Bord à Bord Fluvial

Je voulais commenter sur l'Yser  : ce bateau a toutes les apparences et caracteristiques  du Turquoise qui lui est sur la Seine , tres probablement sister ship et tres interessant de le decouvrir ... construit par SCAR il semble et pas tout a fait comme quelques autres de la meme epoque , Cyclone et autres ....
Vive l'eau .
Patrick L .

| | Répondre

Re: L'Yser arrive , l'hiver s'en va par Arrow le Jeudi 25/03/2010 à 12:42

Bonjour Jean Claude , en effet ces photos attirent la curiosite et les questions , pas la meme construction ou chantier d'origine que notre ancien bateau , des lignes legerement plus effilees comme le Turquoise  ( SCAR ) qui lui a ete modernise et a maintenant des hublots rectangulaires , on a du le connaitre et bon sujet pour une devinette : quel est ce bateau ? devise ... compagnie .. histoires  ? un seul indice : Le Havre ... mes recherches n'ont pas encore trouvees de reponses ..
Vive l'eau et les reponses .
Patrick L .

| | Répondre

Re: L'Yser arrive , l'hiver s'en va par Anonyme le Dimanche 25/08/2013 à 19:23

 bj  l yser   et  l ancien   esso  port  marly   partie  chez  sotrabel  meme  contruction  que   le  turquoise    chantier   scare     astrasbourg

| | Répondre

Merci de vous intéresser à cet article, j'avais cherché...., scanné,.... etc.....

Par contre j'ai oublié de mentionner : comment est-il arrivé là ? Par la mer sans doute!
Les spécialistes pourront certainement nous éclairer également sur la Société qui l'exploite à l'époque de la prise de 
cette photo en examinant les couleurs.
Dernier point, je ne sais pas s'il navigue encore.
J-C Pluquin
 

| | Répondre

Re: par plaquet76780 le Jeudi 25/03/2010 à 13:36

edle  turqoise  ancien   socentra bateaux  denoné par  dés pierres

| | Répondre

Re: par maletra le Jeudi 25/03/2010 à 14:34

edel turquoise , oui pas sur je pensais qu'il était  toujours sur la seine , mais effectivement il à une ressemblance avec l'edel turquoise . à suivre les connaiseur à vos clavier
                                                                                                 jean-claude

| | Répondre

Cailloux par Arrow le Jeudi 25/03/2010 à 15:09

A ma connaissance le Turquoise n'a jamais change de devise sauf pour l'addition de " Edel " .. de Turquoise a Edel Turquoise sans autre transition ....  il y a plusieurs articles sur ce bateau dans BaB qui pourraient probablement separer ce bateau de nos recherches , voir aussi les hublots rectangulaires apres sa modernisation + le fait qu'il a toujours ete vu sur la Seine ... la devise Yser marque une inspiration tres ch'Nord aussi mais cependant base au Havre ....
Vive l'eau , les cailloux et les recherches ... je sens l'odeur du clavier qui fume !

Patrick L .

| | Répondre

Re: Cailloux par maletra le Jeudi 25/03/2010 à 16:18

rebonjour patrick


je suis  d'accord avec toi patrick , je suis très septique  sur le commentaire de notre ami plaquet  mais il va surement nous en dire plus

je ne crois pas  en l'édel turquoise mais bon n'étant pas sur de moi j'attend .

                                                                                                                                                                                       jean-claude

| | Répondre

Re: Cailloux par plaquet76780 le Jeudi 25/03/2010 à 17:51

voir sur vagus  vagrant edel turquoise dans la boite a biscuits  bateau tout bleu  ex  socentra

| | Répondre

Re: Cailloux par labrise le Jeudi 25/03/2010 à 20:45

Bonsoir

L'YSER ressemble plus au LYONNAIS et au PASCAL d'ailleurs tous 3 à la CFT.L'EDEL TURQOISE n'a aucun point commun avec l'YSER car la photo a été prise dans le Nord récement.Le voici sous les couleurs de SOCENTRA .L'EDEL TURQUOISE ne fait plus le pérole puisqu'il a été mis en marchandises générales  depuis longtemps et il a été rallongé.LA BRISE

| | Répondre

le jeux des ressemblances par Arrow le Jeudi 25/03/2010 à 23:19

Vite mes lunettes et regardons bien ....

 
      Yser  ....

     Edel Turquoise ....


Lyonnais ....

