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Sortie et Virement

Par Pierre Lemoine • Bruxelles • Vendredi 29/10/2010 • 7 commentaires • Lu 4346 fois •

Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)

EL VERDUGO sort en marche arrière de l'écluse en arc de cercle. C'est tout un art. Il vire ensuite dans le bassin juste en aval.Regardez ma petite vidéo.

Commentaires

par nicola le Vendredi 29/10/2010 à 21:50

nicola Ah c'est sport là ...

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par cayor le Samedi 30/10/2010 à 06:39

cayor Très beau bateau avec une belle étrave! La manoeuvre est certes délicate mais le propulseur d'étrave aide considérablement à sa réussite. Très belle vidéo dans ce paysage d'automne. Bonne journée à vous.

J.Claude

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Virement par LAMIRAAL le Samedi 30/10/2010 à 22:17

Dans le même ordre d'idées....www.youtube.com/watch.

Largeur de la sambre au pointil .. un petit 70 m. Le bateau > 67 m.

Jipé

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Re: Virement par Pierre Lemoine le Dimanche 31/10/2010 à 08:11

Et en musique pour la video de Lamiraal

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par p boum le Dimanche 31/10/2010 à 12:10

Très belle séquence pour animer ce site.

Belle manoeuvre, toute en fluidité, en langage "pastiche": parfaitement parfait.

La décomposition de la manoeuvre permet plusieurs "détails" dans l'évolution et appréciations des équipements du bateau.

Bateau doté d'un propulseur d'étrave (kopfschroef) 360 °.(omnidirectionnel)

La sortie de l'écluse avec le propulseur-étrave: aucune activation a l'arriere (a priori 2 moteurs) 2 tunnels visibles?.

Dans cette execution c'est une navigation a "l'envers", le moteur arriere faisant fonction de propulseur d "étrave".

Pas la moindre apparence de vent ( avantage).

La maitrise demontrée par le Capitaine dénote qu'il est en mesure de "faire" d'autres manoeuvres.

Question: L'écluse est "placée" carrement a angle droit (perspective en donne l'impressin) avec le bief: le relief a t'il imposé cette disposition, une écluse dans une boucle aussi serrée n'est pas courante a moins d'une obligation due en implantation.

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Re: par Pierre Lemoine le Dimanche 31/10/2010 à 15:42

Le canal de Louvain date du XVIIIe siècle et ses 5 écluses en olives sont classées comme monuments historiques.Le sol est très meuble et les parois des bassins sont écroulés plus d'une fois. D'où cette forme.

El Verdugo à 2 GM de 245 cv. La traduction de la devise veut dire "le bourreau" et c'est aussi la traduction du nom de famille de son batelier, Debeul qui est loin de maltraiter son bateau, son outil de travail et de vie. Le batelier a des années de pratique et l'année prochaine, il prendra sa pension.