Bord à Bord Fluvial

Paris brûle t'il ?
Le titre évoque une ambiance d'une époque révolue, mais à la vue du trafic qui déroule son fil sur la seine la question reste d'actualité, ce reportage qui va s'écouler sur plus d'un mois va retracer en plusieurs chapitre les 4 jours passé à bord du Pousseur KHEOPS.

A l'origine de ce reportage il y a l'invitation reçue de la part de Philippe Leleu d'AQUA SERVICE PARIS - SEINE en ce début de mars 2007... "j'ai un chantier sur paris, je t'invite à bord pour une semaine"... partager, vivre, s'immerger, se plonger dans la vie du bord, suivre l'évolution du chantier, le trafic courant, première expérience de ma part sur un bateau, bilan plus de 1.500 photos, quelques ballades sur la seine, voici au fil des jours le récit de cette aventure haute en couleurs et noir et blanc.

Premier volet : KHEOPS le pharaon du fleuve
Soyez les bienvenus à bord...

le KHEOPS ancien NEREE et PRO-LABOR - P12070F à l'origine un 38m coupé et transformé en 15 x 5.05m pour un GT de 65 tonnes, construit en 1949 chez Van garse - Waas à Moerbeek, son actuel moteur est un VOLVO PENTA de 384 cv.
L'arrière comme l'ensemble a été considérablement modifié...

il pousse ici un PONTON BAC CMR - E920C060 - P16954F de la CNPS composé de bac de 3 x 12m - non motorisé.



La mise en place des "défenses" entre le ponton et le pousseur - ici des pneus pour contrecarrer les chocs et protéger l'ensemble lors des travaux

Philippe de la ligné des Leleu, une famille qui compte parmi ses membres les équipages du FILOU et de l'EDI-FRA, un homme d'une très grande générosité et d'une rigueur sans faille non dénué d'humour comme l'atteste ce "graphe" fait au karchër sur le quai...

vue du ponton et de la timonerie, au fond la barge qui est la base "logistique" du KHEOPS.

la timonerie du KHEOPS - timonerie télescopique s'entend.

Je dédie ce reportage à Guy Matignon de BaB-IdF, et à l'ensemble de l'équipe de la société SEMEN TP.

suite aux prochains numéros...