Je dois avouer que j'ais beaucoup de difficultes a trouver des ressemblances entre l'Yser et le Lyonnais sauf qu'ils flottent , par contre les hublots sont au meme endroit sur l'Yser et le Turquoise ... merci chantiers S.C.A.R ... il serait interessant de voir des photos de l'arriere du Turquoise avant sa transformation , en tous cas , meme construction , boulards du meme genre aux memes endroits  ... desole mais PAS un sister ship du Lyonnais mais bien un frere jumeau du Turquoise ....
Continuons a creuser ....
Vive l'eau et les bateaux mysteres .
Patrick L .

| | Répondre

Re: le jeux des ressemblances par labrise le Vendredi 26/03/2010 à 08:37

Bonjour

Je crois qu'il faudrait vraiement changer de lunettes, car le Turquoise a été transformé juste au niveau des hublots.
Vous regardez les boulards ce sont les mêmes et mis au même endoit sur les batiments, mais sur l'arrière ils sont tous positionnés à la hauteur dde la marquise et ils ont tous des similitudes. On rertrouve les boulards sur les canadiens fabriqués à la Scare comme l'AMBROISE PARE, et indentiques sur sur les 38 m. des Forges de Strasbourgà part les dimensions.
Il y a d'autres batiments qui ont un peu une physionomie voisine comme le JASON à Renault, le CYCLONE à Citerna et aussi l'ESSO PORT MARLY, BP GENNEVILLIERS.
Une question avez-vous navigué, et sur quels bateaux car contester tout sur des evidences flagrantes...?
LA BRISE 

| | Répondre

Re: le jeux des ressemblances par maletra le Vendredi 26/03/2010 à 10:52

Boujour
oui se n'est vraiment qu'une physionomie voisine car le jason , cyclone et bp gennevilliers n'ont rien à voir avec le turquoise ni l'arrière ni l'avant d'ailleurs
                                                       jean-claude

| | Répondre

Re: le jeux des ressemblances par mati le Vendredi 26/03/2010 à 10:04

Eh, la, pas de polémique, on peut avoir navigué et ne pas etre specialiste de l'histoire des bateaux,
et ne pas avoir navigué et etre spécialiste....

Arrow demandait une photo du TURQUOISE à l'origine,
elle existe sur le le cahier des amis du musée de la batellerie de Conflans sur 
RECONSTRUCTION et RENOUVELLEMENT du PARC FLUVIAL FRANCAIS de Laurent Roblin.

                                        



Sur ce cahier on apprend aussi que sur les 15 automoteurs de Seine construits, 2 seulement etaientr des SCAR;


(pour info il y eut 70 citernes 38m dans ce plan)

Guy BaB IdF

| | Répondre

Evidence flagrante par Arrow le Vendredi 26/03/2010 à 11:11

Il semble que certains on plutot besoin d'une canne blanche ...
Merci Guy et Jean Claude pour une reponse tres constructive et positive on peut observer  un ressemblance flagrante entre le Turquoise et l'Yser  qui sont clairement de la meme construction , je suis aussi convaincu des le debut que l'Yser n'est PAS le Turquoise , on s'en appercoit quand on lit mes blogs mais si certains ne peuvent pas discerner la difference entre le Lyonnais et le Turquoise il est clair que cette personne a de serieux problemes d'optique et je fremis d'horreur si cette personne tiens un macaron tot out tard . Avoir navigue n'est pas la question non plus comme Guy le souligne aimablement et la reponse a cette question est OUi ; j'etais chez Sogestran et Citerna et entre autres sur le Cyclone sister ship du Jason/Vercors , BP Gennevilliers , Phillipe etc qui eux aussi n'ont rien a voir avec l'Yser et le Turquoise . Regardons des photos ....

  
Edel Turquoise .... ....                                          Yser ............

 
Le Lyonnais ................

  
Yser .....                                                                   Le Lyonnais ...........

 

Turquoise .........                                                     Yser ...

Ouais ouais ... on voit tres biens l'evidence flagrante et les ressemblances indeniable entre l'Yser et le Lyonnais , surtout les hublots et le logement arriere , sans parler des boulards qui sont ni du meme genre ni au meme endroit , cuves , structures etc ...
Revenons a nos moutons et dans la bonne humeur SVP ...  Quel bateau est l'Yser ?

Vive l'eau et les gens aimables .

Patrick L .

| | Répondre

Robinets par Arrow le Vendredi 26/03/2010 à 13:01

Et pour mieux comparer j'ais inverse la photo de l'Yser , on peut voir que la structure des cuves est egalement la meme , grapin arriere au meme endroit ( sauf sur la photo inversee ! ) etc etc ......

    

Quand au transport et pipelines si ca continue on aura 4 robinets aux eviers : eau chaude , eau froide , Mazout et Super .... faudra donc s'orienter vers un metier en rapport avec les robinets et la plomberie ...

Allez les gars , bonne journee et vive l'eau !

Patrick L .

| | Répondre

Curiosite par Arrow le Vendredi 26/03/2010 à 13:48

J'ais mis le cul du Turquoise dans l'eau , ca donne ca :

   
Yser ...                                                                     Turquoise .............

Bref ... il nous reste encore a decouvrir ce bateau mystere , quelqu'un a vu ce bateau recement ? ... la photo de l'Yser a deja presque 10 ans combien de Petroles de ce genre sont bases au Havre ?    Allez CFT .. racontez nous SVP !  il est a vous ?

