Mots-clés : écluse
Jeudi 15 mars , les amarres sont larguées l'équipage quitte le Quai du point du jour à l'aube pour une navigation "à vide" en direction du port de Labriche, pour charger une grue de 50 tonnes...
à la barre Philippe...
un zeste de Paris by night... les lumières de la ville lumière...
l'écluse de Suresne remontée par l'amont de la seine, ici vue sous une multitude d'angles à bord du KHEOPS...
doublé par un impressionnant convoi poussé que l'on retrouvera en détail plus tard... sur le ponton, un lot de planche en sapin pour assurer la stabilité des engins lors des manoeuvres et les 2 tubes de maintien du ponton... (ici en position couché)...
suite à demain...
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NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL
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Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
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Paris brûle t'il ? - KHEOPS le pharaon du fleuve P2du point du jour à LabricheCommentaires |
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Ecluse de Suresne :
Il y a maintenant 3 sas :
-le plus à gauche en avalant, le sas "historique"
176m sur 17m mais les portes limitent la largeur d'un bateau à 12m , ce qui n'empeche que j'ai déjà vu des éclusées avec 3 freycinet bord à bord (soit 15m) en théorie douze 38m possible.....
-celui du milieu :
177m sur 12m
- le nouveau au grand gabarit à droite, celui que le KHEOPS a emprunté :
185m x 18m
Guy BaB IdF