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L'ex St EXUPERY en RACCOURCI......

ex LR19 maintenant GERMAINE

Par mati • BaB IdF • Vendredi 10/10/2008 • 6 commentaires  • Lu 6003 fois • Version imprimable

  • Currently 2/5

Note : 2/5 (1 note)

PARIS - ILE DE FRANCE 


Le St EXUPERY  a longtemps navigué sur le bassin de la , son grand gabarit le limitant la!

Voici une carte postale de ce bateau :





Et quelle surprise de le retouver ici sur le de Champagne sur :



On reconnait bien l'arriere,  mais quel raccourci : il doit faitre moins de 30m
Il a gardé son matricule P14366F


Il est maintenant ici :





sous sa devise GERMAINE LR19 

LR19 indique peut-etre qu'il a du s'appeler aussi comme cela (les LR bateaux de la compagnie L'UNION ). Si je me trompe ou avez des infos sur les LR dites le moi!



 Guy   BaB IdF 

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Commentaires

st exupery histoire par zebulon le Mardi 14/10/2008 à 17:33

Saut à tous
Je connais un peu l'histoire de ce bateau car j'ai bien connu son propriétaire.
 le propriétaire
Il s'agit de jean Marie Maine né en 1933, il avait un frère qui naviguait sur le bateau "CAS". Le bateau de leur papa était le "Picarde" transformé en bateau logement vers Medon.
Son Neveu lui à navigué sur le bateau Rotonde et plus récemment sur le "Pyrénéen". le bateau est resté un moment à conflant.

Pour le Saint Exupéry

Il s'agit d'un sister ship du bateau avitailleur de Guerdin le St Martin construit sur les bords de la "Clyde" à Edinbourg en 1917 . La bordaille est plus haute sur le Saint Exupéry. A ma connaissance il n'y a eu que deux sister ship avec cette hauteur de bordaille (3M). L'autre bateau s'appelle le montclame, il est en bateau logement vers avignon me semble-il.
Lorsque jean Marie a acheté le Saint Exupéry après la guerre le bateau avait reçu un obus et ne mesurait plus que 36 m. Il a fait construire un tronçon pour la rallonger à 45m et un logement à hublot sur l'arrière. Il me semble que la carte postale que tu as présentée Guy, correspond à cette période.
Par la suite Jean Marie a acheté le Montclame afin de couper une tranche dans la cale et rallonger le Saint Exupéry à 61m pour un tonnage de 501 tonnes (je crois?). L'avant et l'arrière du Montcalme ont été resoudé puis revendu pour la plaisance.
Un peu plus tard Jean Marie a installé un safran type "becker" (pas sûr de l'écriture) et réhaussés les denbords sur le Saint Exupéry. Le bateau a cessé d'être exploité vers 1985.


 Je connais deux autres bateaux de ce type construit en GB pour amener des munissions sur le front de la guerre en 1917. Nous en avion déjà parlé je crois Guy, c'est "La Sébastienne" (ex St therèse) et "l'Horizon" qui était avant bateau hôtel sur le canal de Bourgogne. 
A+


Re: st exupery histoire par mati le Mardi 14/10/2008 à 22:13

merci zebulon pour ces renseignements précieux .

et j'ai connu aussi Mr Maine comme un grand collectionneurs de cartes postales de batellerie!

et avec tous ces changements, le matricule qui devait etre dans les P6000 comme le St MARTIN a été changé, ce qui ne m'a pas permis de retrouver des infos; et le St EXUPERY ne devait pas etre la devise d'origine...

Je vais essayé de retrouvé des traces des autres bateaux que tu as cités....

Guy BaB IdF




Re: st exupery histoire par zebulon le Jeudi 16/10/2008 à 11:00

Bonjour


Pour le St exupupéry, Le bateau a été réimmatriculé à ma connaissance lors de son premier ralongement  à 45 m . Il a me semble-t-il changer de nom mais l'ancien nom est aussi un nom de Saint. Je crois que l'ensemble de ces bateaux ont porté un nom de Saint. 
Pour La Sébatienne comme le bateau a été en bateau logement, il a eu une autre immatruculation en PA.+nombre puis de nouveau une immatriculation en P 15 ....F. On peut peut-être retrouver sa trace en utilisant son ancien nom "Saint thérèse".

Pour l'Horizon je ne sais ni le précédent nom ni l'immatriculation.
A+


Re: st exupery histoire par jean-claude le Lundi 05/01/2009 à 14:23

jean-claude Bonjour,

Dans les années 50,J'ai connu le bateau d'un oncle,Henri Taillez, qui possédait un bateau comme le StMartin:l"AMO-DEUM".
Il avait un moteur Aster,2temps de 50cv ,remplacé par un DB4. Je pense qu'il a dû naviguer jusqu'en 1975,année de la retraite.

J.Claude


Re: Liste des SAINT par mati le Jeudi 28/11/2013 à 22:35

Je reprends ici la liste des SAINT  (concoctée pour vagus-vagrant)

motorisé par un Kelvin de 55cv:

-ST DENIS P6395F
-ST HENRI P6402F devenu AMO-DEUM
-ST MARTIN P6406F écossais de 1917
-ST PIERRE P6429F
-ST ROGER P6503F de 1917 devenu ANNY-ALAIN
-ST ROMAIN P6439F écossais de 1916 devenu HORIZON
-ST ADOLPHE P6465F de 1918 devenu MISSIESSY
-ST ERNEST P6502F
-ST MARCEL P6504F
-ST ROBERT P7236F

motorisé par un Bolinder de 30cv:

-ST JEAN P6396F
-ST CHARLES P6401F
-ST JULIEN P7238F
-ST GEORGES P7239F
-ST GASTON P7240F

pas trouvé ou autre cause?
-STE THERESE


Lequel serait devenu le ST EXUPERY?    (l'AMO-DEUM c'était le ST HENRI)


Merci, Guy BaB IdF


par mati le Vendredi 02/11/2018 à 10:44

 Depuis 2008, j'ai trouvé que L'UNION avait 2 bateaux construits au chantier Ziegler de Dunkerque en 1929 :

-ALEXANDRE LR 18 Li8263F
-GERMAINE LR 19 Li8264F

Ce dernier est-il bien celui devenu ST EXUPERY? 

C'est encore une énigme à découvrir.

Guy



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