Vive l'eau du nord .
Patrick L .

| | Répondre

Re: Curiosite par mati le Vendredi 26/03/2010 à 13:50

L'YSER est surement le second Scar construit, je vais essayer de retrouver l'info, ou au moins la devise du sister ship du TURQUOISE;;

Guy BaB IdF

| | Répondre

Re: Curiosite par Anonyme le Vendredi 07/09/2012 à 11:42

salu a touse la devise du turquoise étée esso turquoise il ,naviguet soue les couleur esso jusque 1962 puis revenus a socentra car il a toujour apartenue a socentra il avais un moteur man quant au esso port marly il avée un moteur baudoin avec des pales oriantable pas d'enbrayage cie mes souvenire son exacle mangale a étée matelot desue vaire les année 1975 ou 1976 salu a tous de gégéne

| | Répondre

Re: Cailloux par blanchemin le Vendredi 26/03/2010 à 08:36

oui la brise,a ma connaissance l EDEL TURQUOISE n a jamais quitté la seine,quand socentra a fermé les pousseurs ELAN et COULOMMES sont partis a la cft,les automoteurs ont disparus pour certains,d autres comme JASPE (tranforme en diverse pour le transport d agglos entre bernieres et paris) GRENAT transformé lui aussi en diverse,PHILIPPE en diverse aussi,les 38 m ont etés recycles chez transnavi et petrofluvial,pour disparaitre un peu plus tard,qu en reste t il???
c etait fatal que toutes ces petites compagnies disparaissent avec la construction des pipe lines entre les raffineries de normandie et la region parisienne,on peut dire que ca a eté plutot rapide et brutal pour les armements et les equipages,mais encore faut il savoir que des bruits circulaient a l epoque que ces memes armements auraient participé financierement a la construction de ces pipe lines.inconscience ou suicide,mais quelle triste fin!!!on est passe en moins de trente ans a tout ce qui pouvait flotter naviguait a presque plus rien sur les rivieres et canaux,le ferraillage de nombreuses unites et l explosion des camions sur les routes,cherchez l erreur,c est avant tout une question de strategie nationale avec des choix politiques volontaires et fermes.
quand on voit qu on a fait port 2000 au havre sans le raccorder au canal de tancarville moi je dis que c est une abberation de plus mais le pire dans tout ca c est que je pense qu il y a des gens de la voie d eau qui ont siegé dans ces organismes et qu au final on voit ce qu on voit!!!!

| | Répondre

Re: Cailloux par plaquet76780 le Vendredi 26/03/2010 à 12:11

pour  l abération on parle d une jonction port du havre a port 2000 avec 1 ecluse se 110m
en 2010 on construit des autoroutes a 1 voie
par contre on parle de supprimer la licence pour avoir acces par la baie de seine  ouverture aux pays  etranger

| | Répondre

Re: Cailloux par Anonyme le Samedi 08/09/2012 à 18:13

salu petros fluviale a repris le diamand les hautres petros fluviale étée des ancient citerna le ciracle .meije .turbat .pelvoue .santana .terale .melteme . port marly.gerandoine .valguaudemare .le briare ex centaure a soflumare .andresy ancient chelle .tibet ex totale oise ;pulsar ex st4 ex astorias a soflumare a plus gerard /gegéne  excuse les faute

| | Répondre

Cailloux dans la soupe par Arrow le Samedi 08/09/2012 à 22:55

Le tanker Port Marly a ete repris par CFT et devenu l'Yser et le ST4 n'est jamais devenu le Pulsar ; le ST4 a fini dans les flammes a Orcher en 1972 avec 2 autres bateaux dont j'ais oublie la devise , mon ancien capitaine Andre Cirette a ete tue dans cet incendie .

Vive l'eau .

Patrick L .

| | Répondre

Re: Cailloux dans la soupe par Anonyme le Mardi 18/09/2012 à 09:54

bonjour les deux bateau dans incendie avec st 4 et le pierre a mahieu et aralante a olivier aralante moteur duvand de 350 cv  apartenais avant a watiau il avais lidolatre moteur 200cv regime land et le spaye moteur 2 dk 4 jumelait  qui et devenus yvone a olivier un sermaize qu'ant a st 4 il on refait le logemand et devenus pulstar a transnavie je me documante mes je croix ne pas me trompée 
et encord escuse les faute une année a l'ecole 
gégene  

| | Répondre

Merci Gegene par Arrow le Mardi 18/09/2012 à 23:15

Merci Gegene pour les details , desole pour ma conclusion hative mais j'ais toujours cru que le ST4 avait ete decoupe apres l'incendie , je serais curieux de voir des photos si quelqu'un en a . Est ce que le Pulsar existe encore ? pas grave du tout pour les fautes  l'important c'est ce qu'on a a dire , pas comment on l'ecrit  .

