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Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).

Manif à Bxl

Par Nico • Infos • Jeudi 11/04/2013 • 9 commentaires • Lu 3588 fois •

Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)

---> http://www.rtl.be/videos/Video/439712.aspx

---> SOURCE

EDIT : il est évident que l'auteur ne cherche nullement à faire un lien entre les bateliers et ces actes de sabotage qui scandalises la profession et les condamne durement...

Commentaires

par nicola le Jeudi 11/04/2013 à 20:49

nicola ---> sabotage

---> RTBF

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par nicola le Vendredi 12/04/2013 à 09:46

nicola 2 autres articles :

---> ICI

---> ICI

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par nicola le Samedi 13/04/2013 à 19:23

nicola
SOURCE

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par nicola le Samedi 13/04/2013 à 19:28

nicola
VIDEO

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Cap à l'Amont par nicola le Samedi 13/04/2013 à 19:49

nicola
Cliquez sur le lien suivant pour la verison intégrale : CAP A L'AMONT 126

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par nicola le Samedi 13/04/2013 à 21:45

nicola
3 barrages prévus dés ce lundi sur Anvers, Gand et Liège...

Ce soir sur Liège, déjà 13 bateaux à l'arrêt, d'autres (bcp ?) arriveront dans les heures à venir.
L'ambiance est présente, malgré la gravité de la situation dans laquelle la batellerie se trouve.

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par nicola le Mardi 16/04/2013 à 21:38

nicola

VIDEO

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Re: Indépendants > = dépendants d "autres"..... par p boum le Vendredi 19/04/2013 à 13:32

Quelques soient les activés il n'est pas possible d'être "isolé" de son environnement, d'autant si la "maitrise-complête/logistique" n'est pas "intégrée".

Le systhème intermédiaire de l'Affrêtement avec Commisionnement: sépare(intermédiaire/affreteur/ >> de-facto le prestataire de Services (transporteur fluvial/routier) du donneur d'ordre.

La situation économique actuelle rend la vie des Entreprises difficiles quant'a leurs décisions. Exempe>>> MAÏS 'Ukrainien' livré dans la vallée du Rhin:::: 30/35 % MOINS cher que le maîs local et si bateau/EST encore un bénéfice, ces bateaux "repartent" a des conditions "basses": dans le transport routier >> dénommé frêt/retour.

Le PARC Poids-lourds "stagne" en nombre: sur les Grands- Axes ""comptez"" les Immatriculations non-locales, la mention "apport" des chauffeurs-routiers est Indicative:: le coût de 2 chauffeurs "locaux" permet 5 chauffeurs non-locaux:: sur 3 ans MOINS 20 000 "locaux".

Du VECU en illustration: faites une croisiere rhénane la majorité du Personnel de Bord est de l'EST .....voir encore + de l'Est.

Vu par la même occasion a Rotterdam une barge-maritime avec une dizaine de coques rhénane en provenance de Chine dont la fabrication n'a pas été "rentable" pour les Chantiers - locaux.........

slts p boum