La batellerie - Expérience fluviale sur les fleuves, canaux et rivières navigables ! Transport fluvial - Batellerie - Péniche

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Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).

D E V I N E T T E

>> Re - existe en "partiel"

Par p boum • Les archives • Mercredi 08/08/2012 • 2 commentaires • Lu 2714 fois •

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Aucun "indice" fourni pour l'instant......a Vous slts p.boum

Commentaires

par Anonyme le Mercredi 08/08/2012 à 22:59

gare d eau de lyon perrache apres cours charlemagne et marche gare maintenant tram et confluence trop facile amicalement DAJOKA

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Re: Les CAUSES d'un "ratage" >>annonçé...... par p boum le Jeudi 09/08/2012 à 13:47

Le fait qu'il n'y a aucun indice "préconise" la facilité: felicitations DAJOKA pour la rapidité:: la réponse/indice ci-après::

L'interressant serait de développer les "faits" informant que ce projet était annonciateur d'un échec pour le fluvial......

- annoncer que la "gare d'eau" etait destinée pour mettre a l'abri les bateaux pendant les périodes de non-navigabilité pour causes "climatiques" >basses-eaux > crues > gel etc....mettait directement en cause la fiabilité / permanence ......

- mêmes causes imputables pour le Canal de Givors etc.......

- Autres arrets "accidents etc.... (cas du Waldhof /LORELEY : janvier 2011) = 1 mois d'arret du RHIN........

Il serait interressant d'analyser les différents éléments constitutifs et ce sans polémiques.

Le "multimodal" dont le fluvial est la solution dans le cadre des coûts principalement et sur des distances adaptées (longueur) ...

slts p. boum