Au plaisir

Viv lo

Patrick L .

| | Répondre

Re: Cailloux dans la soupe par Anonyme le Mardi 18/09/2012 à 09:56

et le marinier du pierre a perie ausie 
gégene

| | Répondre

Re: Cailloux dans la soupe par Anonyme le Mercredi 19/09/2012 à 10:20

bonjour arrow mois jétée dans incendie du pont 5 et je me suit sauvée avec le feux au cup le 16/08 /1973 a 1h du matin sa marque pour le rest de ta vie sa  a brulez 2h les flamme passée par dessue le silot et les bateau bruler avec beaucoup de degas  le virroin le niagara l'enjoue albatros jétée pitaine desue le vivarais le mona l'ardy le robust il les on refait jait des photo sans indiscretion sur quelle bateau étée tu ? a plus 
gegene

| | Répondre

Pont 5 par Arrow le Mercredi 19/09/2012 à 19:22

Lu le message ; on se connait peut etre ca a l'air fort possible mais en 1973 je n'etais pas dans les environs , je travaillais chez Sogestran ( beaucoup de bateaux ) et Citerna aussi , je conaissais bien l'Anjou quand il etait dans le nord Dunkerque Lille etc , conaissait bien le Vivarais aussi , me rappele un peu du Niagara et me rapelles tres bien du Hardi, je faisait beaucoup de remplacements , Dauphine , Conquerant , Gascogne , Chambord , Vaillant , Resolu , Boulonais , RPN4 et beaucoup d'autres y compris avitailleurs dans le nord et la Seine , en effet un incendie ca marque toute une vie , je me rapelles du BP Paris ( j'etais au Pont 5 ce jour la ) et aussi d'un incendie a la CIM une nuit ou la foudre avait tape sur une cuve , incendie tres bien maitrise mais qui avait brule toute la nuit , j'etais sur le Citerna 61 tout pres de la CIM cette nuit la , feu d'artifice geant . Je voudrais beaucoup voir les photos si vous en avez  , merci d'avance

Vive l'eau du bon vieu temps .

Patrick L .

| | Répondre

Je confirme que l'EDEL TURQUOISE navigue toujours sur la Seine il effectue le transport de sable.

Il est visible pratiquement tous les W-E à l'amont des écluses de Méricourt


salutations
               rol78

| | Répondre

Pour information le sister ship du Turquoise se trouve actuellement dans le port de Bordeaux transformé en restaurant sous la devise "Dame de Sanghai "

salutations
rol78

| | Répondre

Re: Yser par plaquet76780 le Vendredi 26/03/2010 à 15:07

désolé  un seul  bateau  construit
au chantier de st  de denis

| | Répondre

Grain de riz par Arrow le Vendredi 26/03/2010 à 16:28

Merci pour cette information interessante mais c'est pas ca non plus , oui nous savons bien que le Edel Turquoise est sur la Seine mais l'Esso-Rouen dont parle longuement notre ami Trinidad est un sister ship du Cyclone , Esso Rouen ( Esso Bordeaux a mon epoque ) que j'avais d'ailleurs oublie , la description de son MAN de 500cv par Trinidad me rappelles d'ailleurs de vieux souvenirs , on peut voir sur les photos de Trinidad un cul tres rond et caracteristique du Cyclone , Jason , Phillipe , BP Genevilliers et autres .... Allez les gars , continuons a creuser !

   
Esso Rouen ( le pauvre ! )                                        Caraque

 
Cyclone                                                                   Mercator

Mouais .. ils ont tous un beau cul bien rond mais ne ressemplent pas a l'Yser ou au Turquoise ...

Vive l'eau et les restaurants Chinois .

Patrick L .

| | Répondre

Re: Yser par trinidad le Samedi 27/03/2010 à 11:00

désolé de vous contredire mais la Dame de Shangai est l'ancien ESSO ROUEN et appelé depuis 1968 ESSO BORDEAUX sur lequel j'ai été second et capitaine:pour sur je dirais encore que actuellement est amarré derriere lui  en ce moment au bassin a flot le DIDIER a Mahieu qui remplace le LYONNAIS qui est reparti sur la seine et ailleurs:c'est mon copain Michel Mengal qui le gere et c'est johnny son fils qui est capitaine dessus:ils decoupent  le dessus pour tout remettre a neuf car c'etait usé:d'ailleurs je les voie le week end prochain prochain a Conflans pout le bapteme de  Kennissa la fille a JOHNNY :precisions utiles:

| | Répondre

Re: Yser par trinidad le Samedi 27/03/2010 à 11:21

arriere du Lyonnais pris a Bordeaux :le cul pas tres rond

| | Répondre

Yser par Arrow le Samedi 27/03/2010 à 12:35

Merci Trinidad mais c'est du cul rond de l'Esso Rouen que je parlais ainsi que ses sister ships Cyclone , BP Gennevilliers , Caraque , Philippe et toue la clique . Au fait , faute de frappe , les photos de l'Yser ont 19 ans , pas 10 ! mais on n'est pas a une vache pres . Quand au Lyonnais : Hey Michel , comment ca va ? ca doit te faire rire que le Lyonnais soit confondu avec l'Yser ! bah .. c'est le printemps et l'ete arrive , je suis toujours au pays de Galles .... En tout cas les photos que Trinidad a mis sur BaB ont etees tres utile dans cette poursuite de l'Yser

| | Répondre

Re: Yser par trinidad le Samedi 27/03/2010 à 12:42

je me suis empressé aussi de repondre maladroitement :bien michel il va bien j'ai mange avec lui le week end dernier et le week end prochain on se retrouve a conflans :tu n'as pas froid au pays de galle:parait que c'est beau et vert:une semaine de vacance la bas doit etre super?je suis enmerdé car j'envoie des photos pris par camescope et ça passe et j'ai acheté un numerique PENTAX optio et les photos ne peuvent passer en les envoyant sur bordabord et j'en ai, un paquet en attente :comment faire? a plus de te relire

| | Répondre

Re: Yser par plaquet76780 le Samedi 27/03/2010 à 16:34

cool le  pays de galle  pour feter paques  gros producteur de moutons

| | Répondre

Mouton en rondelles a la sauce pays de Galles par Arrow le Samedi 27/03/2010 à 17:45

