S'identifier - S'inscrire - Ecrire un article - Contact

Annonce

NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL Changement d'Administrateur
Objectif : Articles appronfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités
Souhait : Complémentarité avec les bonnes informations, mais succintes sur les groupes batellerie de Facebook, et celles pointues des sites incontournables spécialisés.

renseignements et conseils.

Par julien76 • Divers • Lundi 09/11/2009 • 5 commentaires  • Lu 2117 fois • Version imprimable

  • Currently 0/5

Note : 0/5 (0 note)

Bonjour  à  tous.

ma  demande  est  plutôt  dirigée  vers  les  navigants  de type  Freycinet car  c'est  dans  cette  catégorie  que mon  choix  s'est  arrêter  mais  tous  les    sont  les  biens  venus !
pour  résumer  en  quelques  mots  car ( je  ne  vais  pas  raconter  ma  vie ! ). je  suis  née  sur  un  38m et  j'y  suis  resté  jusqu'a  18 ans, j'ai  toujours  été  navigant  en  tant  que  salarié  sur  divers  automoteurs  et  depuis  une  bonne  dizaine  d'années  au  poussage. mais  depuis  quelques  temps,  vu  la  baisse  de  trafic et  la  dégradation  de  la  qualité  du  travail ( cessation d'activité, mutation, baisse  d'éffectifs donc les capitaines  redeviennent  matelots) je  suis  attiré  par  l'achat  d'un 38m. mes  questions  sont  donc  les  suivantes :  il  me  reste  une  dizaine  d'années  à  travailler, n'est-il  pas  trop  tard ? peut-on  revenir  dans  l'artisanat  après  tant  d'années ? y a  t-il  encore  du  travail ? quelles  banques  connaissent    métier? merci  d'avance  à  toutes  les  réponses  et  conseils  que  vous  pourrez  me  donner .
bien  cordialement


Commentaires

par L'Auxerrois le Lundi 09/11/2009 à 10:11

Ce n'est jamais trop tard, va s'y voir le site d'entreprendre pour le Fluvial , ils peuvent vous aider de monter un dossier,  et le temps de le faire, vous pouvez être sur que M. Sarkozy aura poussé l'âge de retraite a 70 ans §


par jean-claude le Lundi 09/11/2009 à 10:54

jean-claude Bonjour,

Si l'on en croit l'actualité de ces derniers temps, la voie d'eau a le vent en poupe. Le projet du canal Seine-Nord qui devrait ouvrir en 2015 va sans doute donner une augmentation de trafic ainsi qu'en Seine avec les aménagements jusque Nogent et les accords passés avec Soufflet mais c'est pour des gros tonnages afin de baisser le coût du trans port. Dire que le 38m a encore une carte à jouer dans ce contexte peut paraître utopique car VNF n'entretient plus le réseau et une étude prévoit le déclassement de 27 voies d'eau. Ce n'est pas rien et si cela devait se produire, le 38m se verrait cantonner sur des secteurs à grand gabarit avec comme concurrent les Gros tonnages (1500 à 4000T) Mis à part sur des secteurs bien définis, je vois mal un avenir prometteur pour le Freycinet. N'oublions pas que la Sncf et la route resteront bien présent. La Batellerie Artisanale a encore un rôle à jouer mais il faudrait qu'elle évolue vite et s'adapte aux moyens modernes de communication en se regroupant et en se fédérant pour ne représenter qu'une entité afin de  supprimer cette concurrence interne qui la rend vulnérable et ne profite qu'aux intermédiaires.

J.Claude


Re: par BaB le Lundi 09/11/2009 à 11:00

BaB ---> Le portail du Transport Fluvial 

---> Entreprendre pour le fluvial


Re: faut i croire par josy le Mardi 10/11/2009 à 06:45

bonjour a tous , pour cela il faut que les travaux commence !!!!!!!!!!!! 2015 c dans 5 ans vu la lenteur administrative faux pas desesperer. cordialement


Re: merci ! par julien76 le Vendredi 13/11/2009 à 21:48

merci  pour  vos  réponses .
cordialement



Identification

Nom d'utilisateur
Mot de passe

Mot de passe oublié ?

Identifiez les nouveaux articles et commentaires, signez les, et plus !

S'inscrire

Dernières publications en images

HOMMAGE A MONSIEUR MICHEL SERRES

L'histoire du bâtard ASTER

Un nouveau livre : Photos de Charles Fiquet dit "radar"

L'hiver 1929 a été froid (3e partie)

L'hiver 1929 a été froid (2e partie)

L'hiver 1929 a été froid (1re partie)

Barragiste sur la Petite-Saône, dans les années 30

RENOVATION DU PONT-CANAL DU CACOR

Mystère à bord

Un lundi de janvier 2019 à Varennes-sur-Seine

REPARATION DU PONT CANAL DE L'ORBIEL A TREBES

SEINE ET YONNE

MEMORIAL DES MARINIERS DU MIDI DE GARDOUCH (31)

LE CANAL DU MIDI ET L'AEROPOSTALE

LA BELLE DE CHAMPAGNE, nouvelle arrivée au port de Mareuil-sur-Ay

15 OCTOBRE 2018 : INONDATIONS DANS L'AUDE (3 et fin)


Sites Transports Fluviaux


CNBA
 

Rubrique courante


Recherche