Bord à Bord Fluvial

Bonjour "marite",

Je me suis posé la question il y a bien longtemps aussi vous me donnez l'occasion de l'évoquer:

---Charger du sel, ça devait être très corrosif pour les bateaux !
---Le tillac était sans doute étanche et lavé à grande eau après chaque voyage.
---L'houle avait-elle un revêtement particulier ?

Cela peut paraitre idiot mais je n'ai pas connu cette cargaison dans ma jeunesse, de plus notre bateau était en bois.

BOA

P.s. Vous avez de bien belles cartes !

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Re: Photos de quand... par p boum le Vendredi 27/07/2012 à 20:25

"viens" de charger....... le quai de nos jours est un parking tres encombré, de plus 2 bateaux excursion sont "titulaires" de cet emplacement.

Le trafic transport est actuellement assumé par VEOLIA  Rail (pas SNCF): potentiel enlèvement 1 000 ts/jour livraisons toute l'Europe.

Un dispositif de chargement bateau est instalé sur la liaison Aigues/ Grau (mer). Pont rail tournant Aigues Mortes.

Les péniches et/ou automoteurs leurs "frêts" est très divers (solides pondéreux liquides gaz etc...) les produits dans la majorité en "vrac" inclusivement les  sels-soudes- potasses-sucres- = égal la quasi totalité des produits alimentaires (route/rail: itou).

Le  Marinier au macaron c'est une image partielle de son travail...... entretien dont "nettoyage de câle" >>>réalités....vraies !!



slts  p.boum

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Re: Photos de quand... par FOREZ le Lundi 30/07/2012 à 00:36

ANVANT QUE SON MOTEUR EXPLOSE LE POLARIS ANCIEN VERCORS DES FRERES DESMARAIS FAISAIT LE TRANSPORT DE SEL.

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Re: les ennemis par marite le Vendredi 27/07/2012 à 22:38

merci boa 
nous avions deux ennemis pour les cales,le sel,et le sulfate de fer
a l'époque sur la loutre nous avions un plancher en bois
beaucoup d entretien
nous étions heureux quand nous chargions des céréales, c est les dockers qui balayaient la cale
pas un grain ne restez

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