Ouais ouais , il y a une usine de moutons pas loin d'ici et ils en font 30 par jour , pour les recettes tout est permis , surtout le rose qui va tres bien avec ... pour etre verdoyant en effet on a guere trouve mieux depuis mais c'est un peu comme la Normandie : une averse avec chaque marree genre Tancarville . J'ais fait le Nord avec Michel en 68 et j'aimais bien Dunkerque mais la Seine me manquait un peu alors j'y suis reparti et me suis retrouve sur des galeres genre Conquerant et Temeraire ... quelle horreur !.... alors ce fut l'exode et la fuite ! .. et bonjour Citerna dont j'ais les meilleurs souvenirs .
Pour les nostalgiques voici 2 images :

   
Le Conquerant                                                             Le Temeraire

Vive l'eau et le rose

Patrick L

| | Répondre

Re: Mouton en rondelles a la sauce pays de Galles par trinidad le Samedi 27/03/2010 à 18:40

la bouffe est appréciée aussi dans ces contrées:moi j'ai débuté sur l'alkaturops et on couchait au fond dans la cale :ça faisait comme un trou: pas terrible non plus:et sur les deux bateaux que tu as envoyés je suppose que les moteurs etaient les muscles des bras :mais ils sont beaux :ça sentait le viking:oui pour la pluie genre Tancarville surement mais le pire est a cherbourg c'est d'ailleurs pour ça qu'ils ont tourné <les parapluies de cherbourg>

| | Répondre

Re: Hmmmm ca sent le Viking ... et bonne braise ! par trinidad le Dimanche 28/03/2010 à 10:31

si je ne me trompe pas voici l'ancien Alkaturops avec ses deux shottles navogators maintenant recouverts:a l'epoque ils etaient nus sans rien l'hiver quand il faisait froid on allait se rechauffer a coté:c'etait en 1963:marquise fixe:remarquons qu'il ny avait pas grand place au vu de la superficie des cabines(tout en profondeur)cuisine devant:chambre du cap et les chambres en bas:c'etait mon premier pousseur avec Matineu comme cap:leon devienne qui avait repris l'Antoinette le pinardier et habitait la Rochette d'aval les andelys et avait acheté l'ancienne gare:mes debut sur les bateaux:souvenirs

| | Répondre

Re: Hmmmm ca sent le Viking ... et bonne braise ! par plaquet76780 le Dimanche 28/03/2010 à 17:53

desole pas la rochette  mais roquette pas grave

| | Répondre

Re: Hmmmm ca sent le Viking ... et bonne braise ! par trinidad le Dimanche 28/03/2010 à 17:59

oui c'est vrai mais la rochette ça sent quelque chose aussi je pense:d'ailleurs matineu disait <on se cache la personne nous voie mais a la longue on savait et il ne se cachait plus

| | Répondre

Hmmmm ca sent le Viking ... et bonne braise ! par Arrow le Dimanche 28/03/2010 à 10:24

Ah .. en effet , tres interessant et en reflechissant bien c'est peut etre de la que vient le " Bateau Mouche " ...  en fait ca saute aux yeux et au nez quand on regarde ces deux bateaux et on fait vite la liaison : bateaux plein de Vikings qui puaient de partout apres avoir pilles et aneantis des villages entiers donc ca attirait les mouches ------>  "Bateau a mouches" ... puis ---->  "Bateaux mouches " pour facilter la prononciation , en regardant bien on voit tout de suite qu'ils se ressemblent bien sauf que les moteurs sont maintenant des diesels et donc fini les rames !
Sur un autre sujet je dois avouer que je me rapelles tres mal ou peut etre meme pas du tout du Pousseur Alkaturops et en effet ca n'avait pas l'air d'etre la fete non plus sur celui la .
Rubrique photo : Bonne manoeuvre en ce qui concerne l'acquisition d'un numerique et pour le transfer des anciennes photos : la quasi totalite des magazins photo on tous des scanners et peuvent donc transferer le tout sur un CD ROM ou alors acquerir une imprimante / photocopieur / Scanneur et on peut faire le tout chez soi en attendant le retour de l'Yser .... au fait , il est parti ou celui la ?
Pour ce qui concerne le mouton j'essaierai les conseils donnes , tout le monde aime bien une bonne braise de temps en temps , surtout nous autres les bon vivants .

