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Refonte de l'automoteur NAMUR

Par dominic • Divers • Dimanche 13/02/2011 • 10 commentaires  • Lu 6120 fois • Version imprimable

  • Currently 5/5

Note : 5/5 (3 notes)

kikicmr m'ayant demandé la construction du , je lui propose sa refonte!

<
P15691F >, ancien Sotrabel puis CFT et acheté par "Soterna" en 2000 (moi-même)

De gros ont été réalisés au
"Maasdock" de Maastricht en 2004/. Je ne changerai pas la devise car... mon papa est né pas très loin de cette ville, à THUIN.




Une vue du
de Maastricht.


l'ancienne timonerie


refonte de la cabine


refonte tuyauteries


nouveau moteur volvo


Strépy-Thieu


à Zelzate


du Trait (76)


navigation en



dans le sas de Tancarville, en
-Maritime

Commentaires

Saumur / Namur par Arrow le Dimanche 13/02/2011 à 09:44

Arrow Saumur et Namur ... a une vache pres j'etais sur la bonne piste !    En tous cas bravo bravo pour ce documentaire en images ... Le Namur ... n'etait il pas sur Lille fin annees 60 et equipe d'un GM tres bruyant ?

Vive l'eau de Saumur .

Patrick L .


Re: Saumur / Namur par dominic le Dimanche 13/02/2011 à 10:41

dominic bonjour arrow
pour savoir s'il était sur lille en 1960...là je ne peux pas répondre...!
faut que je pense a tes photos de janville...!


par kikicmr le Dimanche 13/02/2011 à 11:33

kikicmr Encore merci pour ces photos!!!


par dep 69 le Dimanche 13/02/2011 à 21:33

 bonsoir

Pourquoi avoir fait des frais sur ce bateau,alors que C.F.T. ex Sogestran avait des bateaux beaucoup mieux   EXEMPLE  GATINAIS AVRANCHAIN AUGOUMOIS VIVARAIS ou autres mais il etait plus facile dans les annèes 90 c'etait devenu une habitude voir un plaisir de dechirer les bateaux vieux ou rècents ............................................................


Re: par dominic le Dimanche 13/02/2011 à 22:06

dominic bonsoir dep 69
ce bateau m'appartenait,donc cft n'a rien a voir dans les transformations
et pour monter a chauny avec les bateux cités...tirant d'air maxi=3m70.
en plus ce bateau était déjà adnr,sinon...j'aurais(tant qu'a faire)gardé le meije...par exemple!
ceci dit,je pense avoir reconnu le pseudo...a bientôt (JP)


Sogestran par Arrow le Lundi 14/02/2011 à 00:39

Arrow Questions : Quelle machinerie y avait 'il a bord avant l'adoption d'un Penta ?    et aussi , est ce que la Sogestran offrait de vendre les bateaux avant de les dechiqueter ?  Tu aurais pu faire une affaire avec  celui ci :


Ca rapellera des souvenirs ! Le Normandie

Vive l'eau de Normandie

Patrick L .


Re: Sogestran par dominic le Lundi 14/02/2011 à 06:14

dominic bonjour arrow
avant le volvo,il y avait un<baudouin 6p15 avec intercooler)de 400cv.
je l'ai revendu,et il est parti dans un bateau de pêche en guadeloupe!...et...
aux dernières nouvelles de 2010(plus trop fraiche)il tournait toujours...revendu avec 50000h...!
quand au normandie....!...je ne l'ai pas mis sur le site ???...tiens donc!!!faudra que je mange plus de poisson!
et attendre que je rentre a la maison,je n'ai pas de scanner a bord(trop encombrant)


Re: par dep 69 le Lundi 14/02/2011 à 17:39

 bonjour

PLATES EXCUSES ,erreur de bateaux  ,j'ai confondus avec le BETHUNE et CALAIS ,et pour le MEIJE ,tu rectifiras si y a erreur il n'a pas appartenu dans les annees 70 à PETROFLUVIAL  ,cela remonte tres loin il se peut qu'il i y ai confusion

cordialement   jp


Re: par dominic le Lundi 14/02/2011 à 20:28

dominic bonsoir dep69
pas de souci pour les erreurs,ça m'arrive souvent
a bientôt


par p boum le Mercredi 16/02/2011 à 17:58

Image sur le chantier de Zelzate et concernant :  HELICE   5 pales du plus bel "effet".

Interressé par les changements produits:  forme du "bouillon"  sa "poussée":  a charge, une modificaton dans sa trajectoire car le rendement de cette hélice suppose une colonne d'eau éjectée produite par une "turbine".........

A priori un gouvernail (safran) central avec mêche unique.......

Le choix pour un gouvernail double (2 raquettes) est chose courante;  une "amélioration"  (une mode ? ) est'elle en résultante ? sur le plan rendement......et/ou également au niveau "guidage"  directionnel :  bouillon  dirigé  et non scindé par le safran central.

Actuellement des Automoteurs neufs / ou récents ( vus ) avec gouvernail central en 2 parties-articulées.( type:hollandais).

Avis d'un "vécu" par Vous interressant en la matiere <avant> / <apres>  Puissance du moteur actuel..Merci / Slts.



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