Bord à Bord Fluvial

Dernières pages de ce carnet d'écluse à bord de l'EDI-FRA, descente en salle des machines avant et arrière et retour à la casse départ...


le moteur ABC plus connu sous le nom d'Anglo-Belge, un 3 cylindres régime lent à la sonorité si particulière de 165 cv et d'une fiabilité à toute épreuve, Patrick m'a dit avoir choisi ce bateau car précisément équipé de ce moteur, relativement silencieux très peu vibrant, ce type de moteur était utilisé dans les hôpitaux comme support à des groupes électrogènes.
C'est aussi et j'ai fait l'expérience où dans une salle de machine l'on peut se parler "normalement"...

au fond le compresseur...

les stocks de matériel du bord... il y a un atelier à bord (non visible ici) tout est en ordre, malgré les apparences...

descente dans le peack avant, logement de l'autre moteur...

le DAF de service, là aussi un moteur très fiable et utilisé en grand nombre...
celui-ci fait 165 cv...

retour vers Quesnoy et passage de l'écluse...

Carole et Patrick, de ces deux là je n'ai qu'une chose à dire... des grands professionnels doublé d'une gentillesse énoooorme...
Je les remercie pour l'accueil, la disponibilité, la place faite et avoir supporté mes questions et mes aller retour avant arrière sur la bordaille et pour avoir veillé comme des saint-bernards à ma sécurité, car pour le terrien que je suis le bord n'est pas un endroit facile et reste je le souligne tout sauf un terrain de jeux...
Mille merci à vous deux et au plaisir de vous revoir...
marc debeer BAB-NPC

Et merci à toi EDI-FRA... t'es un sacré bon bateau