Vive l'eau et les bonnes braises .
Patrick L .

| | Répondre

Re: Yser par trinidad le Samedi 27/03/2010 à 16:40

faire une bonne braise:ailler le moutons et le faire tourner a la main avec la bouteille de rosé a coté:quand la bouteille est vide le mouton est  cuit et le tourneur aussi:pas le temps de gouter :au lit :mais ce doit etre un beau pays a visiter l'été tout comme l'irlande:pays verdoyants:et avec le mouton accompagner avec un moution rotchild  bon appetit:merci de la bonne remarque(on pense beaucoup aux bonnes choses)

| | Répondre

Re: Yser par plaquet76780 le Samedi 27/03/2010 à 18:30

bjr  si vous voyer michel  le bonjour de plaquet merci

| | Répondre

Re: Yser par trinidad le Samedi 27/03/2010 à 18:33

pas de probleme je le voie vendredi prochain a Conflans sainte honorine pour le bapteme de sa petite fille :on se voie le week end :il est a la retraite ainsi que Sonia et ça se passe bien pour eux:ce sera fait

| | Répondre

Re: Yser par maletra le Samedi 27/03/2010 à 18:20

bonjour Patrick

ah ben l'yser aura déclenché une bonne discusion , mais on ne sais toujours pas qui était ce bateau . A suivre

                                                   jean-claude

| | Répondre

vive le vent d'Yser par Arrow le Samedi 27/03/2010 à 19:15

Oui en effet Jean Claude on en est toujours au meme point , celui ci est devenu une devinette vraiment tres corriace malgre son introduction innocente , j'ais beau me gratter la tete et faire des recherches .... sister ship du Turquoise .... Esso , Citerna , BP , Socentra , CFT ... etc ... quelqu'un va bien trouver tot ou tard , est ce que le sister ship etait dans la meme compagnie ? ... qui sait ? .. je suis mal documente sur Socentra .. et les autres d'ailleurs
Vive l'eau des rivieres du Nord

Patrick L .

| | Répondre

Re: vive le vent d'Yser par pinquet le Dimanche 28/03/2010 à 20:11

Bonsoir a tous ,
je vais vous eviter la méningite ;
j' ai connu étant gamin sur la Garonne le sister ship du Turquoise,
un d' entre vous en a parlé ( il n'y a eu que 2 SCAR ),
le " TURQUOISE " et " l' ESSO PORT MARLY ",
il a navigué en Gironde au début des années 80 puis
reparti dans le nord et vendu à CFT devise " YSER "
j'ai su en naviguant sur un pousseur en seine qu il avait été
féraillé par rapport à une erreur de dossier car il était en bon état

bonne réception , à la prochaine ,

Petit Paul , bateau " BORDELAIS "

| | Répondre

Re: vive le vent d'Yser par mati le Dimanche 28/03/2010 à 21:27

Merci et bravo P'tit Paul!

On espere que la photo de l'ESSO PORT-MARLY sera envoyée par un lecteur?

Guy BaB IdF

| | Répondre

Re: vive le vent d'Yser par Arrow le Dimanche 28/03/2010 à 21:35

Hi hi hi ... chiche !? .. regarde le sur Google image

Patrick L

| | Répondre

Re: vive le vent d'Yser par pinquet le Dimanche 28/03/2010 à 22:26

Bonsoir MATI , 
juste une parenthese hors sujet je n ai pas reussi la semaine dernière
à repondre à une demande d' informations parrue en bas de la page
dans le carré forum et je ne vois plus l'annonce au sujet du bateau
"HYMNE " à Mr LAMOUR je connais une partie de son histoire , 
je suis désolé de ne pas pouvoir participer plus souvent mais entre
le boulot , l ' ordinateur qui ne capte pas bien partout et mes 
compétences très limitées en informatique c' est pas facile si je reussi a
retrouver l'article j 'essairai d' y répondre
bonne soirée car demain retour en train de SETE à IVRY sur seine 
pour fin de déchargement
à bientot
Petit Paul , bateau "BORDELAIS"

| | Répondre

Re: vive le vent d'Yser par Arrow le Mardi 04/09/2012 à 21:40

Coucou , l'Yser arrive !

Trouvaille inatendue .

Vive l'eau et les trouvailles

Patrick L .

| | Répondre

Marly parti par Arrow le Dimanche 28/03/2010 à 21:34

C'est en effet la reponse exacte et je viens juste de le trouver en faisant une recherche d'images sur Google , on peut le voir a Bougival en 1955 , ma recherche precedente m'avait conduit un autre Port Marly qui lui est un 38M ... son triste et injuste sort fait pitie ... vite une bouteille de rose et une bonne braise on the rocks .
Vive l'eau du Port Marly .
Patrick L

| | Répondre

Re: Marly parti Yser trouve par Arrow le Mardi 30/03/2010 à 18:29

Chers amis , l'Yser a ete retrouve mais il a du mal a flotter , de gros efforts sont en cours pour reconstituer ce puzzle geant .

       
l'Yser en attente de reparations suite a une erreur tragique


             
  

                   "l'autre" Port Marly

Vive l'eau et les jeux de patience .

