S'identifier - S'inscrire - Ecrire un article - Contact

Annonce

NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL Changement d'Administrateur
Objectif : Articles appronfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités
Souhait : Complémentarité avec les bonnes informations, mais succintes sur les groupes batellerie de Facebook, et celles pointues des sites incontournables spécialisés.

6 Terna

Le 1 et 2

Par fortuna • Divers • Mercredi 09/01/2013 • 4 commentaires  • Lu 2463 fois • Version imprimable

  • Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)

 Q


Commentaires

par andré le Jeudi 10/01/2013 à 01:12

andré Un citerna immatriculé à strasbourg .......


Re: par Citerna 12 le Jeudi 10/01/2013 à 10:01

  Effectivement car Citerna 1 et 2, anciens Raphale et Typhon sont originaires du Rhin. Ils ont ensuite été rallongés et équipés de deux moteurs. Les 10, 11 et 12 étaient immatriculés à Paris car construits à Villeneuve-le-Roi.


Re: par marcdarcon le Jeudi 10/01/2013 à 11:30

marcdarcon les citerna 1et2 qui etaient sur le rhone s'apelait EURUS ET EOLE et ils ont ete rallonges en 80m
alors la. peut-etre a chalon-s-saone ou a barriol  et les sulzer ont ete remplaces par 2 moteurs baudoin
type dv8 le rafale a dut finir sa carriere a BORDEAUX qant au typhon c'etait l'ancien bateau de
GUSTAVE ALLEN (dit col de zinc)sur la seine et il afinit aciterna MARSEILLE comme
avitailleur de navire GUSTAVE ALLEN etait notre chef de marine a lyon


Re: par Citerna 12 le Vendredi 11/01/2013 à 11:48

  J'ai des doutes sur l'ancien non des citernas 1 et 2. Je chercherai.
 En tous cas, ils sont cités sur le Rhône en 1953, capitaine Pierror Quillici dit Quiqui et Pierrot Martin dit Le Gros Martin.
 Ils ont été allongés et boostés, en 1965/66, au chantier de Barriol à Arles.
 Pour desservir le port de Marseille, en 1961, arrivent le Tempête et le Tornade rebaptisés Citerna 31 et 32 en1964 à l'arrivée d'un troisième bateau (Typhon ?) nommé Citerna 33.
  Gustave Allen a aussi été mon chef de marine quand je travaillais sur le 12, de 1961 à 1970. Il a remplacé Monsieur Cavelier.



Identification

Nom d'utilisateur
Mot de passe

Mot de passe oublié ?

Identifiez les nouveaux articles et commentaires, signez les, et plus !

S'inscrire

Dernières publications en images

HOMMAGE A MONSIEUR MICHEL SERRES

L'histoire du bâtard ASTER

Un nouveau livre : Photos de Charles Fiquet dit "radar"

L'hiver 1929 a été froid (3e partie)

L'hiver 1929 a été froid (2e partie)

L'hiver 1929 a été froid (1re partie)

Barragiste sur la Petite-Saône, dans les années 30

RENOVATION DU PONT-CANAL DU CACOR

Mystère à bord

Un lundi de janvier 2019 à Varennes-sur-Seine

REPARATION DU PONT CANAL DE L'ORBIEL A TREBES

SEINE ET YONNE

MEMORIAL DES MARINIERS DU MIDI DE GARDOUCH (31)

LE CANAL DU MIDI ET L'AEROPOSTALE

LA BELLE DE CHAMPAGNE, nouvelle arrivée au port de Mareuil-sur-Ay

15 OCTOBRE 2018 : INONDATIONS DANS L'AUDE (3 et fin)


Sites Transports Fluviaux


CNBA
 

Rubrique courante


Recherche