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C'était PARIS en 1951

Par BaB • NPC • Samedi 27/05/2006 • 12 commentaires • Lu 5621 fois •

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Pas d'évènement marquant pour Paris en 1951 sinon l'arrivée sur les écrans d'un film de Vincente Minelli, avec Leslie Caron, Gene kelly et André Guétary, son titre un Américain à Paris, une comédie "gentillette" et une vision fleur bleu de la capitale...

Mais en 1951, sort des chantiers des FORGES de STRASBOURG celui qui quelques années plus tard devint le PARIS 2 en l'occurrence le VENISE (P12741F - 18335L) de Monsieur Rambaut, ce 39 x 5 pour un GT de 386 est actuellement motorisé par un RENAULT de 180 cv.

Voilà la trilogie des PARIS est closes... et close promise, close due...
chti

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Commentaires

par Anonyme le Samedi 27/05/2006 à 16:51

GEORGES Guétary

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Re: sorry par chti le Samedi 27/05/2006 à 21:11

sorry j'ai confondu avec andré Dassari... ah les vielles ritournelles des années 40 - 50...

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HELP par mati le Mardi 30/05/2006 à 12:33

je m'adresse aux mariniers spécialistes (Jean Claude par ex.), qui savent reconnaitre l'origine d'un bateau!

Le PARIS 2 me semble pas avoir les caractéristiques d'un forge de strasbourg,

en particulier manquent les hublots arrierre et le logement caractéristiques.

est ce une exception?

Guy

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Re: HELP par J.Claude le Mardi 30/05/2006 à 16:14

Bonjour Guy,

Effectivement,c'est bien un Forges de Strasbourg....mais coque tractionnée à plus fort tonnage.A l'époque,l'ONN et les représentants de la profession ne pensaient pas que la traction allait mourir quelques années après.Pour la reconstruction du parc fluvial,on a donc programmé des coques moteurs et des coques tractionnées.Les mariniers avaient donc le choix.Au début,il était possible de motoriser mais avec interdiction de toucher à la coque.Ces bateaux n'avaient pas beaucoup de formes et le logement n'était pas adapté.C'est ainsi que le bateau de mes parents(SCAR tractionné) fut motorisé en godille en 1953(hélice au bout du gouvernail)avec une modification du reu pour la salle des machines.Par la suite,après autorisation de l'ONN,d'autres ont placé le moteur sous le rouf soit en le rehaussant ou en posant un Berliet horizontal avec un tunnel ou une coupe formée.

J.Claude

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Re: Re: HELP par chti le Mardi 30/05/2006 à 17:31

hé hé je le savais bien, je croit avoir d'autres bateaus ainsi en photos, mais un peu de patience se serras au fil des articles futur car affaire de spécialistes comme vous deux
note que le PARIS 2 à des airs de Carrel fouchet de Petite Synthe.

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forge par chti le Mardi 30/05/2006 à 13:08

Ayant eu accès au verbal, je te confirme que c'est bien un FORGE, et tu serais surpris du nombre de bateau de ce type qui ne ressembles pas à un Forge...

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Re: forge par boulonne le Mardi 30/05/2006 à 22:19

Bonjour,
Belle photo( la dernière) rare d'un bateau marchant au tunnel et presque droit sur l'eau.

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Je confirme par Vagus le Mercredi 31/05/2006 à 08:21

Pour avoir vécu plus de 18 ans sur un Carrel & Fouchet dit "petite-synthe" je confirme que le PARIS2 n'en est pas un... Mais bien un FORGES.

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Re: Je confirme par chti le Mercredi 31/05/2006 à 13:09

Voiçi un exemple de barge non motorisé et ce d'origine, il s'agit du TURBULANT - P13865F pour un Gt de 420 construite dans les années 50 chez FORGE, elle est toujour mise en oeuvre par Roland Podevin, un des grand monsieur du canal