Patrick L .

| | Répondre

Re: Marly parti Yser trouve par Jean Claude Pluquin le Mardi 30/03/2010 à 19:35

Bonsoir et merci à tous pour vos recherches et explications, ça fait plaisir de constater autant de tenacité pour découvrir les origines de ce bateau. Par contre, la fin a tourné au drame. Il avait pourtant de l'allure ce tanker!Comment est-ce possible de faire une telle erreur ? (déchiré pour mauvais état alors qu'il était réellement en bon état ) . Il y a tant de "bateaux-poubelles" flottants sur les océans qui passent pourtant aux travers des mailles des organismes de contrôle !!!
Enfin, je résume : 
C'est un SCAR donc construit dans les années 50, à Strasbourg, je suppose.
Sa devise initiale était PORT MARLY.
Reste une question à laquelle personne n'a répondu semble t-il :      LEH    A     VRE    F
---Pourquoi cette écriture?
---Ce n'est pas un hasard, il y a sûrement une explication.

Ayant bien connu la batellerie de bois,  pardonnez mon innocence  mais j'avoue ne pas être "calé" concernant les bateaux-citernes.
Bien cordialement.
J-C Pluquin

| | Répondre

Re: Marly parti Yser trouve par Arrow le Mardi 30/03/2010 à 20:34

Je dois avouer que cet article nous a tenu en haleine un bon moment , beaucoup de suspense , beaucoup d'enthousiasme et je pense que nous avons tous bien aime cette chasse au tresor , j'espere aussi que Labrise ne m'en veut pas trop pour les differences d'opinions ... et d'optiques . Triste fin et ca fait un peu mal au coeur de voir un si beau bateau parti a la casse "par erreur" , une condamnation a mort difficilement pardonable et injuste , merci a Jean Claude Pluquin pour cette belle photo souvenir et merci aussi a "p'tit Paul" pour nous avoir fait eviter une meningite d'Yser . LEH A VRE F ... peut etre il y avait du vent le jour ou le peintre est passe ou overdose de Bordeaux ?

Vive l'eau , goodbye Yser ... bonjour Superglue

Patrick L .

| | Répondre

Re: Marly parti Yser trouve par guiselain jacky le Samedi 15/09/2012 à 10:27

Bonjour je suis un ancien capitaine du YSER ses bien le méme bateau que EDEL TURQUOISE ET LE CYCLONE mes ses l' ancien ESSO PORT MARLY  ma femme et moi on à naviguer avec se bateau de 1984 à 1990 si vous plus de renseignement je me ferai un plaisir de vous répondre amitiés à plus

| | Répondre

Re: Marly parti Yser trouve par Arrow le Samedi 15/09/2012 à 20:17

l'Yser etait un bateau superbe et je suis sur que vous pourrez enrichir son histoire avec quelques annecdotes et photos ...
L'Yser etait le sister ship du Turquoise et etait de construction SCAR , le Cyclone et autre etaient construits a Villeneuve .
J'ais vu la photo de l'Yser et je l'ais mise a l'endroit , avec votre permission je voudrais la mettre ici aussi plus tard .
Au plaisir .

Vive l'eau et le plaisir .

Patrick L .

| | Répondre

Re: Marly parti Yser trouve par maletra le Dimanche 16/09/2012 à 09:30

 bonjour. tu as raison  patrick, le cyclone n'est pas un sister ship de l'edel turquoise rien à voir ce n'était pas le même chantier
                      
                                       amicalement   jean-claude

| | Répondre

Re: Marly parti Yser trouve par guiselain jacky le Dimanche 16/09/2012 à 11:34

Bonjour je vais rechercher les photos de YSER mes ses tout des photos sur papier je doit les scanners. Ses moi qui a sortir l'YSER du navire à Terneuzen en Hollande en 1984 ,il s'appeler alors ESSO PORT MArLY il revenais de Bordeau en Gironde .
Il avais un moteur Bauduin DV 8 de 400 ch avec un reducteur inverseur mes cela et vrais au départ il avais une hélice a pas variable , 
le moteur était un peut faible pour le tonnage 1321 ton surtout qu'il n'avais pas de propulseur d'étrave mes il manoeuvrer tres bien surtout qu'il 
avais une éxelente  marche arriére je a vide lancer a pleine machine en avant je l'arréter sur sa longueur.
oui cela était un tres bon bateau une anecdote j'ai traversais de Wemelding a Volkerak avec une force de 10 beauforts avec des rafales de 10 a 11 beauforts sans aucun dégat 
quand je les sortir du chantier de Rupelmonde apres les transformation pour ADNR j'ai naviguer de Rupelmonde Anvers sans moteur avec le courant ,la pompe a eau du moteur ne marcher plus est moteur chauffer des que j'accélérais alors je l'embrayer de temps en temp pour maintenir le cap .
je reste a votre entiére disposition pour plus d'information a plus 
PS si le nom est à l'envers ses du au photographe

| | Répondre

Yser a l'endroit par Arrow le Dimanche 16/09/2012 à 12:21

Merci de tous ces details et commentaires y compris sur le Baudoin DV8 , descendre avec le courrant sans moteur et sans cartonner ca c'est de la vraie navigation ! J'ais travaille sur le Cyclone qui etait lui aussi equipe d'un DV8 et c'etait souvent la poisse avec pannes tres frequentes , la solution ultime a ete un remplacement complet de la motorisation . Quand a la photo a l'envers je l'ais mis a l'endroit , malheureusement pour vous ca signifie aussi que vos autres photos sur cette pellicule ont du etre a l'envers aussi , voici donc l'Yser a l'endroit :


Voici l'Yser partant dans la bonne direction en tournant le dos au Resy

Au plaisir .

