai souvent essayé de trouver des documents sur le chantier, je n'ai pas trouvé grand chose. mon bateau est de 1929.
Si tu trouves le moyen d'agrandir les photos du chantier sur le site flamand, ça m'intéresse;
Amicalement Benoit