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Canal du Midi, 1818-2011.
Revenons à la "Barque de Poste" déjà vue dans un article précèdent.Une grue est à ses côtés.
Reculons un peu pour avoir une vue d'ensemble...
Les sangles sont passées et ajustées.
Le grutage commence, non sans crainte... Au début du levage, de petits craquements rappellent que c'est une construction en bois. Le bateau de 8 tonnes s'élève élégamment dans les airs.
Des algues se sont développées avec la chaleur qui perdure à Toulouse,depuis le début août, plus de 30° aujourd'hui...
Profitons-en pour voir les formes de cette barque construite suivant les plans de 1818. Ci dessous, plein axe, arrière.
Babord arrière, côté moteur.
La proue, à babord.
La sole et le système d'allongement de la remorque, ici réglée à 17 mètres.
Le bateau est soigneusement sanglé, le convoi est prêt.
Le "patron de barque", Robert MORNET, se sépare de son bateau avec un peu d'émotion et d'appréhension...
Et c'est parti, via Bordeaux, pour rejoindre Orléans...
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Merci Lougabier, j'apprends avec plaisir que ce bateau sera au festival de Loire!
et rejoindra ainsi des bateaux de Loire (logique) , des Pays Bas (invités de cette année),
ainsi que le berrichon Blue Berry à Charles Berg (dont on voit sur le programme les spectacles qui auront lieu dessus...)
et surement beaucoup d'autres ..
La durée de 5 jours permet de programmer une visite!
Guy