Vive l'eau et le Resy .

Patrick L

| | Répondre

Re: Marly parti Yser trouve par maletra le Dimanche 16/09/2012 à 13:31

monsieur guiselain je ne met absolument votre parole en doute et je sais très bien que l'yser était un très bon bateau, ce que je maintient c'est que yser et edel turquoise ne sont pas des sister ship du cyclone .

                                                                                                          amicalement             jean-claude

| | Répondre

Re: Marly parti Yser trouve par guiselain jacky le Dimanche 16/09/2012 à 22:16

bonjour oui vous avais tout a fait raison mes les ressemblance sont parfois trompeuse si on regarde bien le Cyclone a 4 hublot Yser 5
alors que si Edel turquoise a mis ses fenétre a la méme place que les hublot sa corespond 
 amicalement a plus 
                                          jacky

| | Répondre

Re: Marly parti Yser trouve par canaillou le Vendredi 04/01/2013 à 13:21

Bonjour à tous et meilleurs voeux 2013......

concernant l'esso port marly, il est partie de bordeaux dans l'antre du "condock v" me semble t il.
Bateaux sypmpa mais trés trés lent!!! je ne l'ai vu naviguer que sur la garonne / gironde.

| | Répondre

Re: Marly parti Yser trouve par Anonyme le Samedi 05/01/2013 à 11:38

Bonjour est tout mes meveilles voeux à vous aussi pour 2013 
Oui c'est exact le YSER EX ( ESSO PORT MARLY) est bien partis de Bordeaux dans la cale du  CONDOCK le II ou V je me rapelle plus tres bien ,je les reception a Terneuzen en octobre 1984 j ai charger mon premier voyage vers le 5 janvier 1985 à Rotterdam pour Wynegem  
 j ai des autres photo du YSER si sa vous intéresse 
cordialement a plus

| | Répondre

Re: vive le vent d'Yser par trinidad le Mardi 30/03/2010 à 18:55

bonjour petit paul:je profite de ton passage sur bab pour te saluer toi et ta petite famille:par contre je ne veux pas m'avancer mais ce serait l'esso Port Marly qui serait passé au déchirrage par erreur:on m'a dit ça donc voila qui dit vrai:mais on va le savoir:toujours sur ton <Bordelais>je te souhaite bonne suite et a plus de se lire

| | Répondre

Re: Yser par catoche le Samedi 13/11/2010 à 19:29

Vous avez raison la dame de shangaï c'est l'ancien esso bordeaux !
Vous étiez capitaine dessus ! Mon père aussi !
D'ailleurs je recherche tout documents où photos à son sujet ainsi que sur le pousseur île de grâce.
Mon grand père lui était sur le rafale

| | Répondre

Une flotte fluviale de ++++  milliers d'Unités  puis  ARRET des Cies.

Artisants / exploitants:  désormais Nous serons les Seuls::::  puis la vérité  "vraie"......

La  partie  commreciale étant en majorité du  "ressort"  commercial des Cies et quelques Affreteurs "libres"  TOUTE la commercialisation du SERVICE  disparue >> (fluvial  classé "services"  comme la Route)  le début de la  fin a commencé......

L''O N N n'a jamais eut de rôle d'exploitation commerciale ,  d'ailleurs encore  +  vraie aujourd'hui d'autant que confié au monde - politique la réunion - spectacle de Nesle une illustration s'il le fallait....

TOUT etait "prêt"  inclus financement :  démarrage des travaux  >>>>>>  presque en cours <<<<<<< n'est-ce pas mon cher ?.

Toutes les rubriques-articles de ce Site font ressortir que la flotte etait réelle: il ne manquait que la Voie d'Eau adaptée....
Il est a noter que JAMAIS n'est évoquée :  les bateaux>>>  sils viennent de Chine:  ZERO  productivité / France  ...donc pas inclus dans les 4/5000 emplois créés  OR c'est un des lietmotiv avancé par les "présentateurs"...Les chantiers-navals français ..voir Europeen "sollicités"; d'autant qu'il envisagé de faire "venir" (source N L) des bateaux finis avec motorisation  pourquoi pas avec équipages :: canal de Chine  1 800 kms construit au 5 ° siecle.  En France cela ne sra jamais autorisé::: une plaisanterie::::  Voir pointe Marne - Seine:  ON est en  Chine.

Des Entrepreneurs  >>>  pas des politiques avec leurs propres intérets comme compétences........  slts  p. boum

| | Répondre