Bord à Bord Fluvial

le ville de bar le duc
ancien HPLM
je pense a la même série
que  l orne, calvados,picardie ,manche
construit a rouen au début 1900
longueur 38m63,
largeur5m09
entre 80et90cv

| | Répondre

Re: + "loin" pour evoluer par p boum le Jeudi 23/08/2012 à 11:38

Donc pas dans la serie "vixit" pour motifs autres dimensions (stocké en mêmoire: OU ?).

HPLM  fondé en 1852 avec une flotte comme toutes faite de constructions propres et de rachats de concurrents etc.....

Question:  les HPLM  dits  OURAL >?    spécificitées......   merci réponses  Marite et autres intervenants.
.
Souhaits:: documentations / renseignements ::: Moteur CREPELLE  3 cyl (128 cv)  ex: sur jerrican/seine  55ms.   .  Sur  chalutiers trouvé mais avec des puissances importantes. (rachat par DUVANT: a priori)  les  2  disparus.

slts  p. boum

| | Répondre

Re: + "loin" pour evoluer par marite le Dimanche 26/08/2012 à 18:59

paquebot n8
porteur a vapeur( p 2372)
construit a argenteuil en1880
L 38.86m
L5.05m
machine 60CV
peut être que le ville de bar le duc est de cette série
j ai vue qu'il y a le ville de nancy aussi
il ressemble beaucoup a l orne ,mais pas de la même série
document la grande batellerie
Bernard le sueur

| | Répondre

 Superbe photos mais comment la vapeur était produite par chaudière au charbon ou autres et quelle quantité de combustible lui fallait t'elle cela devait laisser moins de place pour le transport .René 

| | Répondre

Re: Paquebots à vapeur "retours" et merci ss par p boum le Vendredi 24/08/2012 à 08:36

Un grand merci a Mati pour info:  bateaux en guerre 4 épisodes....

Marite toujours sur le  pont...........

Réponses "trouvées" (peu vue ancienneté sujet) textes consommation charbon/ vapeur très aleatoires

ex: TITANIC (site lui documenté) :  15 000 cv  reserve charbon 8 000 tonnes/ conso/jour  650 ts >> 24 / 24 heures (pas utilisable "notre" bateau) a titre de une "idée" sans plus.

Trouver une vue pour le stockage du charbon sur ce bateau (quelle autonomie ??).  Lieu de la photo  ???



Les  "briques"  visibles sur le TENACE  slts  p.boum 

| | Répondre

Re: Paquebots à vapeur "retours" et merci ss par marite le Samedi 25/08/2012 à 08:04

Pas facile de rester sur le pont,
surtout par mauvais temps,mais j ai le pied marin

| | Répondre

Re: Paquebots à vapeur "retours" et merci ss par marite le Samedi 25/08/2012 à 09:05

le tenace sous le pont maghin a liège
c est ce que j ai sur ma carte postale
pour l autonomie ,je dirais comme fernand Raynaud,un certain temps?

| | Répondre

Le porteur VILLE DE BAR-LE-DUC est déjà apparu sur BaB dans l'excellente serie d'articles de kikicmr :

http://bab.viabloga.com/news/un-canal-en-guerre-2-sur-4

et la même carte postale sur ce site : http://www.vagus-vagrant.fr/forum/viewtopic.php?f=206&t=5950&hilit=bar
avec les explications et d'autres photos...

en résumé :
INFOS de  1930 :

VILLE DE BAR-LE-DUC - P8527F (réimmatriculation)
-à HPLM
-construit en 1880 à Argenteuil
-moteur de 80cv (non précisé en 1930 si diesel ou vapeur)
-38,78x5,01m 290,79t à 2,38m

peut etre du chantier Claparède..

Guy BaB IdF

| | Répondre

coll marite

| | Répondre

Re :Nombre:::: Estimatif de cette Flotte par p boum le Mardi 28/08/2012 à 07:55

Une autre  vue;;; si c'est  pas  Lui   c'est  son  frère................ quels  ?  parcours "extrèmes" (circuits)  transports.

Bouillons " aubes"  similaires a un bateau  bi-moteurs/ 2 hélices ( le moderne "imitant" l'ancien).



Exploitants ?? de ces  bateaux:   investissement financier certainement "élevé"  pour cette "nouveauté" technique a l'époque

slts  p. boum

| | Répondre

Le  " bas-gauche"  "origine" ?  ou de  vapeur>>>>a>>>> diesel   a  Vous de  "voir".........

 

 

 

(non-privé)  slts  p.boum

| | Répondre

Re: SUITE... Paquebots >> quelle "flotte" ?.. par marite le Samedi 01/09/2012 à 09:08

il na pas de cheminée,donc  pas a vapeur
il a une hélice ,et l eau coule sur le coté,donc motorisé
diesel,pas d origine
la machine ce n est pas mon fort
pour moi un bateau, c est une vie unique
et les vôtres sont très beaux
je laisse la place aux spécialistes
 j ai répondue par logique
 

| | Répondre

Re: SUITE... Paquebots >> quelle "flotte" ?.. par p boum le Samedi 01/09/2012 à 20:44

Marite " bien" pour la participation; dommagedu peu d'intéret pour evoquer les aspects passés d'un métier pour lequel tant de mariniers en faisait  un "sacerdoce";  mais tout s'effrite avec le temps, ceci explique le  passéisme quant'a l'évolution du fluvial.

Pour revenir aux vues concernées, il est vrai le bateau n'est pas "vapeur", il semblerait  q'une remotorisation pourrait avoir eut lieu, même que la qualité de vue "ancienne" le bateau présente des aspects de sortie de chantier:  brillance bordaille, hélice neuve, amintot neuf etc....Le lieu ne semble pas un port:: plan incliné a gauche, des batiments ouverts vers la pente...Un ponton-béton style grue flottante etc  une impression de chantier fluvial..........

La droite-milieu: 2 bateaux :: pas de doute pour celui a l'extérieur; un paquetot "pur-jus".

Celui a terre::: cheminée, une marquise, a priori plus d'aubes  ...... une remotorisation passait'elle directement de  vapeur  a  diesel  ou une phase intermédiaire a t'elle existé:  exemple chaudiere/hélice  ?  A 'époque il ya eut également des "tatonnements" comme dans toute évolution. même de nos jours et ce malgré l'informatique....................



Surement connu de Vous,  mise pour "salutations" a l'ensemble du Fluvial

slts  p. boum

| | Répondre